Как выкрутить самую закоксованную,оборванную шпильку. 

Ещё в молодости работал на комбайне, тоже так делали, а сейчас выписал левых сверел, ещё советские, качественные, если не сильно закисло, то бывает сразу сверлом и выкручивает. Спасибо мастеру, какой нибудь молодой посмотрит и на ус намотает, уже польза!

Спасибо огромное,ваш метод изменил мою жизнь. Обломали шпильку на коллекторе,никак не мог выкрутить. Посмотрел ваше видео,купил сварочный полуавтомат,газовый резак и газосварку,научился ими пользоваться,стал шабашить в гараже,позже открыл сервис по сварке. В общем все супер. А шпильку кстати так и не стал откручивать. Просто поменял коллектор

Мастеру здоровья и долгих лет жизни, спасибо большое за урок, таких людей надо ценить и беречь удачи в нелегком труде😮

Ролик однозначно полезен для неопытных слесарей, но желающих работать эффективно и грамотно, а стало быть сремящихся повышать свой профессионализм и расширять рабочий кругозор. Давно пользуюсь данными методами сам и подтверждаю слова коллеги на 100%. Здоровья тебе мастер и долголетия. Нам надо жить как можно дольше и передавать молодым свои навыки.

89 год соплезвоном с корочкой устроился на автобазу, в первый же день мне устроили экзамен дали блок змз с обломанной внутри шпилькой гбц мол ты спец, делов-то обломок выкрутить спасай родную контору новый блок дефицит. К обеду я его победил чему моторист был очень удивлён, и вот с тех пор давали мне всякие заломы потом и приспособами оброс и опытом. Сколько я их перекрутил повысверливал одному богу известно. Да и зарабатывал на этом неплохо. Нужное для технаря умение.

Метод дедовский, но спасибо. Ценю и уважаю мастеровых людей. За ролик респект и куча лайков. Здоровья и счастья вам.

У такого мастера с опытом , умом , золотыми руками - это первое , при наличии полуавтомата , резака , одним словом , инструмента - это второе , открутится все... Удачи, хороший обзор для многих .Тоже такими методами пользуюсь...

Из алюминия самый верный способ азотная кислота и пластелин! Требует времени но результат 100%!!! Особенно хорошо когда шпилька 6мм и обломана в глубине!!! ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!!! АВТОРУ ПОЧЕТ И УВАЖЕНИЕ!!!!

В колхозах этот метод известен давно, но с поправкой опускали в воду до полного охлаждения пока вода не перестанет испаряться затем немного постучать и можно выкрутить легко иногда даже рукой.

Полезно, лайк! Я не обладаю таким здоровьем,как у автора, поэтому при срыве головкой, вороток усиливаю удлинителем с этого же набора. Перед срывом не лишне наваренную гайку аккуратно пристукнуть молотком через проставку, но без дури.

Хорошая практика. Очень полезная. Важно,что резьба сохраняется. Это большой плюс.

Полузабытый дедовский метод, хотя и очень эфективный! Я уже пенсионер и проработал всю жизнь слесарем, а потом механиком и не раз убеждался в практичности этого метода!!❤

выключая резак, сначала перекрывается ацетилен, а потом с небольшой продувкой кислород, чтобы не было обратного удара.

Благодарю за то , что делишься своими знаниями и опытом, кому-то точно пригодится, но одно дело когда деталь можно снять, без особых проблем и совсем другое - это на месте, в моторном отсеке...Всем добра и благополучия.

Настоящий Мастер! Технологически очень грамотно. Первые два "дубля" с газовой горелкой были с перестраховкой от местного перегрева коллектора, поэтому вышло не очень. А в третьем "дубле" бесстрашно нагрел до конкретного красного свечения коллектора - и "пошла зараза!". А вот с советами не очень тонко, так сказать. НИ КАКИХ бронзовых, латунных и т. п. гаек на выпускной коллектор! Подобные гайки из цвет. мета при работе на коллекторе "текут", становятся меньше по высоте и больше в ширине, по граням заметно, если грани были под ключ "на 17", то со временем этот ключ на гайку не налезет. Но проблема не с гаечным ключом, а в том, что при уменьшении высоты гайки прокладка "под штанами" прослабляется и начинают сечь газы через 1 - 3 тыс. км пробега. Легко подтягивается, потом опять подтягиваем, но ключ уже налезет только на "кончик" гайки, у коллектора уже нет, потом опять.., после нескольких подтягиваний (как повезёт) прокладка прогорает, легко снятые гайки не узнать - деформированы на безобразный конус снаружи - оно вам это нужно постоянно подтягивать и часто менять прокладку? Гайке применять ТОЛЬКО ОМЕДНЁННЫЕ! Со сплющенной "контрящей" резьбой не советовал бы, при откручивании может способствовать облому шпильки, дешевле и проще подтянуть обычные омеднённые, это надобность возникает в редчайших случаях. Дело в том, что прокладка прослабляется (секут газы) НЕ из-за откручивания гаек! А из-за просадки металла гаек от температуры (отжига типа) и "усадки" материала прокладки от сжатия гайками. ОМЕДНЁННЫЕ ГАЙКИ - ОДНОРАЗОВЫЕ для коллектора!!! Особо продвинутым динамометр в помощь при закручивании гаек и болтов на ответственных деталях, что лично я и практикую - крепёж ГБЦ к блокам, вкладыши коленвалов и т. д. - и будет вам счастье. А шпильки в блоках и т. п. обрывает у рукожопых "мастеров" и (или) их руководителей, которым западло пользоваться динамометром или не хватает интеллекта.

