Саня привет да ремонт дело такое это как ягоды в лесу собирать одну ягодку рвешь а глаза на другую смотрят так и с ремонтом одно делаешь и тут же еще кучу находишь
Саня, тебе люди писали, как правильно смазать выжимной подшипник! То что ты пальцем набивал смазку, это до лампочки. Он у тебя без смазки опять и поэтому тарахтит! Там же есть даже специальный шланг для смазки муфты сцепления. Нужно смазать нормально, а то через пару месяцев опять будешь снимать коробку из-за выжимного подшипника! Полы в кабине хоть отработкой залей временно.
Саня привет! Ты на них не обижайся,многие из них даже представления не имеют какой это адский труд содержать свой лесовоз.Они рассуждают так ,купил лесовоз теперь деньги гребешь лопатой а про ремонт и расходы не знают наверное вообще.Тут одно колесо стоит столько сколько весит.Ты молодец Саня ,уважение тебе от коллег из Нижегородской области!
Доброго времени суток. Насчет сошки КПП там на валу риска есть по ней и ставить разрез а потом по1 м у зубу поворачивать по мере износа дисков на 4зубе нужно уже менять. Кнопка пневмо-усилителя наелась из за масла в пневмосистеме повторюсь что у тебя так вся пнемосистема будет голову парить. Делай компрессор. Поставиш КПП и поймеш в правильном направлении шел или нет. Дорога все покажет. Удачи.
Саня привет, сделай себе прспособу слушать двигатель и все устройства. Она проще некуда. Выстрогай палку- типа школьной указки и на широкий конец прикрути пятачок из фанеры, диаметром 5см, потом при подозрении на шум в подшипнике( любом) упираеш тонкий конец в корпус, вместе установки и приложив ухо услышишь всё! Так же слушать можно регулировку клапанов, стуки в форсунках и ТД. Удачи тебе!
Сань выжимной мажется гораздо проще и легче, берешь две деревяшки между них ложешь выжимной и слегка легонечко зажимаешь в тиски и через таотницу качаешь обычным шприцем в него смазку. Можешь конечно чтоб меньше качать шприцем в отверстие для пром вала забить смазки в ручную. Можно конечно еще выжимной отварить в смазке, но первый способ мне кажется менее геморройным.)))
@@ГеннадийТяпков ...а лучше не снимая ни чего выжимаешь без воздуха и смазываешь..!..(но надо вдвоем..,один выжимает,а другой мажет...!?!...так то- так...!!!
привет из беларуси ........накладываеш смазку в ведро разогреваеш её на огне до житкого состояния кидаеш туда выжимной подшибник и ждёш когда смазка в ведре остынет и всё он полностью набит смазкой.......в житком состоянии она сама туда затикает
А в выжимном канал есть для смазки подшипника.... Зажимаешь его между двух досок в тиски и шприцуешь пока из щели подшипника смазка не полезет, потом остатки из корпуса обратно в банку с литолом, если чистый выжимной был.... Я так делал...
У нас на вахтовке была такая проблема там крепление раздатки ослабло и крестовину так же на кардане разбило и гофра лопнула , мы сделали вывод что ,разбило крестовину и пошла вибрация и ослабила раздатку и гофра лопнула от этого же , КПП не снимали , поменяли крестовину , поменяли подушки крепления раздатки и проблема с вибрацией ушла , внимательно осмотри крепление раздатки может быть и на твоём Урале тоже самое .
Саша ты как студент! Что не понятно? Шестерни гуляют, диск сцепления болтается, вот тебе шум и грохот, выжимной со ступицы рукой снимается. Вывод всё под замену
Болтанка флянца раздатки возможна из за того что втулка износилась на которую подшипник садиться.., сам недавно боролся с этим, прокладки убераю крышкой обойму подшипника давлю уже вал туговато вращяеться, а вал болтаеться.. потом глянул в отверстие ( если флянец снят видно) подшипник задавлен а вал болтаеться внутри втулки под внутренней обоймой подшипника.. спасибо за видео все твои, многое еще не разбирал, благодоря тебе хоть ясно что и как...
На вторичном валу игольчатые подшипники износились, они там под каждой косозубой шестерней стоят. Это от подшипников металл на магните, надо перебирать, долго эта коробка не отходила бы.
на мастику клеенку стелить надо, потом замучаешся отклеивать её если крышку коробки снимать придётся. Это на легковой мастику хорошо. По мне, луче зачистить и покрасить хорошо, и главное течь устранить из печки или стёкол.
