Замена высоковольтного модуля Peugeot-Citroen и подобных, на катушку от ВАЗ 2110. Так-же, немного о ЭБУ SL-96 и "реле зажигания" Peugeot-Citroen-Fiat .
Испытано на нескольких французских авто, на BMW, - всё работает нормально. Причём машины проехали не по 100 м., а по 200÷600 км. Ошибок не было. А "антиполлюшн" может быть по многим другим причинам. Нужно смотреть сканнером.
@@Анатолий_Сахуто добрый день сканер жаловался на катушку зажигания сброс не памогал ошибка появляется снова. На родной катушке было так: на холодную машина работала хорошо когда двс прогрнвался загорал чек и писала эту ощибку антиполющен фаулт машина начинала троить как я сказал на родном разъёме 4 пина а на вазовской 3 четвёртый провод идёт на мозг при нагревании внутри катушки происходил разрыв цепи. Как я решил проблему я паставил родную катушку правдо не оригинал сейчас работает все чётко чек не горит на форумах пишут что это не на долго.
