Игорь, спасибо за поучительное видео! А то, не мог понять, почему нижняя свеча чумазая. По советоваться, так по лод.моторам сервис только в Ижевске, а наши деятели, не ухо, не рыло! Один загнул, что на моторах поддон стоит для того, что бы, едя по полю, на коленвал солома не наматывалась!
Та "шайба" на коленвале, разделяющая кривошипные камеры, называется лабиринтное уплотнение, "жидкость" которая перекачивается - масляный конденсат, а "система трубочек" - система перекачки масляного конденсата!
Елки палки, как всё просто, а я голову сломал. Думал что свечи плохие, то искры нет,а то кольца подвели, то двс гавно. Спасибо дорогой друг. Эту тему надо развивать.
@@userwww123 пытались делать, хотя бы тот же Импульс. И на чём остановились? Не смогли победить голодание верхнего цилиндра, а "ларчик просто открывается". Ну и конечно финансирование проекта...
Александр, копируют, порой очень хорошо копируют. Многие моменты разбиваются об кошелёк заказчика. Заказал дёшево, продал дорого, гарантии? а что это? купил? ну и хвост с тобой.
@@user-zd9lh3yj6l самое противное нам по зомбоящику показывают какая великая у нас страна ,но на деле это простая пропаганда ,и путинскому правительству нечего ненужно кроме обогащения своих карманов.В начале 00-х китайское считалось ширпотребом ,а сейчас в россии наверное процентов 60-70 товаров хорошего качества в отличии от российских.Как же за страну обидно ,развалили уже почти все,но с радостью путин помогает другим страм .
Это не просто "втулка",разделяющая КШМ,это называется "лабиринт",лабиринтное уплотнение.То есть как бы безконтактный сальник.Да,по виду,это как бы втулка с канавками,сидящая на валу с минимальным зазором.
Есть индивидуумы, ущербные, которые ничего не могут. Но что у них получается, это взять чужое имя, чужой контент и выдавая себя за другого, создавать неприятности. И мне всё равно, к какому дивану они принадлежат, тупые ножницы и ноги по локти обрезать. А по поводу дизов, не всем нравится, да и не девка я, чтобы нравится. Если оценить работу не в состоянии, то пусть крутят.
Спасибо за совет ,у меня ветер 12 тоже заливает нижний цылиндр. Клапан у них установлен в блоке ,но не где нет описания как он должен работать . Теперь суть ясна ,грешу нанего больше причин нет. Поменяно все кроме этого клапана ,а он как клапан не работает пропускает в оба нарравления
Всегда вводил,в масло моторное,кондиционер металла SMT-2... Что на пилы,генераторы,ПЛМ...что в авто,во все масла,включая трансмиссионку.. одновременно консервирует мотор и убирает трение,при скудном попадании смазки... Проблем с подшипником,ни на одном моторе нет,досихпор... Все у моих друзей теперь и ходят исправно... Правда,проливал перед обкаткой подшипник.... Большие обороты давать ниизззяяя,а на холостых,слабая продувка и скудность смазки,масляное голодание,верхнего подшипника коленвала... Тише и мягче мотор работает,а самое главное не будет налипать нагар,от увеличенного колличества масла,в топливно-масляной смеси,для обкатки... И не двойную дозу делал смеси,а полуторную...меньше проскоков и троений,при работе на первом баке,при обкатке... Да,самое главное,это само масло... Советую брать масла,со спецификацией JASO FC или лучше FD... Они гораздо качественнее и лучше защищают,от задира и износа,чем гламурное ,по API TC-W3... Которое,обеспечивает минимальную защиту... У япошек,более строгие и требовательные стандарты,нежели у пендосов... FB,обеспечивает лучшую защиту,чем TC W3... Но и оно,запрещено к применению и производству,на территории Японии...!!! Требования и работа самого масла,для ПЛМ...!!!??? Что оно должно делать и каким должно быть,какие требования к нему ...??? Хорошо смешиваться,не выпадать в осадок,сгорать без образования кокса,шлама,обеспечивать защиту,от задира и износа... Вязкость,мало применима к этим маслам,в сравнении с нашими,к нашим ПЛМ...😂 Другие допуски и тепловые зазоры,вот и вся фигня...ну и смесь"легче и не такая густая",что на прокачиваемости скажется,через жиклер ГДС... Особенно,в холодное время года... Не экономьте на маслах и пользуйтесь ,качественным и проверенным... ПЛМ Вам будет благодарен и ответит долгими годами работы,без капремонта...!!!😂😎👍
@@user-zd9lh3yj6l ,вся прелесть в том,что этот препарат впитывается в поверхностный слой металла и обеспечивает легкий сдвиг и защиту,от задира и износа... Плюс,добавляя в масло,всего 20-22 мл(производитель лукавит,рекомендуя 30мл),постоянно возобновляемый поверхностный слой,на поверхности трущихся пар... Что и дает эффект консервации... Про экономию топлива и прибавку мощи,как факт низззяяя не упомянуть... Проверено лично,18-ю годами пользования,на всей технике,которой пользовался... Работает,на все 100%... Даже,скептиков убедил,спорили... Обработали двигатель Ниссан Патруль,древний аппарат и владелец,сам технарь-автослесарь... Так что рекомендую смело и отвечаю за свои слова...
