Как избавиться от МАСЛОЖОРА В МОТОРЕ за ОДИН ДЕНЬ. EP6 

У меня атмосферник ЕР6 - пробег 246 тыс. Масло меняю через 10 тыс. Total 5w30 ESC. Парень дело говорит, на пробеге 110 начался резкий жор масла, я не стал забивать на проблему, покурив инет нашёл такой совет-после замены колпачков расход вернулся в литр-полтора на 10 тыс. Причём он такой и был с пробега 40 тыс как я машину покупал и в принципе до сих пор. Пыж этот у меня уже 9 лет, про данный двигатель хочу сказать следующее : лейте нормальное масло, меняйте его в 10 тыс и будет вам счастье. За 200 тыс моего пробега именно по мотору менял 2 раза цепь, один раз термостат, пару комплектов свечей и прокладку под клапан кой. А в нете читаю что мотор полное днище и вообще не ходит. А в машину сажусь и вижу на панели 246 000......

Хорошее видео, но выскажу из своего личного опыта. В 2020 году купил 208 GTi 2013 года, пробег у машинки был 72 тыс, у меня стоит 200 THP, предыдущий владелец менял масло по инструкции 15 тыс, и в основном городская езда Киев пробки и иногда давал ему под хвоста, бензик лил все попало, он у него начал брать масло и он решил машину слить. Короче когда я ее брал знал о траблах этого ЕР6, и о том что покупаю заведомо проблемный мотор, сбил с покупателя 2,5 к$ цены, продавалась за 11,5, а в итоге отдал за 9, хотя он бил кулаком в грудь мотор шепчет, дадада. Я тоже думал обойдусь малыми тратами, да как говорят в Украине "не говори гоп, пока не перепрыгнешь". Меряем компрессию все гуд отклонения в 0.2-0.4 не вопрос, меняем клапанную крышку там какой-то клапан масляныйстоит который частенько ложится, сразу же думал что так решим, но нет... масло продолжало уходить, на 75 тыс ложится 3я катушка, и клубок дыма уже появился на светофорах. Решил таки все снимем башку и меняем МСК, сняли голову и вуаля на 3м котле нет хона, и вся свеча в какахах - теперь понятно чего легла катушка. Ну все решено делаем. Что я сделал с мотором: замена гильз и хонингование, кольца, цепь, полная ревизия головки, новые МСК и новые клапана, прокладки все это грамотно правильными руками собрано, не трогали поршни, вкладыши, колено там все в идеале. Сейчас уже машина прошла 97 тыс т.е. 22 тыс после ремонта расход масла 0, масло лью 0W30 Total, но меняю его как на старых дизелях 7500 км. Немного от себя добавлю. Проблема этого мотора как и любого немецкого современного двигателя это ТОПЛИВО!!! а именно копоть та что остается при его сгорании, почему-то в Европе ЕР6 моторы что турбовые что атмо ходят по 300 тыс у людей, все просто как дверь - российская нефть из которой делается львиная доля бензинов в Восточной Европе ВЫСОКОСЕРНИСТАЯ! А кто хоть как-то соображает в нефтеперегонке и обогащении углей, я родом из Донецка и понимаю что-то в углях и их обогащении, так вот чем выше показатель серы (S) Sulfur в нефтепродуктах тем больше остается сухого остатка так называемой золы. Тоже самое и с углями чем выше сера тем считается не качественнее уголь. Это так в общем, но там кроме серы в марке URALS всего хватает и нефтеперегонные заводы не способны эти элементы убрать с бензинов. Вот именно по этому тоже на моторах VAG из-за серы появляются задиры на котлах с никасиловым покрытием, и только в Восточной Европе. Украина после февраля 2022 полностью перешла на Европейское топливо: Болгария, Румыния, Польша, а там НПЗ почти все используют нефть Румынии и Азербайджана, а там показатель серы намного меньше. Так вот я к чему моторчик этот реально хороший и ремонтопригодный, в нем стоят гильзы меняй их хоть сколько хочешь. Но есть но! Он под качественное ЕВРОПЕЙСКОЕ топливо, и естественно не под тот регламент который пишет завод 15 тыс - БРЕД! Лейте хорошее топливо, меняйте масло чаще, следите за состоянием свечей и ходит он нормально! И да его надо крутить, меньше 2 тыс оборотов ездить нельзя, не успевает маслонасос давить. При этом он очень приятный и экономный в ходу, за счет системы Valvetronic у него нет провалов и турбоямы с 2 - 6.5 тянет ровно. Я не сбивал 10 тыс км одометр и средний расход составил 7.8 это город и трасса, а по трассе меньше чем 120 я не езжу, крейсер всегда это 140-160, ну когда камеры 110, а иногда и 200+ топлю. Буквально вчера ездил Киев-Винница и обратно целый день за рулем машинка приятная, рулится, тормозит, легкая, особо не мог ехать быстро потому что мокро было, но 110-140 ехал расход 6,8. У меня были машины и больше и мощнее все японцы атмо с такой динамикой если брать это как минимум надо 2 литра или V6 3.0, на двушке расход с такими скоростями 11-12, V6 - 15-18! у меня все это было я все это прошел: Honda Civic Тype R, Infiniti m37x, Acura TL 3,7, Honda Pilot, Nisan Teana 350 там расходы на топливо с такими скоростями КОНЬ!!! Когда жена садится в этого малыша у нее расход 6,5 по городу. Если посчитать по топливу, то 200 THP экономнее на 3-4 литра бензина, литр бензина в Украине 1,3$ на пробеге 1000 км экономия почти 40$ на 100 тыс это 4000$, 200 тыс 8k$. Вот и вся математика, и не факт что японец те же 200 пройдет и не крякнет на Пилоте и Акуре я расспредвалы поменял на 80 тыс у ОБОИХ!!! и это не дешевое удовольствие. Кстати заметил когда перешел на Румынское топливо при замене масла, масло имеет более светлый оттенок примерно как некрепкий кофе, а это я считаю очень хороший показатель. А вообще я балдею от этого пижика он как удобные кроссовки прыгнул и побежал...хотя были машинки и гораздо дороже и бендовее. А покупал я его тупо из-за внешнего вида и салона! и какой он удобный! Хоть и машине уже почти 10 лет на нем приятно ездить.

