Блин, молодец парень! Молодой, а такой дотошный. Пару недель назад попались мне твои ролики, сразу подписался. Много чего полезного узнал. Особенное спасибо за эл схему! Буду пробовать! Хоть и пожилой, а в релюшках как в дремучем лесу... У меня почти такой.. В мае будет год, а ещё толком не ездил.. 88 год, левый руль, задний привод, 2 литра, бензин, двигатель 3у...тоже хочу сначала довести до ума, чтобы не подводил. А так-бусики мне понравились, хотя купил спонтанно.. Успехов!
Лёха, в целом хорошо, но место для релюшек ты выбрал неудачное. Они там у тебя зажарятся летом. Представь, когда ты едешь, вентилятор ещё не включился, но температура под сто градусов встречным потоком поливает релюхи. В поле радиатора должны попасть только провода вентилятора и резистор.
Мне наверное следовало бы сказать, почему я решил "отвернуться" от вискомуфты в пользу электровентилятора... Сделаю небольшой эпизод на эту тему и заодно тест-драйв этой двухскоростной системы.
Да, ещё. Предохранитель нужно ставить как можно ближе к АКБ. В твоём варианте он защитит, если КЗ будет на самом вентиляторе, а если коротнёт до него (реле, проводка и т.д) - всё обуглится!! :-) Питание реле не от АСС, а от IGN, т.е. зажигания, а то захочешь слушать музыку, а вентилятор будет маслать.
Да, да - всё верно. На самом же деле я его так и установил, но на схеме изобразил его не там... Спасибо, что написали! С подключением реле у меня не было выбора: в замке зажигания при повороте ключа, в первое положение, уже включается зажигание. При следующем - стартер. У меня получается, что так такового acc и нет... Музыку ещё не установил и пока не заморачиваюсь по этому поводу. В будущем нужно будет замок заменить или этот доработать. А на схеме стоило бы мне написать IGN, а то получилось говорю одно - пишу совсем другое. Буду работать над собой)
Смотрю ролики по мере публикации, интересно, молодец! Имею бусик почти такой, так же то там, то сям делаю) Установил два вентилятора от шевроле нива, работают синхронно, управляются контроллером, есть возможность вручную перестроить температуру включения, плавный пуск и остановка вентиляторов, изменяемая частота вращения куллеров от Т, самодиагностика системы при включении зажигания. Собран девайс в маленьком алюминиевом корпусе, нагрев незначителен. Из видео не понял где стоит Т датчик, возможно пропустил.
Спасибо!) Да, это здорово! Эта коробочка наверное так и называется: блок управления вентиляторами? Я же пока только набираюсь опыта и не отрецаю, что через какое-то время будет переделана система управления. На счёт температурного датчика - это мой промах... Упустил момент, не показал. Врезал его в верхний патрубок идущий от термостата к радиатору. На 10:14 минуте можно его увидеть.
Vernet ts1889. Нужно было в видео упомянуть, но уже как есть) Кстати в этом ролике на первой минуте о нем говорю: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uVVTBI0YPGk.html