Спасибо большое за информацию, теперь буду знать как откручивать,а то вечно происходят какие-то косяки в подобных ситуациях...Спасибо!Удачи вам!!!

Спасибо за подсказку, а я то думал как мне выкрутить шпильку на старом велике. Пойду куплю полуавтомат.

Не правильно изначально. Сначала к заломанной шпильке приваривается шайба с чуть большим отверстием к шпильке, потом к шайбе , немного больше гайки, приваривается сама гайка и по наруже и внутри. Так прочнее сварные швы получаются.

Работаю сварщиком с 1980 года, и всегда использую этот способ, резак и вода великая сила, но я сперва обогрева шпильку с чугуном а потом приваривал гайку.

Молодец,Мастер,Респект и Уважуха!!Только совет этот для мастеров все же,но не для водителей.Редко у кого имеется резак,большие тиски,а тем более полуавтомат.Но совет дельный и полезный.Доброго здоровья и многие лета!!

Спасибо! Как ни странно, физика с годами не меняется)))

Огромный респект, просто, гениально. Респект тем кто поделился в коментах. Благодарю, всем добра 🤝

Много лет уже таким способом пользуюсь. Под гайку ещё подлаживаю кусочек картонки для зазора, и всё проходит отлично, без повреждения детали.

Хорошо бы ещё иметь в гараже цех инструментальный,сварочный пост,токарных пару ,сверлильных два и один фрезерный ну и слесарных пяток мест,и можно чудеса творить.

Охлаждать лучше всё вместе, резьба намокнет водой, выкрутится легче. Гайку всегда приваривали дуговой сваркой, сразу проливали водой. Всё просто. Выкрученная шпилька с немного блестящей резьбой, это переход металла из-за того, что выкручивал на горячем

Молодец! Очень полезно и про шпильку, и про потянутый болт и коллекторные гайки. Я сам недавно варил треснувший чугунный выпускной сапог и покупал специально две латунные гайки вместо одной штатной покореженной. Мира и здоровья! С Новым годом!

Отец! Вы просто Гуру в этих вопросах. Благодарю за ваш труд.

Перегрел коллектор, а вместе с ним и шпильку. Дать полностью остыть гайке . Далее буквально 5-10 секунд резаком махнуть по коллектору, чтобы шпилька не успела нагрется и легонько постукивая молотком выкручивать шпильку.☝️

Спасибо вам большое за полезный ролик обязательно беру назаметку желаю вам крепкого здоровья и благополучия.

Хороший способ! Порой и бронзовая гайка прикипает и выкрутить ее иногда можно вместе со шпилькой. Чтобы этого не было, при сборке, намазать все графитной смазкой и прокладку, между выпускным коллектором и приемной трубой.

Где-то лежал уголок , на нём море огрызков приваренных ... Научил один калега 👍👍 всё только дугой😇👍👍.

С заломами на таких коллекторах ни когда не заморачивались,сразу рассверивали отверстие чуть большим деаметром и потом вместо шпильки вставляешь болт с приваренным сверху Тобразно болтом или шпилькой.и в последующем уже не мучаешься,если резьба пригорела то просто сворачиваеш голову а после ставишь такой же Тобразный болт.

Спасибо, что обнародовал, да так делали, тут ещё смысл не только расширение резьбы на чугуне и сужение на шпильке при нагреве, но и так же выгорает при нагреве закипевшаяся окись, то есть она когда нагревается, она под воздействием температуры меняет свою структуру, то есть выгорает и таким образом то, что до этого держало, путём процедуры нагрева ослабилось

Уровень фзо, раньше в училщях все это приподовале, сакончил спту в 74 г, учился на водителя от досаф, урок слесарное дело, а сейчас это открытие, по новому лайфак

Молодец мужик. Люди растут и взраслеют, и нет навыков - от того и мало кто знает методы выкручивпния, а тут им совет для жизни.

