Как профессиональный сварщик комментировать не могу, цензура не пропустит. Но если человек делал не клиенту а себе, тогда имеет право на существование, сам накосячил самому и иметь дело с последствиями...
Мне тоже так сделали - в стиле хай-так. Через неделю начала сечь. Грешил на гофру, купил другую. Тоже недолго поездил. Потом стал по видео разбираться в причине - понял, что варить нужно ТОЛЬКО с заходом трубы в гофру. Ну или быть большим специалистом и проварить несколько слоев гофры (от трех до пяти) при сварке встык.
Отрезал криво и лишние 1.5 см. и натянул выхлопную.Это называется: идите посидите,не мешайте мы вам сейчас всё сделаем.Всё,давай бабло до свидания,Следующий.Если хозяин любит свою машину такого не будет.Я бы сам вместе с ним залез и семь раз всё перемерил.
Зачищайте места сварки, самому приятнее сваривать и шов качественнее будет. Ваша работа это ваша реклама, выбирать вам конечно, реклама или антиреклама. Удачи
Проффессионально. Быстро и качественно.И ничего не нужно снимат.На месте.Так только профи делають.Жаль что вы не в казахстане.Я бы привез свою тачку квам.
Нормально сделано!Смотрю диванных спецов тут как насрано!Снимать глушак,е.....ся с креплениями только дыбыл станет,отходит эта гофра будь здоров.Спасибо за видео!
Ой че вы пишите плохо плохо она отходит столько же если бы снимали всю систему отрезали ровно все зачищали и подгоняли один хер также отходит практически на любом сервисе так бы и сделали только денег в двое содрали!
Читаю и ржу с вас, диванные мастера.Один комент,прав про сварку и тот не учитывает, что это ржавая жестянка,а не полноразмерный прокат.С трубой всё отлично,никто ничего не притягивает,труба провисла под собственным весом и он ее просто поставил на место.В яме ограниченный доступ,в этом проблема.Ну а руки,в крагах не удобно обычные перчатки прогорают и капли прожигают нехилые дырки,а с голой руки падает на пол.Дело привычное.Из 20 комментариев, один в теме.Смотрите лучше дом два.А чел МОЛОДЕЦ!!!
сейчас тема популярная-удалим катализатор бесплатно в счет катализатора.ну я и позвонил одному мастеру и попросил вырезать каталик, вварить пламегаситель и что я всю работу и запчасти оплачиваю деньгами,но с условием что катализатор заберу себе-он отказался и был категорически против!Из этого следует что катализатор вещь дорогая так как в составе драгоценные металлы и сплавы.вывод делайте сами!Мне жалко людей на новых машинах иномарках-сами к ним едут и их там обманывают
Автор, ты видел до переделки, как правильно была насажена и приварена гофра? По ходу - нет! Или пофиг! Далее можно не описывать весь этот процесс рукожопства. Метла плачет по заднице такого "мастера-ломастера"! Поколение пепси одним словом. НЕУЧ☝️😎
Человек сделал быстро и качественно!!! Умников много комментировать лёжа на диване. Обратитесь к любому диллеру: БМВ, АУДИ, РЕНО и ТД . Вот где рукожопы, так рукожопы работают. Видео без лишних слов, как говорится:" пиз.еть, не мешки ворочать". Молодец автор ролика!!!
Сварил в принципе нормально, но надо было клиенту дать размер гофры на единицу больше(следующий размер). Ну не было бы мучений со стыковкой и кривым резом...
@@dmitriy2432 Абсолютная герметичность... ты походу такой же сварщик как этот в кино. Это выхлопная и там из-за небольшого непровара, в скором времени будет огромная дыра с пердежом и паром.))) Докучи гофру не накрыл от окалин.
@@Ustin993 и что зачистка тебе гарантирует провар, если руки не оттуда оно тебе не поможет я видел как полностью подготовленные трубы так были засраны что лучше такое не видеть,а на счет такого же сварщика работал на монтаже паровых котлов не зачищая швов после работы и никогда никаких вопросов не было ко мне
ребята ну как так - трубу не зачистил, отрезал криво, гофра короткая, но до ее установки никто не померил где резать, в результате подушки мотора будут постоянно в натяге, так как глушак тянет все назад ... эх ....я мне не хочется флудить на чужую работу
Только вчера поменял резонатор, целиком с горой, узнал у мастера сколько будет стоить его работа,1000-1200,и гофра стоит от700 до 1000,это 2200, округлим,я купил всё целиком за 2100,сам поменял,не знаю сколько это проходит,у меня приора, если что,ну посмотрим....)))
Даже если время в обрез, выполнять работу следует добросовестно и качественно. И шов сварной должен быть качественным, и требования к работам выполнены., как то обесточена электроника ( обе клеммы долой, датчик кислорода вывернут и отключен ) и работу по сварке желательно проводить не на машине. На моей машине сварной не до конца отрезал гофру и как начал её отламывать, что машина вместе с гофрой телепало, как лодку на волнах! А машинке 14 лет исполнилось! И ещё, поверхность новой гофры необходимо закрывать стеклотканью, чтобы раскалённые шарики не попали на неё и не повредили плетёнку. Закрывать чем угодно, хотя бы мокрой тряпкой. Работа должна быть выполнена так, чтобы самому сварщику глаз радовала. Очень хотелось бы посмотреть на работу немецких или японских мастеров.
Нужно знать свою магистраль досконало! В меня сильно труба натянута вперед на резиновых подвесках. Гофру подобрал такую чтоб труба немного подалась назад.
Да тут один косяк что отрезали много а так в любом сервесе так же сделают если подлазит сварка делать нехуй снимать выпуск весь если сварка подлазит)))да и написанно за 10 минут хотите качество стойте пол дня пока снимут выпуск отрежут ровно как вы хотите потом если продавлена прокладка выпуска купити её ещё)))
Все класно не какого танца с бубном, а вот приемную трубу открутить ,добраться до флянца вот это вопрос интересный , машина с ржавеет,а его св шов лет на 50 позже 😊
Чёто вы коментарии загнули. Зачистить, мало отработает, проржавеет, так не сваривают. Это же глушак. Заварил, проварил. А проржаветь он проржавеет но не как, не на этом сварном шве ни за что.
Открутить ржавые, прикипевшие гайки и не сломать - это ещё тот секс! Если прокладки в норме, что он не так сделал? Единственное с чем я согласен, что тут не так, это то, что он гофру подтянул и приварил, она осталось теперь типа под напряжением, а это не хорошо! Ну, а в остальном, всё чётко - молодец!
Отвалился у меня так резонатор от катализатора на 14 ее ну при условии что я сам варил я проездил ещё 3 месяца потом он снова отвалился в самый неожиданный момент пришлось 200 км ехать на орущем авто так то лучше купить новый и три года туда не заглядывать если на продажу то и так сойдёт пусть новый хозяин думает что лучше
это безответственный подход к работе, сварка любит чистоту, и не важно какой аппарат, а это ремонт на отье***сь или что бы быстрее прогорело и снова приехали, сама гофра даже не такая, какая должна тут стоять
Ябааа коменты))) Конечно так и варят-по ржавчине, с кривым запилом, не скидывая "массу", голыми руками.... Что вы ноете??? Рас... и на матрас, в пол газ...😁