Игорь,какое "освобождение центрального подшипника от жидкости")?Там же идёт отбор конденсата из нижнего продувочного канала верхнего цилиндра,так ведь?А через средний подшипник всё потихоньку просочится вниз,через лабиринт.Что-то ты в теме плаваешь немного)) А эти клапаны,что в шлангах,отдельно продаются,или как-то?И как они устроены,у тебя нет желания снять видео с его разборкой?
Спасибо за данное видео, аналогичная проблема была на тохатсу 15, стал проверять данный клапан был заклинин не работал не одну не в другую сторону, ждем новый клапан это уберегло меня от поездки в сервис) вопрос имееться данный клапан стоит 1 между нижним и верхнем подшипнике или же еще должен иметься второй клапан который уходит от центра???
Гусар показывай сам ремонт на всех видео в основном до и после процесса очень мало про сия про 9,8 ты раньше больше раскрывал теперь мы видим только работы до и после. Показывай работы своих рук.
Здравствуйте очень интересно и приятно смотреть ваши видео. У меня такой вопрос что можете рассказать про мотор парсун 9.9 и если не трудно снять об этом моторе подробное видео
Игорь, здравствуйте. Если я правильно понял, то клапан надо ставить в шланг смазки верхнего подшипника, а шланг отвода от среднего не надо, правильно? Собираюсь Гладиатор 9.9Про приобрести, очень полезно смотреть Ваши видосики.
@@user-zd9lh3yj6l на шланг который со среднего снимает смесь , перепускной клапан ставить обязательно ? Я так понял , смесь с него отсасывается 5:08 и обратно в камеру сгорания попадает через лепестковые клапана, правильно ? . Получается , отводит часть бензо маслянной смеси с последующим сжиганием , ничего не смазывая , а просто сгорая ?
Здравствуйте. Я приобрел новый HDX R Series T 9.8 BMS. На обоих шланиках есть стрелки, и самое главное - внутри там, похоже, стоят выше озвученные клапана. Исправляются китайцы, однако!
Игорь, спасибо за познавательное видео, как обычно лайк. Буду свой мотор смотреть, у меня Hidea 18 (20), вопрос для меня актуальный, мотор еще мало времени отработал так что надо все быстро исправить до начала сезона. Подскажи как этот клапан называется и вообще примерная его стоимость. П.С. Смотре как то твое видео где ты сравнивал винты с разным шагом и производителей (практические тесты на воде). А не получится ли у тебя сделать сравнительный тест с 3 и 4 лопостными винтами? Для многих этот вопрос загадка, теории много, но видео по такому сравнению я не разу не встречал, думаю ЖИРНОЕ спасибо было бы не только от меня, ведь не только меня интересует такой вопрос как сможет ли 4 лопасти вывести на глиссер загруженную лодку когда 3 лопасти уже не справляются.
@@user-zd9lh3yj6l Добрый день, подскажите пожалуйста, может ли мотор на холостых оборотах при обкатке с маслом 1 к 25 работать неустойчиво? , его поддёргивает
Здравствуйте. Говорят мотор вообще вредно запускать, а если ещё и в воде, то он может простудиться... Длительный тролинг без продувки 2т блока, по теории строения 2т, может приводить к негативным последствиям. А если сюда добавить практическое качество изготовления китайских 2т, то последствия могут себя показывать раньше. Теория и практика.
