Спасибо большое за информацию,завтра лезу тоже туда,хорошо что педаль провалилась дома а не по дороге на дачу!!!Видео очень доходчивое и полезное,спасибо ещё раз!
Выработка это что значит? Я и главный и рабочий поменял, в конце полный комплект сцепление поставил, посде прокачки, на один день хватает и педаль западает, что это может быть? Уже не знаю куда лезть
Здравствуйте Андрей. Я уже писал вам выше 👆 После покупки ровер 620 si был шум в коробке и плохо включались передачи иногда. Проехал 15 тыс км и передачи перестали включаться вообще. Километраж 265 000 км. Три дня снимал коробку))) окозалось выскачили 2 пружины и развалился сам диск, корзине тоже хана. Сальник коренного, корзина, диск сцепления и выжимной обошолся в 10 000р. Собирал все обратно 4 дня. Попутно заменил жидкость и прокачал целиндрики. Выехал вчера, сначала было все нормально, но проехал 50 км и заметил что сцепление буксует. Вспомнил про вас и решил пересмотреть видео, где обьясняете как регулировать педаль. Надо ослабить шток, но не поиму в какую сторону крутить. Благодаря вашему видео, поиду ослаблять. Наверное пережатое. Благодарю ещё раз за видео. 👍👍👍
спасибо тебе за такие полезные видосы , у меня accord ce7 педель сцепления стала очень короткой , иногда поднимаю ее ногой при езде, что может быть помогите, целинд сцепления выкручен на полную шток выработка есть на педали где шток вставляется но я не думаю что из за него так сильно может укоротиться примерно на 30% работает остальное люфт
А какна счет жидкости? прозрачная? Если педаль западает и ее только ногой приходится поднимать - это значит скоро потребуется замена главного цилиндра сцепления. И еще как вариант, пружина выскакивает со свого места, по этому пружина не откидывает обратно педаль + на этом авто у меня второй пружины не было, поэтому я и не показал, но на других авто встречалась педаль сцепления с двумя пружинами.
@@sokolovski1 менять рабочий цилиндр а не главный если провалилась педаль или заклинила как у меня, пох какого там цвета жидкость, менять узел по цвету и запаху это бред полнейший..если проблемы с педалью там либо пружина слетела либо шток порегулировать, у меня была такая проблема, закис рабочий, и туго ходил пока не клинанул, слетела пружина изза этого, купил оба цилиндра, но поменял только рабочий, так как главный если не течет то нечего там менять..цвет жидкости у меня как был не особо чистый так и остался..езжу уже 5 лет..
Здравствуйте Андрей. У меня ровер 620 Si. Живу в горной местности и ездить приходится по серпантинам. Последнюю неделю стали плохо включаться передачи. Жидкость светлая, сцепление вроде тоже держит, но с педали скрип (фтулки наверное) но то нормально включаю, а вот после 5 передачи или задней скорости, не могу воткнуть передачу, пока не остановлюсь. Незнаю куда лезть в первую очередь. Благодаря вашему видео, общее представление имею, но Все-же, может дело не в педали!?
Здравствуйте. Если жидкость есть и не уходит, то попробуйте прокачать жидкость, может в системе воздух. ( при условии что вы что то делали со сцеплением) , а если у вас раньше такой проблемы не было, и появилась с морозами, то 1) Возможно нужно всю тормозную жидкость заменить. 2) подходит конец корзине ( у меня сейчас что то подобное и дело в корзине) 3) посмотрите уровень масла в КПП, из-за малого количества масла, такие проблемы бывают ( Говорю по опыту) . Проверь масло в коробке можно снять правое колесо или выкрутить его вправо и там будет болт в виде квадрата. Вот через него заливает ся масло и это и есть контрольное отверстие. Просто выкрутите этот болт под квадрат и кусочком проволоки аккуратно проверьте наличие масла. еще понять корзина это или нет, можно посмотреть на рабочий цилиндр ( тот что на коробке) шток с цилиндра толжен максимально быть выдвинут и упираться к вилку. Вот у меня на видео, там резинвый пыльник, виден как он собран в гарможку ( это косвенный показатель что корзина умирает) посмотрите и у себя. При хорошей корзине и диске сцепления, гарможнка ( пыльник) он как бы растянут. Если не разберетесь, пишите в инстаграм, я вам вышлю два фото для сравнения. У меня два аккорда и есть с чего показывать.
@@sokolovski1 Благодарю Андрей. Начну с прокачки. Оба цилиндра сухие. Но на главном цилиндре, шплинт поставлен неправильно, как у вас на видео. Вчере по темнате смотрел. Забыл написать, что с коробки идёт шум, когда отжимаю сцепление, шум пропадает. Машину купил два с половиной месяца назад и проехал уже 10 тысяч. Пробег 250 000.
Добрый вечер Андрей не по теме вопрос могут ли расслаиваться внутри тормозные шланги сильно греются передние диски плохой накат тугой разгон Суппорта перебирались полностью подшипники в норме советуют поменять шланги не встречалась тебе такая проблема?
Добрый вечер. Правильно советуют в автосервисе. Действительно, если исключить факторы, а это, допустим, деформация тормозных дисков, неисправный тормозной цилиндр, воздух в системе и т.д. , то с большой долей вероятности, возможно что из-за шланов. Замените правый, проверьте, будут ли изменения, а потом и второй.
@@sokolovski1 спасибо за ответ насчёт воздуха в системе после переборки всех суппортов никак не удавалось выгнать воздух сколько ни прокачивали пузырьки были на всех колесах так и оставил тормоза нормальные техосмотр прошел уровень тж не падает
Если поставил рем комплект на суппорт и поршень, и проблема не ушла, меняй шланг, недавно с этим столкнулся, правда пришлось с трубкой менять не смог открутить
Понять какой должен быть свободный ход, можно только лечь под руль на спину и смотреть, там всё предельно ясно. Потому что если просто крутить шток, можно перекрутить или не докрутить. В общем, смотрите на шток , а другой рукой качаете педаль не много, не надимаете, а слегка надавливаете, пока не пойдет усиллие на шток. Вот и выбирите золотую середину.
@@sokolovski1 понял,спасибо. Хотелось бы ещё видео по замене радиатора печки. Моя подтекает. Есть латунная. Хочу поставить, но снятие торпедо для меня мрак и ужас)
@@user-qh8le8pz7m Снимал печку два раза,разбирать надо всю торпеду до винтика,в интернете есть видос по снятию ток с Ровера но это одно и тоже!Если нет кандею то после снятия торпеды будет полегче а так дело тяжковатое!
У кого-нибудь была проблема с доп-стоп сигналом на заднем стекле?горел потом в один момент перестал, часто на него в зеркало внимание обращал, потом перестал глаз радовать😅
Тоже ориентируюсь по нему) да там скорее всего лампочка сгорела и всего то) Снимается он легко, открыть багажник и выкрутить две гайки на 10 и через салон достать) Только сам стоп-фонарь очень хрупкий от времени и легко ломается)
У меня рукой рабочий цилиндр хрен закачаеш. Мертвый. Вес Ден качаю новый главный цилиндр покупал одну не пошла после обеда купил другую новую с магазина одни хрен западает. Я через штуцер рабочего цилиндра шприцем пробовал так идак один хрен