Спасибо за показ. Для тех, кто этого не знал, просто здорово. Спасибо.

В любых делах при максимальной сложности подход к проблеме может быть один, желанье-это множество возможностей а нежеланье- множество причин👍👍👍👍

Очень важное и поучительное видео. Спасибо!

Годный контент👍👍👍 А у тех персонажей, что пишут, мол это всем давно известно, хочется спросить: "Как давно тебе известно, товарищ?". На момент просмотра, уже знал все эти методы, но новичкам данная инфа ой как пригодится во время ремонта. Сбережёт деньги, время и главное - нервы😂

Я такое так же покрытыми электродами делаю. Ни каких проблем со шлаком не бывает если в ровень сломали а вот когда на глубине вот там только покрытыми электродами. Сначала трубку вставляешь потом её внутри к шпильке привариваешь. Когда хорошо закиснет без автогена ни как. Так не одна сотня выкручена Но СПОСОБ НИ ФИГА НЕ 100%

Спасибо большое вам дядька, очень полезное и познавательно видео.

Особенно понравилось как вода течет в инструментальный ящик.

Всё правильно,но есть один момент-рычаг на ключе должен быть длиннее и аккуратно,без фанатизма расшатывать. А в целом ,эти два способа,рабочие и эффективные.Молодец!!!

Отличная работа спасибо

Большое спасибо!!!! Очень интересная и полезная информация

Знаешь брат было приятно поучиться у тебя я то откручивал шпильки но не такие древние 😂😂😂😂😂 респект брат ролик бомба . Вот как рас есть одна шпилька на коллекторе оборваная с ледникового периуда вот с него и начну 😂😂😂😂😂

Батя, дай Бог тебе здоровья за совет.

Полезно, супер, мозги и руки в месте работают и причем наперед!!!

Хороший совет. Спасибо. Сварка много где помогает в слесарных работах. Недавно оборванную полуось заднего моста УАЗа при помощи сварки доставал. Обломок застрял и не давал достать редуктор из моста. Магнитом не получилось. Пришлось через ПВХ трубу прихватывать срощенные в длинну электроды и ими выдергивать.

Добра и здоровья.

100% метод на конкретно снятом коллекторе, да и выбросить не жалко если чЁ=))

Вот вам совет : Прежде чем начинать варить полуавтоматом ,разожгите его на куске ненужного металла ,а после начинайте сварку пока не остыл шарик на конце проволоки . Тогда сварка начнётся сразу .

Вместо гайки для начала использую ШАЙБУ. Вероятность максимальной площади контакта в разы больше при использовании разных способов сварки.

Здоровья и долгих лет!

Молодец! 👍📜👏 Сначала ставлю лайк, а потом уже окончательно с удовольствием просмотрел видео ( уже во второй раз- через год). Познавательно! Спасибо.☝️🚗🔧⚙️ Люблю и сам что-нибудь полезное сделать. Сейчас школьники дальше тик-тока ничего и не знают! Спасибо за опыт и энергозатраты при производстве съёмки.👏📜🤝

На многих авто если есть возможность шпильки высверливают не взирая на резьбу, даже специально.После на это место просто вставлялись болты или шпильки с приваренными к головкам болтов или концам шпилек Т образно кусок болта или другой шпильки для того,чтобы при наворачивании на них гаек они не проворачивались а упирались в тело коллектора.Этот метод хорош тем,что в случае если такой болт сломается его можно просто выкинуть а на его место поставить такой же,и не нужно каждый раз высверливать при заменах прокладок или демонтаже.Думаю,что такой метод будет полезен многим.С уважением! Юрий.

Вопросов нет. Совет полезный. 🤝

Автору повезло, что так получилось! Бывает ещё хуже. Тогда уже высверливать левым сверлом ровно по центру и на 1.5мм меньше диаметра шпильки. Сверлить на следующий размер, например переход с М10 на М12 - это уже последняя инстанция!

👍 Первая шпилька которая не выкрутилась , таким способом , была шпилька от катка экскаватора , два года назад. Был так же , как и вы уверен в успехе этого способа , благо там можно было ставить сквозные болты. Пользуюсь данным способом 20+ лет , пришёл к нему без интернета , в то время его у нас не было , комп приобрëл в 2009 году .

этод метод очень хороший но деталь нужно остужать полностью и резко до полного остывания,тогда открутиться очень легко

Спасибо за дельный совет!!Мучаясь время от времени со своими ведроверами ,на предмет сорваных болтов да шпилек,посредством сверлений- этот способ меня сильно обрадовал.А сел порыться в нете,т.к. завтра предстоит выкорчевывать закисший обломыш болта полуоси моей казели.

Приветствую. Спасибо за совет. Когда водой остужаете , бывает не получается дашь полностью остыть идет. Еще со второго прогрева то же лучше.

