замена масла в АКПП / Peugeot 308 AL4 

Thanks for the good review! The level is calculated as the engine is heated to the fan on the radiator, the stove must be off. Note, in RU-vid there are subtitles that can be installed in any language, but not always correctly read the voice and words can be distorted, but the essence does not change much. Good luck))) I used the Yandex translation

@@TheWichen thanks dear..just one help i need my 308 1.6vti engine oil filter house is leaking i tried to find video on it how to repair myself but no success. Is it possible if you share link in Russian if somebody have worked on oil filter housing gasket replace.

Валерий Сергееы рад был помочь!!!

А есть ещё что по Пежо 308?

Валерий Сергееы у меня на канале Ютуба более 200 видео, про Пежо также есть, где то с 10 или более

Спасибо большое просмотр обязательно

Здравствуйте!У меня когда стоишь.на месте.держишь.на тормозе в положении D,идёт какая,то вибрация.не знаете,что это?

Не знаю ((

Мой тебе совет.смотри все ,что душе угодно , но не выпердыш пса+ БМВ еп6...поймёшь со временем.самый надёжный двигатель ,малообьемный бензин нфу.1.6 .проверено .Пежо 307.ксара ,Ситроен С4 и тд.простой и без цепей ,как в детском велике,без изменения геометрий открытия клапанов ( всеми любимый вальвотроник ) и тд.гугл в помощь

А вот ал4 вполне надёжна ,особенно мех часть . Очень многие айсины курят в сторонке ...да и пересыпать ал4 не стоит больших $$$.разработка 90х.надежно ,но не очень комфортно.много ал4 приезжало с типичными проблемами типо 006 разброс давления .ошибка датчика давления.с паленым маслом до ужаса.но решение было простое.... 1) замена масла.причем не мобил.сваг или по допускам 2) замена клапана модуляции давления (до 2002) требуется прошивка лексией ),первые ал4 клапана шли 50 гЦ.оранжевая фишка ,не помню название.они были реально косяковые. Потом перешли на боргварнер.100 Гц.они намного надёжней ,но сто раз в секунду двигается эл.клапан+мелкодисперсная стружка старого масла АКПП ....и умер ваш клапан ....чуть позже и клапан ГТ( блокировки гидротрансформатора ,вот вам и спаренные фрикционы( принцип сцепления))...

Айсин только.на турбовых моторах шёл

потому что допуски сходятся и дилеры льют именно это масло.

это жесткое требование концерна только mobil

можно менять до бесконечности, но 4 литров хватит, чтобы обновить масло в АКПП раз в 30000 км

@@TheWichen Спасибо!

Возможно слишком много залили. На прогретой коробке необходимо выкрутить сливной металлический болт, лишнее сольётся и вуаля

chumm один раз смешивал, ничего страшного не произошло, но это по инициативе самого клиента.

Хуйня,у меня половина пятишки почти вышла))

MrZME888 в описании под видео всё подробно описано.

@@TheWichen спасибо!

Не только, прогуляйтесь по каналу.

max tee мои почтения, молодец, что сделал такой опыт, на заводе вообще в край ох... Всё верно сделал!

Тоже менял, тоже где-то 500 перелив с завода.

Сань, к тебе вопрос, не задумывался ли ты, можно ли лить в эту коробку декстрон? Я с пыжем особо не церемонюсь, газ в пол жму смело, масло в коробке меняю каждые 10 тысяч, но у него явные признаки(запах/цвет) горения, понятно перегреваю и блаблабла и ездить не надо так(фрикционы , кстати, не буксуют , как многие жалуются, ну точнее в пределах нормы ессесн буксуют)).. Вопрос не в этом... Если посмотреть, эти коробки ставились на реношки, причем в рекомендациях там именно декстрон 3!!!! А если позапариться, то выясняется , что соленоиды, мозги, все те же... Значит свойства масла те же... Создаётся впечатление, что пежо и на этом пытаются заработать и втюхивают галимое масло, как думаешь?.... Я то все равно проэксперементирую и залью, просто хочется услышать ещё мнение?

Саня автослесарь это точно, еще в раздатке почти не было масла.

Юрий Пеньков дело не в масле, а в прошивке, моторы разные, поэтому эксперимент может оказаться печальным, но будет интересно, что да как получится

Решили проблему? В чем было дело?

Serge Gomelsky если у вас турбовый мотор, то в паре с ним идёт 6 ступка, как на ней менять, не в курсе. Но щупа точно не будет.

Нет, мотор не турбо, бензин 1,6, коробка 4-ступенчатая.

Serge Gomelsky тогда всё точно так же.

Ясно. Тогда совет можно? Машина 2013 года, купил я ее четыре месяца назад со смешным пробегом - всего 6000 км. Сейчас у меня 8500. В двигателе, конечно, масло поменял сразу и фильтры все. А вот с коробкой что делать, никак решить не могу. Раньше автомата не было никогда. Ездит, вроде, нормально - никаких "пинков", все довольно плавно работает. Перед покупкой машину тщательно осматривали - подтеков или каких-либо других неблагоприятных признаков не находили. Покататься еще или бежать масло обновлять/менять?

Serge Gomelsky не надо лезть в АКПП, хотяб до 30000 км.

Нет

@@TheWichen а, где это делается, на каких коробках? а то мне один специалист тут в уши дул про все коробки. Знаю что на бмв это делается, адаптация, во вспомнил.

Григорий Варданян ответил на почту

а тут что нельзя?

