Я на газике 6,2 тонны возил на расстояние 130 км, правда процентов девяносто езда была по асфальту. А на уборке зерно и по пять и более с надшивками. Потом работал на ЗИЛ-4502 с коротким кузовком. Бывало и по 7 тонн. Но как говорится : с дури можно и ... сломать. Короче все машины хороши, если придерживаться рекомендаций по их эксплуатации. Ну, а если надумал продавать, то УДАЧИ в реализации !
Больше 20 лет проработал на газ 53 сттояла на задней оси зиловская резина по листу добавлено на задние рессоры рыштовки выше родного борта см на 10 и в уборкувозил по 6 6,5 зерна по проселочным дорогам уход и обслугу прводил своевременно АТП было серьезное
С регулировкой клопонов малость перемудрил. Ничего ненадо выкручивать свечку и маслать заводилкой. Снял с трамблера крышку, поставил напротив первого цилиндра, выставил клопона на первом. Потом таким же образом на пьятом..... И так далее все остальные. Операция простая, но требует аккуратности.
У нас на газиках и по 4 куба возят песок, щебень итд. У меня зил 4505 вожу по 5куб., иногда погрузчик грузит и больше. До 8 тонн нормально, больше поднимает только на два штока. Приходится на задней разогнаться и резко тормознуть. Рессоры добавлены. Самый большой вес на весах получился 9600 цилиндр поднял только на один шток.
Привет 🤝, спасибо за видеообзор 👍, приходилось немного поработать на Газ 53, друг давал мне торф с болота возить себе на огород, техника не плохая, правда высоковато грузить было лопатой, потом он его продал, а я себе сделал прицеп почти как у газона размером только ниже, чтобы таскать своим Уазиком 469, но только по месту не далеко от дома, вот только не помню сколько высота кузова у Газика от земли, начал делать закром из кирпича под зерно , а какую перегородку ложить высотой, что-бы её не сломать при поднятии и опускании кузова, думаю пять рядов не многовато будет из полуторного кирпича это 50см, что скажите на этот счёт, а то я не замерял? 👍🕊️🤚.
вспомнилась служба в стройбате К нам на объект привозили бетон на ЗИЛАХ вроде бы по 2 куба Зилки были ушатанные в дугу! Газует того гляди развалится а поднять не может! приходилось пол кузова вручную разгружать а потом всей толпой плечами помогать поднять Было весело
@@user-qb4xm4bz4bну так кстати дизель Д245 на ГАЗ как раз и ставят, на ЗИЛы уже конечно ЯМЗ/КамАЗ дизеля можно ставить и тогда это уже совсем другой уровень
@@user-qb4xm4bz4bэтот 245 тракторный дизель задолбал уже. Ничего до сих пор умнее не выдумали, ну если только отдельные граждани ставят или от какой нибудь Ивеко или еще с чего, ну таких мало.А этот недомотор 245 тракторный слаб как не крути для зила и сцепление летит на них быстро и прокладки горят через один у людей и валы ломает. Одним словом фигня!У самого такой стоит мотор на 130 самосвале .
На газ 53 б только прораба возить можно 😂 , а начинаешь его нагружать к примеру на уборке по полевым дорогам , так он долго не выдерживает . Рама ломается и мотор долго не выдерживает . Я работал и на газ 53а и на 53б в общей сложности 9 лет и знаю о них всё . На ЗиЛе работал 13 лет - ММЗ 554 с прицепом --- это был "мужик" , как я всегда говорю . По рейсам ходил круглый год и на уборку в колхозах бывал каждый год . ЗиЛ может выдержать очень многое и раза в три реже требовать ремонта .
Приветствую. Бери ЗИЛа, лучше с дизелем( но желательно систему охлаждения доработать, выход воды с 4 цилиндра в расширитель, где заглушка на охлаждения пускача) , у вас жарко для бензинового, постоянно будешь мучаться с перегревом. По поводу кузова- для универсальности лучший вариант колхозник, но он хлипкий. Если только сыпучка, то карьерник, у них и подрамник мощный и края кузова скруглены, ничего не прилипает в нем и выгружаешься даже на уклонах без проблем.
Братишка здорово,подумай насчёт маз 5551 по паспорту 8 тонну,но 10тонн спокойной везёт хоть турбовый хоть без турбины с ямз 236 соляры город 30 трасса 25,единственный минус у него нет подрамника или зил колхоз 554 с дизелем мтз 240,243,245 в 15-20л соляры уложишся.
Регулировка клапанов за 2 оборота расписана на драйве. Свечи можно прокаливать газовой горелкой. Если они живые, то ценотальный изолятор будет светлым, если станет бурым- свечу на выброс
Зил бензинку не бери без штанов оставит,а лучше газика оставь под драва и сыпучку до 4 тонн и возьми в пару камаз совок 10-15 тонн или маз 5551, удачи на дороге и по жизни 🤝
Хлебовозки были на шасси УАЗ-452, ГАЗ-52 (реже ГАЗ-53). Под конец перестройки пошли ЗИЛ-130 фургоны с опускающимся задним гидробортом. Тогда ЗИЛ-130, ГАЗ-53 свободно заезжали в любой московский двор и разгружались. Сейчас попробуй заедь - все дворы легковыми машинами заставлены - даже "Портер" еле-еле протискивается!
У 130го мощный мотор,синхронизированная 5ст.кпп,удобное кресло и просторная кабина,ГУР,пневмотормоза,двухдисковое сцепление хорошо держит,конструктивно ЗИЛ на голову выше и удобней водителю
Лучше чем зил 130 нет, во первых мощь во вторых не ломается, в третьих запчасти можно легко найти. Зил не боится больших грузов, мотор работает мягко. Я работал на грузовиках, поверьте что лучше чем Зил 130 небыло в Совхозе. Газик проблемы масло гонит из под вала между коробкой передач, там стоит набивка уплотнение и она от времени начинает гнать масло а в Зилах стоят сальники. Если в Зилу перебрать мотор он ходит без проблем лет пять а газика 53 мотор даже два года не выхаживают.
В зиле ещё березовые Чепиков забить нужно 😅, получал 3307 с нуля мотор ходит отлично , в командировки гонял 90 всю дорогу , поршневую на 120 тысячах поменял , вал так и держал 3 ку давление . Клапан на подъем надо поднажать подымать все будет , только на опускание сильно давить придётся .
@@genaskoutkov8842 Есть в двс Зил-130 набивка с березовыми чопами, но проблем они доставляют в тысячу раз меньше, чем медные колечки под гильзами у двс Газ..
У меня зил 130 дизель, и зил 45085, , был газон 3308 дизель, и газон больше 6 тонн не берёт, умирает, газон по грязи ползёт, зил шлифует, но зил работает, и тащит, и 10 тонн грузил , тяжело но тащит
Трактор с куном и телегой своя погрузка, и так калымы. Ну а если есть смысл брать зил или камаз ведь вас станет больше и друг другу можете мешать зарабатывать
И чё всем так эти МТЗ движки хочется. Надо что нибуть не большое и шоб таскал хорошо так МАЗ 500 самосвал. Нет гемора с неродными агрегатами. ЯМЗ мощи хоть отбовляй. А для мелочи если это себя оправдывает то ГАЗ пущай в углу на подхвате стоит.
Я считаю, что все тачки СССР очень хороши и для деревни или тяжёлых робот очень хорошо, потому что можно отремонтировать, обслужить без современных технологий, имея представление как что делать