Ой братка, дай Бог тебе здоровья,как всё информативно.

Говорят двигатель плохой, а я говорю просто мало спецов по кто может их ремонтировать, и правильно сказано менять масло чаще меняю каждые 5-6, делаю раскоксовку, всё норм за машиной следить надо, лайк и подписка

Парни-Красава! Все по делу! Так держать!

Спасибо, мастер. Информативно, жаль что далековато Вы от нас..

Правильно всё рассказал ,в домашних условиях без опыта сложно поменять колпачки ,а если ещё и клапан упадет в цилиндр то это будет полная ж..а .😂

Приехал в 9 утра в 6 вечера забрал машину. Поменял цепь, маслосъёмные колпачки, проверил клапан на крышке клапанов и масляные клапана . Проехал уже 2000км. Полет нормальный. Масло не ест, дыма нет, я очень доволен. Огромное спасибо! (Ситроен с4 2012г.в двигатель ер6).

Чётко, спасибо!

Виталий, здраствуйте простите за не скромный вопрос сколько в в Екатеринбурге берете за замену масло сьемных колпочков? Просто у меня такая же проблема сейчас, хочу ехать менять, хочу узнать у чем мне примерно готовиться. Заранее спасибо.

Красавчик,всё по делу

15:35 Тоже наслушался советов. 15 лет машине пробег 150тыс, снял радиатор помыть - а он и не забитый.

У моей жены пежо 308, 2009г.в. 137т.км. пробег, дымила ужасно, расход масла был 0,7 на 1000, в одном профильном сервисе после диагностики сказали мотору кердык только капиталка 140т.р., во втором сервисе тоже самое только цена 120т.р. и наконец я попал к данному человеку, (не реклама), без съёма головки поменяли колпачки, масло с вязкостью 5-40, ну и по электрике были сложности. По расходу масла говорить рано, но постоял в пробках у Калины в ЕКБ. не дымит, работает мягко, я доволен. Виталий спасибо!