Анна Андреева нет, машина не заведена во время слива масла.

MX - crossport, доброго времени суток. Всё же для меня непонятна манипуляция со сливом масла после долива. Вы же, когда слили масло, тот же объем и налили? А потом на прогретой ещё часть сливается. Получается в коробке стало меньше масла чем было до замены? Или я что-то упустил? Спасибо.

Приколы xD потому что надо снимать Акпп и разбирать.

Проводите диагностику АКПП

@@TheWichen спасибо! Попрбую .

Потому что Вы, после того как выставили уровень по колбе, не доливать 500 мл масла. Надо закрутить пробку и долить примерно 500 мл масла. На dp2 делают так... (dp 2 внучек al4)

@@poluprimatpoluprimat2517 Спасибо,за ответ! А это точно? А то,не в одном видео,не видел,что бы доливали и один раз на станции менял,мне кажется.что они тоже,не доливали.Да точно вспомнил,после того как менял на станции,я так же слил 2.5 литра и после корректировки уровня получилось,что столько же и долил.СТО чисто по французам,хотя допускаю,что и они не хрена,не знают,так же пользуются ютубом

@@fantaser_iplayinacasinocas6540 точно!! У меня dp2. Я когда первый раз менял, вылилось примерно на 500 мл больше. И в руководстве по эксплуатации также написано.

@@poluprimatpoluprimat2517 Ну попробую долить ещё,масло осталось,на доливку,посмотрю что будет

@@fantaser_iplayinacasinocas6540 если вы выставили уровень по мерной колбе, то 500 мл. Не более! ! !

обращайтесь на почту wichengad@gmail.com

6.5л

Alexandr S. Тысяч 70, лучше проводить частичную

Полная замена масла в ал4(Рено дпО ) производится при снятии и ремонте АКПП,в том числе и бублика(гт),в нем много масла.и фильтр меняется только при разборке АКПП ал4. Ошибки 006 или разброс давления лечатся заменой клапана модуляции давления .возможна ещё и замена клапана блокировки гт.но это на пробегах АКПП за 120-150 тыс км. Первое определение ...на холодную выкидывает ошибка геарбокс фаулти (ошибка коробки).

Две частичных замены с интервалом пару недель практически равны полной. Почти сервисы только частичную делают.

Михаил Чулков привет! Да присутствует, но поменять его невозможно без разбора акпп.

@@TheWichen а если масло менять регулярно 60т.к как долго прослужит? Спасибо за ответы 🙏:)))

Михаил Чулков раз в 30000 желательна.

@@user-fz9bf5ms2x 25 000 км согласно рекомендациям Elf.

Ден Психолог такого в Пежо нет, интервал на ТО есть.

@@TheWichen Спасибо за ответ. Значит я могу смело обновить масло в коробке и она в аварийный режим не встанет ? пробег 145000км. Масло ни разу не меняли

@@TheWichen _добрый день. Подскажите,как обнулить интервал ТО? И на какой километраж рассчитан?_

Олег С. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UdbYHlwRarM.html в конце видео ответ на ваш вопрос. 10000 км

@@TheWichen _спасибо за ссылку._

да

@@TheWichen скажите пожалуйста, а если просто слить масло, выставить уровень по мерной колбе, и долить 300 мл после закручивания контрольной пробки. Так можно???

poluprimat poluprimat этот способ будет не точный.

Sergey Prohorov 2т.р., если дорого, то я наглядно показал на видео, как его поменять самому.

обоснуйте!

@@TheWichen он мудило, не обращай внимания

Вот))

@@TheWichen ага))

Boris Zhirniy у этой акпп названий много, смысл один и тот же. 01Р, DP0, DP2, AL4, AT8. Первое, это основатель VAG, от которой они же и отказались, продали это чудо французам, вот они то ее модернизировали и дали свои названия, разделив это между Ниссан, Рено, Пежо, Ситроен и каких то Каитайцев. Да на Рестайле эта коробка лучше, надежней, просто доработка гидротрансформатора, прошивки, ну и так по мелочи, от туда и поменяли название на АТ8. Также как и моторы, ЕР6 и ЕР6с, просто работа над ошибками.

Впервые слышу, что AL4 стала роботом))

STAND UP Оппозиционер у меня много слов паразит(( очень тяжело собрать все мысли в слух.

@@TheWichen а за видос спасибо

А вы в моторе тоже меняете масло полностью?

Еп6 это чудо ...выпедышь БМВ(но это не имеет отношение к видео)))) и никакой вольвотроник не испортит вам настроение троением)))греем акпп ,контролируя лексией до 58-70°с. Прогонять передачи по 15 секунд ,нет смысла ,так для себя....именно при замене без снятия гидроблока. Если снимать и мыть гидроблок,то процедура "прогонять передачи" очень актуальна,так как в гидроблоке,в каналах нужно выгнать воздух... Катаемся,наслаждаемся ....но не долго. Насчёт показал да паказал ,учитесь ,блин.....ну это подстава.. Это одно и тоже,что заливать самый минимум масла в двигатель. Чуть сожрало или вытекло = масленное голодание со всеми вытекающими

Ну напишите тогда,как правильно замерять уровень масла.Что в пустую писать?

kozyrk kozyrev к сожалению ты прав.у меня сальник капал вытекло 3 литра только потом я понял но было поздно

kozyrk kozyrev Ну скажи пожалуйста,как правильно делать уровень?

Так Вы скажите,как правильно замерить уровень,на коробке,или всё пустые слова?