Метки выставлять проще всего, выставить метки на балансиры на старых пока не сняли с машины и в таком положении снять их с машины и на новых выставить метки и таком же виде ставить , я сам так делал и всё отлично
Возможно когда то их поставили не правильно. У меня такое было на камри 40 2,4 двигатель 2az-fe. Тоже была вибрация, но только на определённых оборотах. Переставил эти валы и проблема ушла.
@@g-toper конечно, чисто стало, масложор ушёл. Сейчас Димексид дорогой, раньше 50-70₽ был, теперь 200+ Валера хорошо моет, но там этих бутыльков нужен минимум 4-5 делать двойную дозу так сказать
При покупке были пинки и затупы при переключении со 2 на 3 передачу, сделал сначала замену фильтра и масла оригинал, сам без аппарата, путём замещения, а потом сброс адаптации и сейчас лучше чем было, изначально был огорчён такой проблемой.
Здравствуйте ! У меня тоже 50 кузов ! Как решить жор масла при помощи демиксида !? В каких пропорциях!? И последовательность действий!? Напишите пожалуйста или есть видео !! Спасибо большое за ранние!!
Здравствуйте, есть видео на канале у меня, правда не полное из-за долгого процесса и усталости ))) Если хотите можем в контакте списаться. Расскажу вам
Как вы решили проблему с меткой на шестерне коленвала ? По мануалу метка стоит на звездочке со стороны крышки лабовины грм, буду на днях менять себе тоже валы, как выставить метку калевала правильно не снимая крышку лабовины грм ? Снимаю поддон от туда какие мои действия там есть метка какая нибудь?
Посмотрите на шкиву коленвала, тоже должна быть метка, но мы не нашли. Мы как сделали, поставили все цилиндры на среднем уровне, щуп и проволоку поставили в цилиндры. Далее снизу увидите на валу большую звезду, там есть полоска толстая, ширина сантиметр. Мы когда выставили поршня на среднем уровне, полоска смотрела ровно в сторону глушителя. Мужик один говорил про это, видео он записывал. Но конкретики не было. Мы сами не знали как сделать. А на самом балансире есть точки на шестерне и полоска на корпусе балансира. Они должны быть соединены . Вот так ставили .
@@user-dz5gw2cg1h я смотрел вообще видео по этой полоске вообщем вы выставили ? На шкиву есть риска на один сантиметр ниже чем то положение которые должно смотреть в строну фар по горизонту , как то по ней не хочется выставлять так как можно не ровно поставить на один два зуба , но если та полоса что у вас в видео как раз станет по горизонту будет означать что я все правильно сделаю , а по впали я вкурсе пл меткам спасибо , буду пробовать 👍
@@ivideo8023 главное не спишите, такой муторный процесс. Мы сначала видео смотрели там сказали что эта полоска на шестерне вала должна быть в сторону глушителя, мы начали поршня выставлять в разные уровни, в итоге в среднем уровне, полоска смотрела на глушитель.
@@user-dz5gw2cg1h я думаю знаю как решить эту проблему на крайний случай , скину правое колесо открутить технологическое окошко над натяжителем цепи грм и эндоскопом посмотреть метку на звёздочки , думаю все получится , а говорить при снятии поддона есть нюанс с одним болтом ? Что то можете посоветовать ?
@satalem6146ам между шестерёнкамки твердые резинки, гасящие вибрации. Они разваливаются и начинается расколбас и стук там. Поменяя вкладыши каким образом это пропадет? Их желательно поменять с новым балансиром, т.к. новые балансиры с выработкой от старого может повлиять на нормальную работу
Приветствую всех, на СТО мне предложили удалить балансиры сказали что новые ставить не обязательно, камри 50 2,5! Что думаете по этому поводу?) был у кого нибудь такой опыт ?
@@chingis. проверьте на 5000 сколько уйдет масло, 10000 много накатываете, масло устает и теряет свойства. Проехал более 25 тысяч все нормально, не доливаю масло, Димексид дорогой нынче стал.
Когда глаз слезиться , тоже демексид льёте !? Зуб болит , демексид ? А не демексид сложил демпферы вала !? А патом натяжители , успокоители ! И самый сок , высушил сальники клапанов 👆. Не скрывайте запишите видос потерь после раскоксовки . Чтоб другим мечтателям , чудодействие демексида , не казалось гениальным решением. И не надо потери списывать на пробеги , на сроки . Как он вам ещё тексталитовые шестерни не сожрал 😂 , это его любимое блюдо !
Балансиры умерли еще до промывки, думал что это низкий октан , также люди которые не делали промывки тоже на таких же пробегах меняют балансиры. Масло уровень от замены до замены, не доливаю . Доказывать кому то я не собираюсь
@@user-dz5gw2cg1h демексид жрёт всё что касается резины , пластика и краски ! Будьте бдительны ! А в отверстия сливов маслосъёмных колец , из за которых масложёр , он в априори попасть , залезть , затечь не сможет !
@@user-dz5gw2cg1h здраствуйте. У меня тоже стучить. Ремень генератора скинул не стучить. А так стучить когда в режимде D и с кондером.. Могу видео скинуть если посмотрите. Адрес эл или тел скинуте
@@user-dz5gw2cg1h Вы скидывали ремень, как без ремня работал? Не знаю куда копать, если стошникам верить, по очереди все поменяет. Одни говорят вал и другие помпа т.д. Пробег 170000 км, может помпу поменять, есть незаметный люфт. От помпы может быть такой стук?
короче все плохо ...... прежде чем делать димексид нужно узнать про крашенный поддон и крышку . а еще , это то что масло перестало жрать но убило масло приемник ( а могло и насос) и убило валы , а именно резиновые демферы в них.....вот такой ремонт с разбором 4 раза
Хм.. такой себе вывод, поддон был очищен уже! Маслоприемник - пластик не выдержал, сетка пластиковая тоже, на других машинах типа Хонды все нормально! К тому же сетка задержала крупные хлопья и она не сломалась сама, только из-за физической нагрузки от чистки после демонтажа! Валы были уже убитые и до промывки на пробеге 175 тысяч примерно! Вы ничего не знаете, а пишите Все плохо.