Здравствуйте, видео как всегда познавательное, много интересных моментов которые надо знать, и тут такой вопрос, этот клапан где должен стоять? В шланге или где то в том угловом штуцере?? Чтобы проверить на своём который неделю назад купил, кому интересно, купил шармакс 9.9 2т ,107 инжектор, на воздух не подписан, завод anqidi.
Приветствую! Купил недавно свой ПЕРВЫЙ и новый мотор Toyama F5BMS (на последние) за 39900р! Есть желание подойти с умом к проверке перед выходом на обкатку. Смотрю ваши видео и ума разума поднабираюсь... Подчеркнул следующее: Проверить приводы на предмет открытия дроссельной заслонки; Проверить затяжку болтов ;Проверить смазку по подвижным частям, также в редукторе и моторе (мотор 4 такта). А какая смазка была использована для смазки сальника- шлица и какую можно использовать для смазки подвижных частей под крышкой? У меня под рукой есть Литол 24 - пойдет? Что то упустил?
Игорь Васильевич, я так понял обратный клапан требуется установить только в патрубке от нижнего подшипника до верхнего? В патрубке от среднего подшипника на впуск можно не устанавливать?
У нас тут в ватсап группе непонятка по жиклерам карба 9,9-15, вы бы не могли прокоментировать?, по яме жиклер 110 а у сеапро 225 стоит(диаметр 1.1мм), какой диаметр у ямахи, посмотрите пожалуйста, а то мы всю голову сломали от отсутствия жидкой воды )))
Гусар Игорь Добровольский груша и подсос это уж само собой ;) просто когда новый до обкатки всегда с первого максимум со второго тычка заводился на холодную, а сейчас надо 4-5 раз дёргать.
@@BvL Здорово парни! Ну что поставили клапана в шланги? И где приобрели если можно подскажите? Периодически смотрю ваши ролики про Хайдика, у меня такой же мотор, 3 мото часа прошел, тоже надо воткнуть клапана, для надёги.
Здравствуйте Игорь! Хочу обратиться к Вам, как к специалисту по двигателю Хидея. У меня Хидея 15 л.с. 4-х тактный проблема в следующем: при запуске двигателя происходит сильная отдача в руку, что приводит к поломке посадочного места приводного рычага в диске стартера. Подскажите пожалуйста, что бы это могло быть, предполагаю, что возможно сбито зажигание, но двигатель, если заводится, то работает ровно во всех диапазонах нагрузки. Поменял уже 2 й диск стартера и приводной рычаг. Спасибо!
Здравствуйте. Попробуйте заводить мотор не как 2т. В вашем варианте вы попадаете на работу декомпрессора, который создаёт сопротивление. Шнур, зацепление, чуть протянули, потом пуск. Думаю это поможет.
Гусар приветствую. У этого перепускного клапана с одной стороны два отверстия а с другой одно. Как устанавливать его в трубке по направлению движения жидкости. Или точнее сказать с какой стороны клапана поступает жидкость а с какой задерживается. Где одно отверстие или два. Извини если вопрос оказался глупым. Я просто в этом профан
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как ведут себя картерные газы на лодочном моторе Honda bf20 при открытии маслозаливной крышки на работающем моторе? Заранее благодарен.
С нетерпением будем ждать видео. У нас тут уже спор зашёл.))) У меня на хонда бф20 брызгает маслом из заливной горловины и из отверстия щупа идёт туман маслянный. Половина спорщиков доказывает, что кирдык поршневой, вторая половина говорит, что так и должно быть на 4т моторах. Хотели бы услышать компетентное мнение специалиста. Заранее благодарны!
Купил такие по 600 рублей штука, но вот думаю нужно ли ставить оба или всё же достаточно одного на верхний подшипник? На тохатцу 18 стоит один по мануалу, да и в магазине смотрел в живую, так же один🤷 А вот на тохе 9.8 стоят два. До 2003 года в Тохе 18 не было клапанов, может с неё и копировали китайцы, может поэтому и нет их в копиях...