Добрый день ,присутствует не большая проблема по мотору EP6C ,возможно ли у вас получить консультацию ?

Я когда купил себе С4 2 года назад,и сразу же заменил масла и ОЖ.залил масло тоталевское и за 10 тыс. Я долил ещё 4 литра.очьканул я знатно😁.теперь лью Шел на 10тыс где-то литр полтора берет,пробег 150+

У меня пыж 308 я также столкнулся с такой проблемой 2018 на 90000 начался жор, мне так же поменяли маслосъёмные колпачки без снятия бошки также как на видео, щас пробег 190000 июнь 2023год всё ок, я масло меняю каждые семь тысяч и на семь тысяч масло съедает 500-700гр.масло всегда лил Mobil 5w40.цепь менял на 162000. 10:44

У меня Пыж 308, пробег 120 т. На пробеге в сотку масло ел по литру на тысячу. Поменял мск, стал жрать поменьше, но всё-таки много. Забил на это дело и просто подливаю свежего масла. А во всем остальном мотор отличный, проблем с ним не было, на дальняки езжу несколько раз в год и никогда страшно не было. Зимой также в любой мороз отлично заводится.

Интересно и по делу 👍 Жаль я одной заменой колпачков не отделался😄

Красава!

У меня Ситроен С4 Гранд Пикассо 2009 г.в. двигатель 1.6 THP 16v 150 ( ер6) пробег 254000 пригонял из Франции с пробегом 51000, масло лью Тотал 0w30 зимой и Тотал 5w40 летом, полет нормальный. Езжу без тошноты, резво.Масло меняю раз в 7000. Менял только подвеску. С двигателем проблем нет!

Могу сказать это охуенный двигатель если сравнивать с новыми корейскими движками, даже очень хороший😂

У меня ситроен с4 2011г пробег 225тыс масло меняю раз в 20 тыс. Покупал его новым даже до сих пор катализатор не выкинул. Диагностировали его на 215 тыс в хорошем состоянии

Я с масложором бился несколько лет, пока просто не заказал OЕM кольца и проблема yшла. Но масло держит первые тыщи, затем начинает поджирать и масло пахнет бензином. Это не знаю как решить.

А если лить масло кастрол 10-60 ?

Не подскажите появилась ошибка р0172 после замены клапанов,мотор троит и глохнет,ер6174лс Пежо 207

Чаще сам ремонтирую, не потому что хочется сэкономить, а потому что хороших спецов не могу найти. Чтобы без обмана и качественно. А то приходится приезжать в автосервис подготовленным начитавшись интернета и начинаешь учить это вот так, причина скорее в этом. А у меня не просто пежо 308, а 2.0 hdi. Хочется в технически идеальное состояние привести, а куда обратиться не знаю в Казани.

Хочу к вам записаться )шикарное видео

Молодец!!!

привет .подскажите масло 5w40 какого бренда лить а нынеших условиях в ер6 ? класс маслс с2с3 искать или можно другой?

Виталий . У меня пежо 106 1.1 моно 1996г. Очень большой расход масла , 0.25 - 0.30 гр. на 300 -500 км .И что удивительно : подтёков нет , не дымит при движении и при заводке . Только бывает при движении резко выскакивает сизый дым и исчезает также резко . Это бывает редко , а масло уходит . На холостым ходу газую - только пар из трубы . Подскажите пожалуйста , что может быть ? И куда может вылетать масло. Обращался к своим спецам - все говорят разное ( поменять колпачки - я их заменил ) , залить масло не то ( залил Тотал ), и т.д. Осталось одно - поднимать голову !!?? Компрессия во всех цилиндрах 11 -11,5 отм.

