Круто, контент бомба. Всё чётко, по делу, без тонны воды как у других. Еще и к съемкам творчески подошли. 👍 Развеяли страх, что замена атф это сложно. Давно собирался менять сам, так как есть гараж и яма, а в сервисе вечно то очередь, то деньги дерут из воздуха.
Яков, подскажите пожалуйста должны ли ходить (люфтить) стаканы (фланцы) трипода на тигуане (ну и во всех авто ВАГ группы с коробкой aisin). Если есть возможность, показать на видео примеры нормального состояния трипода в сборе в АКПП и изношенного.
Я бы на вашем месте так уверенно импактом не откручивал болты поддона. Летом попытался на своей Фабии (акпп) поменять в гараже масло в коробке, вместе с фильтром и прокладкой. Начал откручивать болты поддона, и на последнем болте чувствую рукой - что то болт начало закусывать, туда-сюда его, ничего не помогает, дальше не рискнул крутить во избежание облома болта. Закрутил болтики обратно. Поменял масло пока так - без снятия поддона, пробег 45тыс. В след году поменяю уже со снятием поддона, купил болтики запасные, набор экстракторов на случай облома этого болтика, дрель есть, сверло есть.
Понимаю Ваши опасения. Но у данной машинки столь небольшой момент, что сломать болт М8 точно не в состоянии:-) А по поводу засьревающих при выкручивания из алюминия болтов скажу, что эта беда никак не связана с тем, чем именно этот болт выкручивать.
Яков сделай ролик по замене сайлентблоков передних рычагов на Поло седан, Рапид!! С АКПП. Левый чтобы снять, нужно либо приспустить подрамник или поднять коробку, т.е ее подушку!! Сам собираюсь менять вкруг аморты, пружины -30 и замену сайлентблоков передних рычагов!!
Как только приедет такая машина на такую работу - сниму:-) Но по факту нам ничего особо сложного, слегка пропускается подрамник, даже рейку откручивать ненадо.
К сожалению вряд ли смогу порадовать, так как именно к это коробке невозможно подключить станцию. Просто нет выводов, которые можно было бы использовать.
Яков здравствуйте подскажите какие лучше купить стяжки стоек пружын ? Выбор между набором в кейсе с разными вилками и одним винтом . Либо же бюджетный стацыонарный на гидравлике с ножной лапой . Что в практике лучше ? Заранее благодарю за ответ😊
Модель уже не помню, давно приобретал. Не самая удачная модель. Как и всё универсальное:-) в итоге для работы с DSG , я приобрёл простой нагнетатель, быстрее работает
Здравствуйте, менял частично масло на поло 2011 года в сто, феби 29934, механик непонятно о чем думал залил какоето свое масло, вроде дексрон какойто, потом вспомнил что я сосвоим маслом, он слил све масло и залил мое , но уже без снятия поддона. Сейчас вижу как много остаеться масло в поддоне и начал переживать что он там заливал и как это отразиться на акпп. А вы как думаете?
Если все используемые масла соответствуют допускам, то на эту ситуацию можно посмотреть и в положительном русле. Мол, дважды сделали частичную замену, и теперь в коробке больше свежего масла:-)
@@Fasthut приехал бы к вам на замену, но к сожалению в 2000км нахожусь от вас. Буду в гороед-герое Ленинграде, обязательно приеду на замену масла в cvt.
нет, он не запускал двс, получается залил и слил, но в поддоне сколько осталось неизвестного масло вопрос и как всё это повлияет на АКПП, если оно не в допуске
В теории имеете право требовать проведения повторной полноценной замены. Но начните с того, что уточните параметры залитого масла. Если всё же в допуске, не стоит паниковать. Даже если нет, это не приводит к выходу коробки из строя, скорее к её некорректной работе. Появятся толчки при переключении, и вот это 100% повод для рекламации и аппаратной замене за счёт СТО
@@Fasthut здравствуйте. обратил внимание, что в некоторых видео вы используете фильтры фирмы Metaco для акпп AISIN 09G. Подскажите пожалуйста по вашему личному опыту - стоит приобретать фильтр этого производителя? Смущает цена. До этого покупал и эксплуатировал JS ASAKASHI, но на них сейчас ценник ~6 против ~1300 у Metaco. Заранее спасибо.
@@user-yh4xu8hw4v я клиентам всегда предлагаю выбор, они его делают в зависимости от своих возможностей и желаний. Не могу сказать ничего плохого про фильтры Метако, но акцент на них не делаю.
Я как раз работал в Гольфлаборатории, которая ещё в 90х в совершенстве освоила все виды мех.впрыска:-) а затем закончились запчасти, и эти знания стали бесполезны
@@user-pz6te3zm8d к сожалению не подскажу. Сам никогда не пробовал, и ничего достоверного об этом бренде незнаю. Но и противопоказаний незнаю, главное - допуски.
масло Wolf - конвейерный поставщик GM в Европе. И не только моторного масла, но и прочих технических жидкостей. Напомните, у кого с конвейера заливается Мотюль? (против которого ничего не имею) Бренду более 60-ти лет, и то, что вы о нём не слышали - не минус Вольфа. Как и то, что в банках Мотюль для водномоторной техники залит именно Вольф.
@popovich2009 Яков работает в Евроавто,если не ошибаюсь,какое масло и фильтры,он должен рекламировать?)))Вольф-хороший середнячок!А Мобил 3309 в эту коробку вообще не идёт,здесь уже другой допуск,JWS 3324.
@@arkhipovs4872 не надо смешивать работу и личное:-) Это мой канал, и я всегда вещаю только о том, во что врею сам, и что практикую. Можете заглянуть в мой блог на Драйве, на мой сайт, и убедиться, что о брендах и о том, какие запчасти я использую в своей работе, я пишу года этак с 2000 го, ни о какой работе в ЕвроАвто тогда и речи небыло. И на Вольф я перешёл давно.
@@Fasthut уплотнительное кольцо на акпп. Я недавно приобрел уплотнительное кольцо для АКПП Фольксваген Поло седан, а оно без втулок оказалось. А втулки обязательно менять на новые или старые можно оставить?
Зачем так извращаться и заливать масло в коробку? Есть же заливное отверстие😂пробка сбоку находится по ходу движения со стороны бампера там торекс откручивается и заливается масло обычным большим шприцом
ну, если работа по технологии, разработанной производителем считать извращением, то для заправки 4х литров обычным шприцем через отверстие мне сложно подобрать эпитет🙂