С 2003 года Тоха 18 немного преобразилась конструктивно, думаю вам это известно. Отсюда и вывод - требуется или нет. Однако могу заметить... Установка одного клапана в шланг на китайском моторе это хорошо, мой личный опыт немного более: два клапана в шлангах - отлично. НО... каждый решает самостоятельно, устанавливать ли или нет.
Со шлангом верх низ наличие клапана объяснимо - удаляются излишки снизу и смазывается верх. Как быть со средней опорой? Излишки масла отводятся во впкскн коллектор. Нужен ли здесь клапан, уклон шланга незначителен по сравнению со шлангом низ верх, не логичнее было бы отводить избытки масла так же к верхнему подшипнику, откуда стекло, пусть туда и вернётся?
Игорь доброго времени суток.. Можно один вопрос.. Купил мотор Hidea 9.9PRO.. какие свечи посоветуете вместо штатных(заводских) после обкатки... для точно стабильной работы мотора... заранее спасибо за ответ... думаю многим будет полезна информация...
@@user-nm9df5xc1j Привет Валерий , магазин находится ,если мне память не изменяет во Владивостоке , они везут их из Японии , потом отправляют почтой , название не помню уже , посмотри на форуме Русфишинг , там по моему была ссылка на этот магаз , или поищи в гугле ( клапан для тохатсу 9,8 )
Игорь, здравствуйте. На ямахе 30 на минимальных оборотах заливает один целиндр,при повышении оборотов начинает работать . это нормально для двухтактника ?или нужно искать неисправность в направлении этих шлангов? Мотор в ремонте небыли ни разу.
игорь, а про хайди 30 что плохого можете сказать? на что обоатить внимание? а то собрался было покупать,но насторожился..хоть сейчас и выбора особого нет..
Приветствую. У меня проблема с марлином 9.9про бензин брызжет в сторону воздуховода заводится плохо и при добавлении газа глохнет. Корбюратор мыл, что делать?
Игорь, доброго дня . на 2х-тактный лодочный мотор Mikatsu M20FHS нужно ставить такой клапан? Подскажите пожалуйста, после обкатки выкрутили свечи , нижняя по виду залитая. Верхняя чистая.
Игорь добрый день.подскажи пожалуйста на Меркури 5 .2 т в какую сторону должен стоять этот клапан и зачем.я менял шланг и не запомнил как стоял этот клапан.СПАСИБО.
Добрый вечер, не подскажете по поводу мотора лодочного, hidea 18 6 мото часов ехал сегодня на среднем газу потом затроил он ,обороты упали на газ не реагирует ,глохнет на резкое нажатие газа, едет только на малом ито с перебоями, на холостом газует хорошо, свечи менял, клапан на крышке бака смотрел, крышку снимал, бенз с отстоиника сливал. Не помогло.может подскажете чего, обкатывали по инструкций масло мотюль.
Да знаю я (уже) Полтора года назад задавал тебе вопрос по поводу этой системы. Пришлось самому разбираться в алгоритме её работы. Установил клапана, двигатель стал лучше работать (пропала бессмысленная перекачка топливной смеси из картера в картер)
И всё-таки Игорь, снова наболевший вопрос, с жиклерами на 9,9/15 что? Ты хотябы размер отверстия подскажи где-то читал что 1,2 мм, даже развёртку такую нашёл но трогать без точных диаметров нехочу.
Здравствуйте.Помогите советом.Мотор Ниссан Марин 15.После холостых троит секунд 10 и перестает.В холодное время троение практически всегда после холостых.Клапан циркуляции работает,смесь 1/50.
@@user-zd9lh3yj6l в чём преимущество двух высоковольтных катушек или лучше когда одна просто купил Хайди 18 2т завёл для проверки в бочке,смесь обкаточная переодически чихает где-то раз в полторы минуты когда Даш газу а потом падают обороты тоже начинает чихать ,на шлангах хомуты поменял люфты все убрал.
@@konenkom двухканальная система зажигания работает по принципу очерёдности каналов. Одноканальная работает постоянно на две свечи. ВМТ, сжатие, искра, взрыв. НМТ, наполнение камеры, нет сжатия, искра, нет взрыва. В вашем случае необходимо корректировать качество смеси и возможно УОЗ. Зазор на свечах 0.9 мм.