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, как понизить рабочую температуру двигателя? еп6 турбовый на автомвте. Может поменять термостат то на какой может датчик..??? Чтоб термостат открывался примерно на 90-95 градусах

Подскажите пожалуйста вот такая проблемка супруга ездила всё нормально марка Пежо 308 до замены масла поменяли масло и стала машина дымить что куда где смотреть неисправность

На пробеге 190ткм менял цепь, клапан газораспределения и кольца и в сякую мелочь, сейчас 315ткм. Масло 5w40 тотал, замена +-7ткм

very good master

200тыс пробег маслосъемные колпачки не менял, дымит масло доливаю примерно 300 гр на 1 тыс км. Менял только вакуумную крышку картерных газов

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно лить масло motul x-clean 8100 5w-40?

Здравствуйте. Что за проблема может быть с 207 ер6, на 1 передача часто бывает что начинает машину дергать туда сюда, и если не выжать сцепление то амплитуда наростает и можно головой в лобовое залететь. Если выключить передачу затем снова стартовать может такой проблемы уже не наблюдаться, никто ниче не знает как устранить. По моим ощущениям какой то свободний ход есть между "мотором и колесами" и идут удары.

Красота, вы тоже в Екб, как бы попасть с с4 своим к вам..

Стоит такой двигатель на c4 2009 года, загорелся чек, начал подъедать масло и в последнее время периодически начал шумно работать на оборотах от 1 до 2 тысяч. Недавно поменял масло, фильтра и свечи. В чем может быть дело?

Добрый день. У меня DS5 2015 года. При заводе,тоже,есть дребезжание. На сколько это нормально? Замена комплекта цепи не решит эту проблему? Спасибо.

Заменил колпачки на 160000 км пробега, они были конченые, на выпускных не то что трескались, а вообще крошились. Однако, помогло не очень сильно. Был расход 600-700 грамм на 1000, стал чуть меньше 500 на 1000. Езжу дальше так, больше по мотору нареканий нет, работает ровно, тянет хорошо, заводится зимой с полтычка. В поршневую лезть дорого и неохота.

👍👍👍

289т. С4 2012г. Масло каждые 10т. 5w30 Wolf(champion) C3

Как жаль что Вы не в Питере (

Менял цепь на пробеге 264т км. И колпачки заодно так как их не было уже совсем. Но на тысячу литр не жрало. Сейчас 300 т км. Расход 4 литра на 15 тык. Сейчас лью полусинтетику 10w40. Total с разу лить перестал так как это масло средней паршивости.лил Энио. Когда цепь менял цилиндры посмотрели камерой и сказа ездой пока

Спасибо, на днях буду менять цепь хочу тоже с колпачками сразу. Поди тоже хона им пробег 140тк

Ну что же не показал дымит или нет, после замены колпачков??😁

А нет ли каких-то более качественных заменителей этих колпачков? Поставить не оригинал, а более надежеый аналог, чтобы поставил 1 раз и забыл на всю жизнь (как в других двигателях)?

"по заводу" ЕР6СМ 600 грамм. 0-30 рекомендованное масло для него. 5-40 вылезет проблемой потом. к сожалению кроме колпачков там и других странностей хватает. моему 250 тыс пробег. начал жрать и дымить. пора лечить.

Добрый день! Как вас найти, занимаетесь еще ремонтом EP6?

Добрый вечер. Такой вопрос иногда когда долго езжу загорается давления масла иногда чек и начинает троить и срабатывает вентилятор на больших оборотах .

ну вроде на дилере афтар работал... я проехал на 5w40 масле с 20 тыр(до 20 на инео) до 100 - без расхода масла

Подскажите по ep6 пожалуйста. После подьема головы и замены маслосьемных, расход масла стал 1 литр на 150 км( именно 1 литр). Просто чудовищно. Хотя до этого масла брала совсем не много. Что это может быть? слетел маслосьемный колпачек? залегли кольца? куда копать, кто виноват? на сервисе говорят ни чего не знаем. делай капиталку

Добрый день У меня Пежо 508,12 год, EP6,120л. с. Лил масло Тотал 0w30 расход масла был 500 гр на 1000, решил поменять на Q8 чисто бельгийское, жор пошел 1000 гр на 1000 км , вернулся обратно на Тоталь , жор так и остался 1000 гр. на 1000 км. Подскажите что можно сделать? Подсказали, что кроме маслосъемных колпачков может быть проблема в клапане вентиляции картерных газов. Может? Движок работает ровно, не дымит.

