Знакомое дело , я эти рессоры менял с камазовского прицепа , если один раз хорошо потрудится тогда и забываешь эту проблему , я 2005 году менял и усилил и до сихпор держатся они И гружу 17 тонна на прицеп Так же и на машину , То есть один раз сделаешь расход и шевелишься мозгами и тогда получается нормально . Удачи всем .
Кронштейн задний меняется елементарно малой болгаркой пилиш клепки крест на крест потом зубилом рубиш их отлетают хорошо потом ровняеш болгаркой керниш и сверлиш 6 ,10,и 13,5 сверло затем выколоткой бац и клепки выпали ставим новый кронштейн на болты 14 е от камаза карданные тянем и поехали
5 кубов - это с одной надставкой в виде доски, а тут у кузова еще и наварено на дополнительные 1,5 куба, т.е. все 7-8 кубов уберется понятно почему рессоры в обратную сторону выгибаются, перегруз в два раза:)
Бля вы чё так делаете тоскай прицеп и грузи по 7 тон нехуй химичить один коренной и один под коренной нетрогай подрессорник она должна плавать. Цепляй прицеп 14 тон тебе хватит. Немучь так трудягу.
@@Truck_Driver_Poltava там не в деле твоё или моё, оно тебе хватит на год два, а если собрать как положено то на 10 лет забудешь, и возить можно по 10 тонн а то что ты насобирал это не правильно, одним словом колхоз
@@evkimov.2879 Согласен не правильно собрал, один лист коренной крутится к уху второй нужно было обрезать, иначе будет либо болт портится либо когда с грузом верхней коренной будет поднимать или же какой нибудь из листов сломает.
