На видео показан процесс замены верхней опоры передней стойки на автомобиле Ауди 80. Применена верхняя опора переднего амортизатора Lemforder 10076 02 009. Все видео по ремонту Audi 80: • Ремонт Audi 80 .
Не обязательно резать транспортерную ленту,сейчас есть в продаже такие же верхние шайбы от лада Ларгус,они уже с резиновой прослойкой,по диаметру всё подходит болт он"как родное"
Желательно прокрутить сами муфты рулевых наконечников, чтобы при развале, вам выставили ровно руль, иначе вам не смогут выровнять, так как муфта сильно прикипает и не выкручивается ключом, проще сразу их поменять на новые, они не дорого стоят
Так там же должен быть зазор, между стаканом и верхней чашкой, у вас она поворачивается на штоке аммортизатора получается, а чашка стоит неподвижно? Или это правильно, что чашка должна быть зажата и не поворачиваться?
А почему когда я затягивал гайку с разрезами до упора на снятой стойке, опорник продолжал болтаться, и шайбы сверху тоже болтаются, все по новойразбирать?
С опорами аммортизаторов - это проблема всего вага тех времён. На пассате, гольфе, бочках. Если моторы сравнительно небольшие, до 1.8, то опоры ставили с дизелей, либо с чего-то типо vr6. Срабатывало, ибо на бочке даже skf не ходил
А если просто стяжками пружину стянуть? На Турке 100% вариант рабочий, после каждой зимы делаю ривизию опорным подшипникам, на два колеса уходит час времени...
блин эта прокладка оби мне кажется не решит этот вопрос ,оно протрется на кочках и будет тоже самое . это заводская недоработка . а если вообще без домкрата кода все под нагрузкой стоит по местам взять приварить ограничители по кругу
Не поможет ,такие же поставил всё равно правая сторона стучит , а кольца ставить под чашки это вообще не по феншую , чашка крутится вместе со стойкой а вы её зажимаете , так нельзя .