Все правильно говорит и делает 100%рабочий способ правда чтоб быстро получалось надо практика как и везде раньше я в сервисе работал также выкручивал все работает .

Толковые советы, мастеру 👍👍👍.

Ставь стальные, предварительно нагретые, до красна и остуженные. Ещё и гровер будешь подкладывать, что бы не откручивались. 30 лет назад, поделился со мной "моторюга", (земля ему пухом). И с тех пор так и пользуюсь.

Добрый день. Я в своё время боролся со шпильками на выхлопном коллекторе у газели простым способом: покупал простые стальные удлинённые гайки и так чтоб шпилька была полностью в гайке и все вопросы были решены по поводу откручивания. Всегда откручивал гайки обычным рожковым ключём.

Главное чтоб гайка была холодная, не чугун, а именно гайка!!!! Не забываем!!!

Спасибо за обзор. Доброе дело делаете.

Способ рабочий. И лет ему наверное столько же сколько и болту с гайкой когда их придумали. Недавно открутил гайку с болта 1941 года закрутки. Лежали в воде все это время. После 30 минут подобных процедур, открутил гайку пальцами.

Всё хорошо, да, метод старый и рабочий, а вот про проверку резьбы не знал, спасибо 🤝👍

я таким методо дуже часто користуюся вже років 10 мабуть багато де бачив так роблять але навчив наставник велика йому дяка за таку науку в 80% допомага викрутити з будьякого металу😊

Откручивать в тисках - идеальные условия. Сначала навариваешь электродом несколько капель на обломка шпильки и на них накладываешь гайку. Она при этом хорошо центруется и легко присваивается.

Молодец!!! Все об"яснил доходчиво, очень полезный опыт!

Очень благодарен за опыт, Понравилось 👍

Странно, что об этом нет в интернете. Это первый метод у всех, кто имеет соответствующий инструмент.

Поучительно конечно для многих, спосибо. Я человек сбоьшим стажем и всё это я знаю, но смещеную гайку я увидел в первый раз, СПОСИБО.

Отличное видео, спасибо вам, все эти экстракторы детские игрушки в этом случае с коллектором, молодец.

Молодец, отец! Очень толково, спокойно и доходчиво все показал и объяснил!

13,02 не хватает 2-го помощника чтоб шухляду с инструментом закрыл в которую вода течёт. А так все супер особенно гайки медные с прорезом. ))

Это ещё советский способ, молодец что показываете молодёжи.

Полезное видео для новичков.Молодец!

Пользуюсь таким способом более 30 лет головки ни грею резултат всегда отличный.

Даааа!Очееень пррросто! 😂😂Пойду куплю сварку!!Схажу на курси сварщика!!Ахренительно просто!!!😂😂😂😂😂😂

Очень интересно и полезно, и про потянутые болты. Спасибо!

Медные, обмеднёные, латунные... все пригорали и временами обрывались. Поставил и шпильки и гайки из нержавейки и проблема исчезла. Ну да, условия жёсткие, даже нержавейка обгорает, но не обрывается. Ожидал разгерметизации узла из-за не специфического материала крепежа - тоже без проблем.

Нагреваешь докрасна и резко охлаждаешь холодной водой до полного остывания. Лить не с бутылочки, а со шланги,нужно быстро охладить. И будет вам счастье.

Клево. А теперь это все делаем на машине. В глубине 0.5 метра.. Мне все говорят. Что языком легко..

Сварка творит чудеса, я уже наверное сотни так выкрутил шпилек ,а вот с алюминия этот вариант не прокатывает ,только раз удалось а так только сверлить. Прокачку с тормозных цилиндров тоже трудно выкрутить а с алюминиевых ни разу не удалось.

Как всегда все гениальное просто! А про потянутые булты отдельное спасибо

Спасибо. Добродушный мастер.

Способ старый и проверенный поколениями трудяг, но видио конечно очень полезное и нужное для тех кто просто столкнулся с такой проблемой первым раз.

Хороший способ! Очень толково и доходчиво все показал и объяснил!

Однозначно-суперспец!Большая благодарность!

Здравствуйте всё правильно обьесняите кто не знает тому на пользу пойдет но иногда не срабатывает 👍✌️

Дельный.совет,спасибо.что.делишся.опытом.удачи.

Спасибо, метод очень интересный.

Метод стар как мир,но из опыта могу сказать что лучше себя прояляет полоска листового металла, какой нибудь 3мм.Во первых она ложится плотнее,у гайки фаска есть, проваривается лучше,да и гайка для резьбового крепежа пригодится)

Спасибо за совет.

Рукастый и голова правильная, спасибо.

Хороший способ. У каждого же в гараже и полу автомат и газовая горелка.