Это не обратный клапан. Это устройство называется РЕСТРИКТОР (Restrictor Flow) или другими словами, ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПОТОКА ЖИДКОСТИ. Его назначение создавать подпор в шланге и сглаживать пульсации от лопастей насоса. Так как насос дает жидкость не постоянно, а пульсациями и на большой длине эти пульсации создают противодавление в шланге.
вот спасибо большое,за очень понятное разъяснение,очень полезная информация,которая пригодится в повседневное время),Мустафа дсделайте еще видео,вас очень приятно слушать!
Такой способ может привести к поломке насоса гур, так как туда может попасть воздух. Замену жидкости нужно проводить путём выдавливания старой жидкостью, новой.
Скажите пожалуйста очень большая проблема заметить рейку руля вот купил вроде руки не из жопы но боюсь всё равно хотелось бы узнать под гофрой под пыльником чем набивать какой смазкой какой смазкой. Старая рейка очень тугая в чём может быть проблема мне сказали что перетянули её лопнул пыльник мастер когда полез сказал что ей делать нечего большая выработка вот вопрос с виду по видео несложно но всё равно очкую
1. При сливе жидкости руль не туго идёт? 2. Или за счёт отсутствия давления в системе он крутится легко? 3. Таким способом жидкость сливается с системы вся?
Алексей Викторович идёт туговато, но нормально, ну практически вся, но не до конца естественно, до конца уже проблемно, нужно высасывать шприцом каким нибудь
Здравствуйте! Вопрос следующий. Мой ланос был в базе без гура. Купил комплект гур б/у через профильный форум вроде у провереного не раз человека. Устаналивали на сервисе. Проблема в том, что руль крутится очень туго. В принципе чуть легче, как без гура. В чем может быть проблема?
А зачем её менять _ что с заводской то случилось ___ шото совниваюсь что ту бадягу которую ты залил будет лутше той что лют на заводе. Смотри потом сальники порозедает и будиш нерад что полез.