Выжимной прокипятить нужно было, в смеси литола или солидола с маслом , народным способом... Чтоб хорошо проникла внутрь и не слишком густая была. Ато на морозе тормозить будет пока прогреется.
Да не хрена не будет тормозить,варят в летоле для того что бы выжемной не шумел!!!что его не менять,и не вскрывать,его в литоле,негроле,масле и т.д кепетят
Выжимной круто помазал, пальцем👍, надо было ложкой напихать смазки туда,ну или проварил бы в литоле часа 3, а вообще там отверстие под захват смазки есть, если что. Вращаешь и шприцуешь через шланг. Дааа поражаюсь рукожопию
Ну вы даёте.... Может сутки уже сразу варить!!! Он работает только когда выжимаешь сцепление, это секунды... Немного смазки если попадает туда, то этого достаточно, главное чтобы вода и грязь не попала... Не помню уже когда последний раз такое видел чтобы выжимной накрылся или зашумел... Тут на Урале этот выжимной уже лет пять наверно только при мне, ещё сколько у другого владельца, за это время я его смазывал... вернее только муфту немного, только когда снимал Кпп, и он по идее ещё живой...
@@alexzonder9332 Зачем варить? Тушить надо на медленном огне, добавив лука, чеснока и шафрана по вкусу. Откуда вы такую бредятину находите подшипники варить. Вместо того чтобы читать руководство по ремонту случаете советы необразованных людей.
Диски сцепления у тебя стояли универсальные , они взаимозаменяемые . А бывают, которые идут комплектом , они первый и второй , их не местами нельзя менять не переворачивать . Убедись , что у тебя собираемый комплект, а то горя хапнешь . В коробасе где шестеренки болтаются ремень подсунь и вверх вал поднргай, есть шанс , что офигеешь . Подшипник в маховике проверил ? Да , с дисками- у разного типа комплектов пятак выставляется на разную высоту . Я помнил , но значения позабывал , у меня где-то на дальнабое написано . Новые тормозные краны на щит кабины ставятся и педаль на них без всяких тяг , и на привод сцепления можно мазовский пневмоусилитель, можно пгу от камаза - так мазисты поступали - поставить с приводным главным от камаза в сборе с педалью . Если интересно я тебе сюда ссылки поскидываю .
Да хоть засмазывайтесь там подшипники такого качества. Пока норм фирму производителя не найдешь. Саня про элементарные вещи наподобие смазки подшипника и без вас знает
Саня при работе кома от раздатки тда ставиться трубка подачи масла и насос вроде для того чтоб верхний подшипник не страдал.... Могу у отца спросить, он всю жизнь на урале отработал....
@@aleksandr_oblivin Саня есть раздатка ураловская новая, ну вроде как старого образца, прямозубая. Может надо кому.... Мне не нужна уже, машина другая сейчас.....
Александр всего хорошего,ты что обиделся.но как я докажу что мы собой одной системы,зашёл ко мне посмотрел что за человек,ты говорил подскажите я бы мог 50 лет на кразе будет в апреле, 5 гидро манипуляторов,но считаю это глупо ты хозяин, но мог бы показать как я делаю,но ладно удачи.
@@-_---__------________ все это херня машина не хуже других,а моё мнение что другие по сравнению с Кразом это дезинтери особенно тогда назови что было лучше.
@@aleksandr_oblivin не большой толчек запуститься и поедит, не дай Бог! Я так понял Урал оставляешь на улице где движение. Я своего в армии тоже на передаче оставлял, 4 или 3я. Когда аккумуляторы у меня свиснули, так длительное время и запускал с толчка, и мотор 740 был установлен. А Мазовский так ваще с пол- тыка пускается
@@ВладимирЛомов-ц5г не, надо на первую или заднюю ставить, так очень трудно будет прокрутить двиг. А на 4-й то да, легко может небольшом уклоне покатиться...
Здравствуй, Александр! Саша мы для чего, коменты пишем. А ты их игноришь. У каждого из нас вагон опыта, у кого-то ещё больше. Мы в коментах, подчекиваем что-то для себя, делимся советами. А у тебя как гремел выжемной, так ты его и оставил. Извини, но это не правильно. Удачи ✌️.
Почему оставил? Поставил тот который на купленной кпп стоял, а там он и муфта как новые... Да и вряд-ли это выжимной шумел, при отжиме сцепления шум в кпп не менялся, выжимной шумит когда выжимаешь сцепление...
@@aleksandr_oblivin коробку поставь лучше камазовскую 152ю.самая надёжная. А эти ямзовские постоянно ломаются. Был слесарем ремонтировал их каждый день.
