У меня такая же машина. Поначалу ли масло по мануалу, 4,5 л. Цепь растянулась за 20000 и порвалась. Заменили по гарантии . Вторая цепь такзе растянулась за 20000км. Заменил цепь сам.Сейчас лью масло 5,5 л. Третья цепь прошла 60000км, и судя по выходу натяжителя, пройдёт ещё столько же, может и больше. всем удачи.
Друзья,я тоже в недоумении.Владею Актионом около года,бензин,13 год,дорестайлинг,тоже первый хозяин сказал лил5.5 л.масла,пробег 121 т.км,цепь родная.Я заменил оригинальную цепь(комплект 30 т.р.)+ работа 6 т.р.у частника на дому,залил масло ZIC 5W30 MB 229.51 5.5л,на щупе четко верхний уровень.Мотор шепчет,душа радуется,езжу и кайфую,проехал 3 т.км за 8 месяцев по Кубанским прекрасным дорогам,уровень упал на спичечную головку,добавил ровно 250 мл и опять верхний уровень стал.Не знаю,как уровень масла связан с моторесурсом цепи,но,думаю,корейцы перемудрили с бензиновой цепью.Кстати,на дизельных Актионах с цепью проблем нет,там на моторах D20DTF стоит совсем другая цепь роликовая.На дизельных другая болячка - Австралийская Говно АКПП.Она слабая для дизелей,т.к.крутящий момент у дизелей почти в 2 раза выше чем у бензинок.А у наших АКПП ХУНДАЕВСКАЯ,работает чётко.Извините,не хотел умничать,просто решил поделиться,может кому пригодится.Всем удачи!
Я ни как не пойму причем тут уровень🧐 Маслоприёмник с поддона должен спокойно забирать масло и при меньших обьемах. А вот устройство натяжителя без зубчатых фиксаторов - это да, недоработка, из-за которой перескок возможен. В эту машину установлен натяжитель IVECO, с зубчатыми фиксаторами, по идее должен исключить прослабление цепи при масленном голодании в момент пуска.
За 10 лет ни разу не выкручивал и не менял резинку на сливной пробке на колбе фильтра. Масло заливаю ровно 5 л. Слышал мнение одного человека, что масло не только смазывает но и производит теплоотводящий эффект. А так как масло мало в картере, то цепь плохо смазывается, перегревается и начинает из-за этого растягиваться, а дальше все прекрасно знают, чем это заканчивается.
@@omich33 а как по-другому объяснить 🤷🏻♂️ Был когда-то G20D, с него слизали, добавили букву F. Первый был Мерседес, и лить в него надо было 7,5л. А второй это уже корейская реплика, посчитали что ему хватит 4,5л... Но вот хрен... Масло меняешь, ролики на Ютубе пилишь, а инфу погуглить лень
@@Cu0re_Ner0-w8h Мне зачем Гуглить, есть рекомендации завода. Инженеры дураки что ли? Маслоподача идет от заборника в картере, и по вашему мнению при 4.5 литра он не достаёт. Ничего себе инженерная ошибочка... Так все ролики можно записывать основываясь на "народном фальклёре". Если есть интерес, то лучше разобраться не из Гугла, а написать письма в компанию СангЁнг, пусть аргументированный ответ дадут по этому поводу. ИМХО.
@@omich33 Ну т.е. вы считаете что не существует автомобилей с определенными "больными местами" так что ли? Все прекрасно знают что на любой машине любого производителя есть такие больные места. Что это если не просчеты инженеров?? И зачем писать в СсангЙонг, если некоторые из них даже специальные! Ведь здорово продавать детали и запчасти кучу десятилетий после выхода автомобиля, не так ли? Что люди делают с такими моментами? Правильно, выкручиваются, исправляют. И тысячи человек с форума актиона льют больше 4,5л. Ну а вы видимо решили упрямо менять цепь каждые 20тыс... Но только ни в коем случае нельзя идти против надписей в книге)) Умно... Да ради бога) ваш выбор)
@@Cu0re_Ner0-w8h Вы поймите, мне что бы в видео блоге сказать, нужно чем то аргументировать. Ни каких официальных подтверждений того, что та или иная цепь растянулась на 20т.км из-за уровня, рекомендовпнного заводом, у меня нет. Опираться на домыслы я не могу, да и не хочу. Естественно есть просчёты инженерные, в этом двигателе основной - это натяжитель. Но в принципе IVECOвский, с зубчатым фиксатором, поправляет это дело. Но вот связи с уровнем масла на растяжение я не вижу. Как кстати по щупу выглядят эти 5.5 литра?
Какое время нужно что бы плотной бумаге ( фильтру ) новому утонуть в свежем масле??? даже первоклашка понимает что уже пропитанная бумага начнёт в разы БОЛЬШЕ и БЫСТРЕЙ пропускать масло!@@Kudiul
Кто говорил что Я спрашиваю!??? Разговор был про то что Даже Первоклашка Это знает! А значит Я их этому уже как 30 лет минимум Обучаю и они это Практикуют! Но из Двух вариантов про Первоклашек!!!! Вы выбрали как и следовало СРЕДНЕ статическому Человеку тот вариант (по Психологии) Который вы уже прошли!!! А Именно Узнавали или Спрашивали Такую Наипростейшую процедуру. У Первоклашек!!! Ну а С последним Соглашусь Именно Старики(для вас они конечно Люди ВЗРОСЛЫЕ) Так и делают уже не один десяток лет,и я как Разумный и Практикующий Слесарь Конечно у них Спрашиваю и Перенимаю ИХ опыт!!!!@@Kudiul
Можно не менять. В принципе этот клапан нужен для слива масла со стакана, что бы не обливаться при откручивании самого стакана. Если прокладка есть в комплекте, почему бы заодно не заменить😉
Парни привет! Подскажите пожалуйста про масло Такаяма, якобы японское, хочу перейти на него, цена ниже, а то Кастрол магнатек пять рублей за четыре литра гонят. Кто нибудь скажет что это за масло? СангЁнг Актион бензин. Пробег 182000. Спасибо за ранее!
Перешёл С джи м на такаяму три года назад,всё норм масло хорошее.Производят в Обнинске,оно наше.Заливаю 5,3.лПервую цепь заменил 53 тыс км на чз и натяг от кайрон .Пробег 131 ткм Авто 13 года. полёт нормальный.
Я советую Лукойл Genesis Special 5W30, ACEA C3, либо если любите импортное, то можно присмотреться к Ravenol HLS 5W30, ACEA C3. По крайней мере на поддельный Лукойл вы не нарвётесь. Я в свою Вольво то же на него перешел, да и отзывы не плохие.
