Спасибо дорогой друг, что заглянул ко мне на канал! Зовут меня Алексей - разрываюсь между многими,интересными увлечениями. Здесь я выкладываю свои ролики с простым монтажом, но стремлюсь повышать качество сего контента. В фокусе моих действий #Бусик_80х - мой первый автопроект благодаря которому я набираюсь опыта, навыков и понимания в автокультуре. В частности, благодаря каналу - идет моё саморазвитие во всем. Старые ролики не удаляю, не хочу забывать с чего это всё начиналось. Спасибо Пишу это описание 5.04.2020, на канале 1 260 подписчиков
Установка данного подвеса, увеличивает добротность динамика и уменьшает чувствительность!! Вот примеры замены подвесов с измерениями ...ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9I2zW9hw26I.html
Не думал что найду короткий ролик где всё подробно рассказано. Не любитель расставлять лайки, но тут он как раз уместен. Сделал отлично. Сам так тоже хочу)) спасибо за инфу. Иду заказывать подвесы
НИ ВИКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ КЛЕЙТЕ ПОДВЕСЫ КЛЕЕМ CA-500.200 Cosmofen. Сегодня попробовал им, пошла реакция клея и подвеса, в результате чего подвес задубел и позеленел. Пришлось отдирать и заказывать клей момент как в видео
компрессию нужно было мерять. разнос оплавил поршень. масло лилось без ограничений и алюминий расплавился. турбина лила масло, собиралось в интеркулере, полилось в впуск, запустилась неконтролируемая реакция, обороты дошли до предела, всасывало масло без остановки и самовоспламенение.
Не берите вы это дерьмо Китайское! Поставьте свой, со стрелкой и будет вам счастье! Я покупал 2 штуки. И дорогой и дешевле. Дешевка показывала не правильно и через неделю сгорел. Купил подороже. Красивый. Показывает не верно. Шкала не работает. Я их об стену гаража ебнул. И поставил свой, Советский.
Вопрос, какой свой?!) Про этот тахометр ничего плохого сказать не могу, работает до сих пор. Разве что подсветку вывел отдельным проводом (ночью на трассе слишком ярко для глаз было). Не ровняйте так уверенно всё под одну гребёнку;)
Поршня оплавляютца при разносе и когда форсунки льют. Очень большая температура. Ещë хочу спросить форсунки не пробовали ставить 230 ресталовые лагуновские вместо 110 , 146,021.
Кей-кар[1], Kei car, K-cars или кэйдзидося (яп. 軽自動車 кэйдзидо:ся, букв. «лёгкий автомобиль») - японская категория малых транспортных средств, в том числе легковых автомобилей, фургонов и пикапов. Категория кей-кар была создана японским правительством в 1949 году, после чего её нормативы несколько раз пересматривались. Эти нормативы определяют максимальные размеры транспортного средства, объём и мощность двигателя. Владельцы попадающих под эти ограничения транспортных средств пользуются налоговыми и страховыми льготами. Также в большинстве сельских районов Японии для использования кей-кара не требуется обычное для прочих авто удостоверение о наличии парковочного места[2][3][4].
А це цікаво!;) Але в нас є нова турбіна, вже на ній зібрали. Може у майбутньому, коли будуть гроші та час на тюнінг, щось зробимо подібне;) Щоб ще веселіше їхало
А форсунки не пробовал ставить 230 ресталовские лагуна, ещë лучше бежит. Турбину с геометрией поставил и подошла на наше навесное, или что то другое ставил.
