Для того чтобы ее вытащить не нужно к ней не чего приваривать, маленькое отверстие сверлим в сантиметре от края и вварачиваем обычный саморез и вылитает все за милую душу и даже колокол снимать не нужно
Вымыть бензином заглушку,нанести на нее хороший герметик ,сверху на старую заглушку наложить навую ,предварительно просверлить по центру 2 или 3 х миллиметровом отверстие чтоб вышел воздух и лишний герметик и прижать рычагом .Не надо снимать " колокол"
А почему новый задний сальник к.в. сразу дает течь? Установлен ровно без перекосов. Надо ли ставить с герметиком по наружной стороне? Или все же искать сальник без пружины?
Привет,подскажи пожалуйста почему не могу вытащить распредвал на умз 421?Штанги сняты,трамблер вытащен,шестерня и рыбка сняты,а он падло выходит на пару сантиметров и жёстко во что,то упирается в районе последней шейки(возле 4го цилиндра) ни монтировкой,ни какой фигней не могу вытащить!!Там нету в районе задней заглушки никакого штопора? Или через жопу его вынимать?(((
Вот не кого не хочу оскорбить вы показали что сварка крутая или мозгов нет просто берется болт примерно на двадцать конец немного округлил и простой молоток ставишь болт в центр и ударяешь пору раз чтобы вмять её вовнутрь и она выходит свабодно
@@auto-turn9509 а вообще это частая проблема с подтеканием масла из заглушки?у меня весь колокол в масле,поменяли сальник,не помогло,мастер говорит что надо менять прокладку поддона,от нее масло разбрызгивает,и то что из заглушки редко масло бежит.может из за прокладки масло по колоколу раскидывать?