Вы писали, что делали раскоксовку пенным Лавром. А можно поподробнее? Переживаю за крашеный поддон. Подскажите, как правильно сделать по Вашему опыту.

Что делать если чек горит на этом движке. (Depolusion system faility). Ошибки 2 P0341 и P0054

Ер 6 Пежо 3008 Расход масла 1 литр на тысячу км.Пробег 125000 км.Сам из ЕКБ.Как к вам записаться на замену колпачков и всех других болячек,которые обнаружатся при вскрытии?

Подскажите пожалуйста, как полностью поменять масло в акпп и сколько там его должно быть? Я менял частично. В интернете говорили - сколько слил - столько и залил. У меня слилось 2,7 литра. Но залил я 3 литра, так сказал продавец масел. А полностью масла вроде 5,6 литра...

Здравствуйте, у меня тоже самый болезнь 1лт на 1000км, ситроен с5 турбо 2012г масло тотал 5 на 30 каждый 8-9 тысячи меняю, дым и запах масла есть что по советуете? Спасибо.

Где вы находитесь?

Почему выхлоп в конце не показали, остался такой же дымоган или меньше стал.

Здравствуйте. у меня периодически раз в неделю одномоментно выдавливает 1, 5 литра тосола через крышку РБ. А если ежжу без крышки - то вроде норм. Это проблемы с термостатом?или прокладка ГБЦ??? Или что

сколько стоит этот ремонт у вас?

Автор скажите пожалуйста ,впускные и выпускные МСК и клапана одинаковые на tu5 nfu?

Этот мотор нужно крутить! Он заточен на высокую температуру, все зазоры на это рассчитаны! И масло менять через 5-7 тык и он будет ездить.

Здравствуйте, в каком городе Вы находитесь и стоимость данной операции? Если цена устроит, я приеду сделаю к Вам.

Весело. Был С4, менял до 150 тыс пробега раз в 20 тыс, потом каждые 10 тыс. На пробеге 320 тыс продал. Никаких проблем с двигателем не было ))

Лейте масло рекомендованное производителем.Сороковка рекомендована для Африке.Густое масло не снимает нагрев ДВС и проблемы от этого от тотал 5w40 много лака и нагар

Помоги советом разобраться с проблемой. Пежо 308sw мотор ep6. Машинку пригнали из франции. Два года беды не знал и вот 2.01.22 после того как сутки постояла завожу мотор готов был выпрыгнуть троит чуть едет тяга пропадает. Доехал до стоянки начал разбираться думал в бак че не оо залил. Слил топливо проверил давление. Все норм. Перестала заводится вообще . В итоге 5 диагностов ни чего не могли найти кричат нет искры. Заменил свечи и обнаружил что вышли тз строя 3 катушки. Заменил. Заводится с пол оборота ну троит так что двигатель хочет убежать. Ошибки не пишет, компьютер ошибок не видит, троит и тчга пропадает . Раньше на холодную еще хоть как то ехала пока не прогреется, сейчас вообще что на холодную что на горячую трясет страшно , ошибок нет . Ни кто не может понять и сделать ее.

У меня Ситроен С4 2011 года. Мотор ЕР6 120 сил. Пробег 322000 км. Была замена маслосъёмных колпачков,замена цепи. Масло меняю каждые 7-8 тысяч. Сейчас лью 5w40. Машина очень нравится. Автору видео огромный респект, всё по делу говорит и показывает.

Мотор теплонагруженный, у меня рабочая температура 105-108 градусов. Собираюсь поставить термостат от Лачетти. Как считаете снизится расход масла на угар? Ну и в целом как относитесь к такой доработки?

Лайк! А менять колпачки разве не надо воздух нагнетать в цилиндр, чтобы клапан не упал?

здравствуйте, чуть трясет двигатель EP6 пежо 308 1,6 бензин 120л.с когда запускаю его на холодную, буквально секунд 20, а затем становится в норму. Подскажите на что обратить внимание (температура воздуха на улице лето 20-25 плюс). ошибок нет

Неисправный клапан квкг может дать расход масла

Расскоксовку хадо можно лить в турбовый ер6?

