первый раз делал кпп 2108, так пришлось три раза снимать ставить-разбирать собирать , пока правильно собрал. первый день снял разобрал собрал поставил - нет двух передач. На второй день было интересно еще два раза , но зато очень быстро )))
На видео всегда все просто, быстро и легко. На деле когда начинаешь ковыряться сам - в лучшем случае через пару дней соберёшь все обратно...в худшем сломаешь нахер машину )))
Это реально лучшее видео по сьему коробки с лады, в котором человек именно сам снял и поставил коробку, а то хрен пйомешь кто говорит можно самому все сделать, кто что чуть ли не в десятером надо это делать
Молодчага! Всё чётко...по порядку...НИ ОДНОГО ЛИШНЕГО СЛОВА и ТЕЛОДВИЖЕНИЯ! Вот такому МАСТЕРУ ...можно доверить автомобиль ! С меня ЖИРНЫЙ ЛАЙК...а подписка уже есть ! Очень познавательное видео !Благодарю !
0. при вытаскивании приводов из коробки не забыть вставить в посадочное место привода чушку подходящего диаметра во избежание выпадания сателлитов дифференциала. иначе разбирать коробку, чтобы их развести обратно. 1. коробка весит дохрена, больно легко он ее тягал 2. как уже писали, двиг в сборе с коробкой висит на подушках, надо подставлять под поддон двс упор, чтобы двиг не упал(не повредились подушки, тк нагрузка на них вырастет). 3. очистить торцевую часть блока двигателя, которая прилегает к коробке, от грязи. плоскость должна быть идеально чистая и прямая, иначе при притяжке коробки деформируеется стенка 4 цилиндра, что приведет к преждевременному износу его поршн колец или стенок 4 цилиндра. 4. на маховике имеются направляющие штивты для удобства позиционирования корзины, надо на них попасть при установке. 5. есть вариант полностью не снимать оба привода и коробку. можно обойтись только одной стороной со стороны кпп. так разбирать меньше, но комфорта при замене также меньше.
при замене сцепления нет необходимости снимать полуоси коробка висит на полуосях молдаване в девяностых научили транзитчикис тех пор только так и меняю сам один помощник нужен только поддержать снять иподнять установить на все про все 45 минут.сам делаюуже лет двадцать...
Я тоже не сдёргиваю приводы из коробки и не таскаю её по гаражу.Вместо верхних болтов крепления коробки к двигателю закручиваю нижние болты крепления амортизаторов ВАЗ 2106,по ним сдвигаю коробку в сторону и меняю корзину.Как-так.
Видео что где находится чётко сняли молодцы.Как говорится" Глаза боятся руки делают". Один раз лучше сделать самому не важно сколько время займёт,а в следующий раз уже будешь знать что к чему . Спасибо за ваш труд все это через Видео обучаете.
Спасибо все четко и понятно. смотрю потому что завтра надо снимать кпп видно подшибник первичного рычит, когда сцепление выжимаю все тихо работает, выжимной и сцепление в том году менял а этот шум остался. Ну а видео отличное и видно все и показано.
молодец,ничего лишнего. мы с батей почти так же снимали , кроме краба и привода в коробке оставляли и без ямы ,через низ на тележечке выкатывали. буду знать . спасибо. лайк и подписка с меня , однозначно.
Я сегодня на калине ставил коробку, так я думал что сложусь прямо под ней, только с третьего раза на место поставил. А он тут её как игрушку на ладошках подкидывает. Ребят если будете сами делать позовите с собой друга
Саид Хаттабов чисто шаровые откручиваешь от кулака, а привод от ступицы нет, я так понимаю? Потом расстояние между коробкой и маховиком руки нормально проходят?
@@user-gx4xv6iv7s откручиваю шаровые и все. Выбиваю внутреннюю гранату и отвожу в сторону. Главное обе гранаты не выбивать сразу, выбил одну вставил болванку а потом вторую
Саид Хаттабов а я думал, ты на них оставляешь висеть, тут есть умельцы. Мне не сейчас, но уже в скором будущем предстоит по-ходу. Хочу летом сам, как время будет, выжимной поменять и корзину глянуть. Появился шелест при выжиме. Лишнего крутить не особо хочется. Баркалла за оперативный ответ)
Лучшее видео из тех что я видел думаю что специалист работал так четко без лишних движений ставлю лайк привет из Казахстанана я бы доверил свою машину вам
Посмотрел и думаешь,ой как легко,всего за 15 минут... на самом деле ебли там на целый день. То гайка закисла и не откручивается,то ещё какая херь. На своей раз менял подшипники на коробке,так час проебался только с откручиванием ступичной гайки( предыдущий хозяин закручивал ) если бы не пневматический гайковерт соседа,то вообще ничего не получилось бы. Так что смотреть это одно,а самому покрутить-нервов то потратишь!
Ступичные гайки всегда откручиваю воротком с надетой на него трубой. Была удобная труба метровая - в этот раз что-то не нашел ее - взял 2,5 м - труба тяжеловата, но гайка откручивается легко! Да, прикручивал тоже трубой, надев её на дин. ключ, выставленный на 210 Н*м.
Нужно вместе со сцепой ещё сразу менять втулки вилки сцепления! Говорю на горьком опыте) стоят три копейки....сам сперва сцепу заменил а на них забил....в итоге через 3 тис.км. пришлось заново снимать коробку из за копеешных втулок...
по вашему видео сделал с братом сцепление))спасибо очень помогло,делали на ваз 21099 инжектор,сделали за 3 дня,без ямы.Причина поломки был выжимной подшипник(в хлам)но не смогли снять корзину чтобы осмотреть ее и диск сцепления(у корзины болты не получилось открутить,грани будто из пластелина)поэтому пришлось осмотреть,на вид корзина была в хорошем состоянии,лепестки крепкие не сточились.
Очень хорошо, что "одной рукой коробку держит" .. тока кто с этого видео будет подобный ремонт делать, врюхается на новую коробку - он привода выдернул, а шестерни внутри не зафиксировал, в результате они упадут и заклинят валы, в результате после сборки и запуска двига 99% разорвет мкпп. Желаю удачи всем адептам этого сенсея
Одни знакомые мастера не вытягивали приводы, опускали коробку прям на них, подвешивая ее крючком. Получается весит на полуосях и крючке спереди. И все видно и удобно менять.
Правую и левую сторону шрус из ступицы можно не вытягивать выбить шрусы из кпп и всё. Движок желательно снизу сзади потдомкратить или подвесить сверху на траверсу хорошо снимать кпп лебедкой или подъемником ,а не пупок остальное всё чётко и правильно!
