Какое было на ТО 0, такого же цвета и в это раз сливал ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EkCEAex8Kb8.html Видео про раздатку ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6eLpy_cXQNY.html
Тоже на 2т.км в мосты залил Енеос 75/90, оно кстати минералка, дело было зимой год назад, накат заметно стал лучше. На 5 тыс. - замена в КПП и РК на Зик CFT 75/85 GL-4. Пробег 18,5 всё ок.
Откручивать нужно всегда заливную пробку а потом сливную . хотел заменить масло в заднем мосту не мог открутить заливную пробку хорошо не открутил сливную в сервисе приварил гайку и вывернул потом сам заменил масло
😨 каждый год владения приносит какие то новые знания 😂 я с новья залил в мосты манул 75w140... Это масло для мостов с блокировками. И не пожалел, первый год хорошо грязь поместил. Ну а когда сальники переднего моста потекли - мосты с поворотными кулаками не открытого типа, уже начал лить 75w85 gl 5. Кстати, в zic есть отличное масло, и в мануале он прописало: gs ft (top) 75w85, оно как раз и в коробас и в мосты. И официалы его льют, только из бутылок с надписью УАЗ 😂
Приветствую. Вчера поменял в раздатке и в КПП. Везде чёрное слилось, довольно много на пробках металлической пыли. Залито было УАЗовское 75W85 (заливал на 5500 км пробега). Про шланг тоже видел у Анатольевича на канале. Залил Cooper 75W90. К сожалению у них нет 75W85, только 75W90. Чтобы залить выше уровня заливной пробки жопу машины за фаркоп поддомкратил почти что до отрыва колёс от земли. В итоге в раздатку залилось примерно 2 л, в КПП - 2,8. Сапуны вывел ещё на пробеге 150 км.
АТФ для тех раздаток где подключён электромагнит с фрикционами плавного подключения переднего привода. А так как в уазе нет этой функции, то можно лить либо 75w85 либо АТФ.
Тоже слышал\смотрел эти разговоры и на раздатка написано... Но в Дамфосе же у нас нет фрикционов, чего там АТФ-ке делать... Обычная цепь, обычные шестерки и обычные подписанием с насосом
@@Ломастер154 Я лил 75на 85 у меня все время все чёрное итог проехал 170тыс раздатка даймос под замену причем езжу с хабами 70% отключен. Ща лью АТФ и масло не чёрное без струшки
Владимир, вы в ролике сказали что заливаете масло выше уровня. Хочу сказать, что если дуванет сальник переднего кардана на раздатке, то это будет проблема, так как его просто так не поменять, придется снимать РКПП а затем половинить ее, так как этот сальник вставляется из нутри.
@@вадимваха-й4э Что бы пальцем включать передачи нужно не масло заливать выше уровня, а снять рабочий цилиндр сцепления, затем через это отверстие смазкой ВД-40 нанести смазку на шлицы первичного вала и муфту выжимного подшипника, так же на лепестки корзины. Затем цилиндр поставить на место. Вся проблема КПП это в том что ведомый диск сцепления не полностью отходит от маховика. Вот и приходится силком засовывать передачи. А вот если дуванет манжету на РКПП это будет большая проблема, так как на Даймосе не так как на нашей совковой раздатке. Да и нет ни какого смысла переливать масло в РКПП и в КПП тоже.
Вот не соглашусь, что GL4/GL5 это не то не сё. У ликвы, нет чистой гл4 синтетики, только минералка.минералка гл4 75w85полюбому хуже чем полусинь гл4/гл5 75w90. полусинь в мосты такое 4/5 лить подходит по мануалу (75w90),да и в коробку в мануале гл4/гл5 75w90 тоже в допуске.по другому тогда у ликвы нет масел для уаза.
У Анатольевича на видео был мой Патрик, разбиралось все при мне. Шланг на насос жёсткий и отформован. До насоса не достовал буквально 2мм. На заводе хомут забыли нацепить.
Не понимаю чего мудрить с импортными маслами. Они ж расчитаны на то, чтоб чаще и больше покупали. Бабло рубят. А наши, тот же лукойл всётаки ещё пока на качество налягают. Трансмиссионка должна быть вонючей и скизской. Первый признак качества. По сему всегда лью наше масло. Если случалось разбирать коробку или мост после даже очень приличного пробега, чёрного масла за 30 лет не видал. Если конечно это ни нигрол был. Даже на камазах.
Тут ещё чтобы купить импортное масло нужно очень постараться! 50/50 одна подделка! Я так мановский мост угрохал,проездил 100т,слил масло,масло чистое,залил,проездил ,слил пол редуктора в измельченном виде.
согласен полностью! во все ИМПОРТНЫЕ даже скажу больше ЯПОНСКИЕ ПРАВОРУЛЬНЫЕ грузовики лил ТАД-17 менял после каждых бродов или раз в год перед зимой. НИКОГДА проблем с мостами не имел.....тоже делаю и с уазиком....
@@Ломастер154 у меня в раздатке тоже масло потемнее, чем в коробке, подумал тоже, что трубка слетела), потом подумал, что если трубка на месте, то может при наличии хабов, когда мост не крутится, не крутится и маслонасос раздатки, вот и разбивает его, как в том видео у Анатолича.
Спасибо тебе мужик, глядя двои ролики я понял что УАЗ машина настоящее ГОВНО и имеет противопоказания к покупке. Спасибо а то я поглядывал по недоразумение в его сторону.