Странные вещи говорите. Брал 308 2012г с пробегом 120к. Все косяки уже были исправлены. Менял масло каждые 7000км или 200 моточасов, при замене масла заливал промывку Protec100, только 95й бензин. За 40 000 пробега была только замена помпы и ЛАМПОЧЕК ближнего света. Все!!

Колпачки можно поменять не снимая распредвалов видос на Ютуб был.Личный опыт есть.

у меня Пежо 508 с ЕР6 115kw (156л.с) при пробеге 120тыс поменял колпачки , был расход 1литр на 2000км, теперь 1литр на 3000км, наверно пришло время менять маслосъемные кольца тоже,

какой рассухариватель посоветуете для этого двигателя?

У нас Ситроен проехал 250 т. Ещё не трогали , и масло не жрёт .

Как сказал мне мастер в сервисе Пежо, двигатель EP6 мотор года, год отьездил/капиталь.

Недоливать масло😂☝️

А клапана проворачиваются при рассухаривании?

а если мотор турбо 5 40 пойдет

Ты молодец конечно. Но у нас здесь во Франции не кто на этом не занимается. В таких случаях автомобиль сразу мусорку.

Хотел бы чтобы ответил владелец канала ,у меня Ситроен С4 еп6 2012 года пробег 172000 км ,масло до 130000 подьедал к замене Грам 200 менял через 10000 км после этого пробега побольше стал есть поменял на машине цепь на 148000 тыс км так как ошибки сыпались ещё электромагнитные клапана фазовращателей,суть в чем вырезали катализатор по моей инициативе и перепрошили масложор ушел вообще масло от замены до замены не берёт масло , хотя слухи по интернету ходят что при удалении катализатора масложор обеспечен

подскажите пожалуйста у меня ер6 двигатель, масло ест на 1500 тыс. км 1л доливаю, не дымит, подътеков нет, не троит итд.. В чем причина может быть?

🤝🤝🤝👍👍

Братан, без замены или ремонта клапанной крышки, деньги на ветер. Пробег то сотка...

Пежо 3008 12год 100ткм пробег.1 литр масло на 1ткм.движок трясёт. На диагностике пишет смешены фазы грм.хоть с фазами разобраться ,подскажите как?

Сколько стоит такая работа?

Я каждые 3К меняю масло.

У меня ep6, покупал с пробегом 49000, сейчас 222222. Как жрал литр на 2000 та и жрёт. Из замен, датчик фаз, натяжник цепи грм и три комплекта свечей и катушки в круг. Норм мотор.

Скажите, пожалуйста, если машине 16 лет Пежо 107 1 л. Наездила 25 тысяч после купленных 75, масло только доливала, но не меняла совсем. Сейчас проездила после замены в 100 тысяч всего 5000, масло жрет. Неужели мотору конец скоро?(((

Привет. А где занимаешься?

Сколько стоит замена маслосьемные колпачки ер6 турбо 2017 год пробег 185...😊 2:07

я просто сменил марку масла и перестало все Жрать лью Лукокой А5В5 с допуском!! Пробег 145.000 Раньше лил Тотал жрало 4 литра на 10 тыс км!! пропробйте так!!!

По личному опыту (пробег на ЕР6 мной лично больше 110 000 км и машина куплена с пробегом примерно 100 000 км) замена маслосъемных колпачков НЕ ДАЕТ такого уж мощного эффекта в снижении масложора. Масложор сохранялся даже после гильзовки мотора с заменой поршней, колец и колпачков и укрепления седел клапанов с притиркой клапанов. Причины - Х.З.

Если масложор, то хуже точно не станет, сольвент в бак литра полтора, а потом пееред заменой масла шприцом удалить литра два масла и сольвента туда два литра и поработать движку минут 30/40, масло съёмные кольца отходят и все "резинки" мягче становятся.... Гугл в помощь практически все "промывки" и тд и тп на основе сольвента...