Замена главного цилиндра сцепления (ГЦС) УАЗ Патриот своими руками. 

Спасибо за тёплые слова! Приятно что видео снято не зря и приносит пользу.

Благодарю за отзыв! Поздравляю с покупкой, удачной и приятной эксплуатации!

@@patriot840 спасибо

Спасибо, Алексей! Да, беда с этими цилиндрами. У тебя так вообще "по богатому", 5 штук аж за 60тыс.км... Если Trialli подведет, придется наверно к токарю обращаться, чтобы адаптировать какой-нибудь нормальный ГЦС под Патриот.

Тогда уж и гайку пластиковую нужно заменить, которая бачок к цилиндру крепит. И можно будет тысяч семьдесят ездить смело. Хотя семьдесят конечно маловато, хотелось бы побольше, значительно побольше.

@@patriot840 Дык само сабой поменял. У меня фенокс белорусский 60000 прошёл, пружина сломалась.

Всё хорошо. С момента установки по настоящее время проблем не доставлял.

@@patriot840 Ясно спасибо.

Всё хорошо. С момента установки проблем не доставлял.

Пока ходит, до сегодняшнего дня проблем не доставлял. Плохо включаться передачи могут по разным причинам. Я бы для начала "поиграл" с длинной штока ГЦС и прокачал сцепление, а потом бы "копал" дальше.

@@patriot840 заметил что под резинкой ГЦС есть тормозуха, поменял на такой как у вас, прокачал, шток выкрутил по сильнее, на ходу передачи стали включаться отлично, но вот на месте бывает одним пальцом втыкаются, а бывает что хрен включишь... Чувствуется что сцепление выжимается, а вот не включаются и всё тут. Ставлю раздатку в нейтраль-включаются легко. Но это думаю потому что сцепления с колёсами нет. И бывает машину трусит при трогании. И ещё мало того что не включишь, так ещё и не выключишь при остановке. Только прям с силой. Думаю КПП так долго не проживёт... Надо что-то решать.

@@sergeyirochkin1955решил что нибудь ? У меня такая же проблема. Уаз хантер

@@Portnyagin16 продал я это недоразумение. 2000 проехал на нём, и больше решил не страдать. Скоростя хрен включишь, по трассе не поймаешь, плавает ужасно и т.д. и т.п.

Да, согласен, на педали больно смотреть) Видимо сказываются суровые условия эксплуатации. Когда постоянно вылазишь из машины в грязь, а потом обратно садишься, и так десятки раз за день, грязь работает как наждачка и стирает накладки на педалях очень быстро.

@@patriot840 вопрос нельзя было просто от нового вот это вот крепление поставить

Я не проверял, но скорее всего можно было, визуально они похожи. Но дело в том что после таких поломок я вообще не могу быть уверен, что у этого цилиндра (АДС) не отвалится еще что-то в самый неподходящий момент. Поэтому решил не рисковать и заменить цилиндр целиком.

@@patriot840 ну тогда адс можно в зип кто его знает

Так и сделал. Сейчас стараюсь ничего не выкидывать. Гараж большой места хватает.

Изначально Триалли был Итальянским. Сейчас вроде Китай, Россия, Индия. Работает нормально, проблем не доставляет.