Замена масла на LADA Largus (самостоятельное ТО) 

+Rita Tysova да, но если у вас нет там трубок гбо😃

Макс Максимов )))

Я вам тогда ответил, что Вы первый и единственный кто об этом заметил)

у меня ушло 4,4... а метка довольно широкая от мин до макс там около 0,5 умещается

То есть я могу "накрутить" в голову себе лишнего? Хм, возможно я и преувеличиваю, как говорится "у страха глаза велики" :)

Дима Шарипов я считаю так... если доверились кому-то,то доверяйте полностью.. если есть сомнения, то стоило их проверить на месте, чтобы потом не "накручивать" )))

Пускали бы еще:)

Ну да ладно, вроде пока все норм:) Дальше я сам как и Вы ТО буду делать:)

я тоже считаю что лишний раз лезть в движок в водой не стоит... а учитывая глубокие колодцы под свечи... не стоит вдвойне.

Колесников Алексей у меня (евли Вы смотрели другие наши видео) стоит ГБО, и кроме защиты нужно снимать форсунки... что не есть удобно

Простое МнениеУ меня на Дастере такой же движок, отличие только в электронной дроссельной заслонке, и тоже стоят газовые форсунки, а места снизу для доступа к фильтру в два раза меньше, чем на Ларгусе. Я откручиваю форсунки от ГБО и отвожу и снимаю защиту. Это не сложно, как кажется!

То что двигатели одинаковые - согласен. Возможно Вы и правы, но я не стал лазить сверху т.к. было любопытно что там снизу)))

+Мишаня Мишуль ну такк-то да... только не в пространстве логанов и ларгусов )

Виталик Винокуров Ну это стандартная практика рекомендациий... каждые 2-3 года или 60000 пробега, смотря что раньше наступит

отдельно скажу про это...

ирина самохвалова Гарантия на Ларгус 3 года или 100000 км... (у меня так)... ГБО ставил после 20000 км... (хотел раньше, не было денег). в случае установки ГБО с гарантии уходит только двигатель (если дилер утверждает что вся машина, то он ВРЁТ)! Хотя есть исключения... есть диллеры которые не снимают с гарантии при установке ГБО - но это редкость.

sergejkm он стоит вертикально))

согласен... с тем что цены шокируют, но предполагаю что и вторичка тоже поднимется

Dmitri Pavlov Не думаю,что Ларгус лучше Зафиры,хоть и семилетней.

Andru604 А тут смотря с какого ракурса смотреть... соглашусь что зафира симпотичнее и возможно фугкциональнее... но вот 3-1 ряд там только для детей, взрослым там будет очень некомфортно ... и еще один момент, на зафире 3-й ряд вообще не обогревается

Евгений Ваньков Эксплуатирую служебный Ларгус с мая 2014 года,16-ти клапанный, пятиместный,почти полный "люкс"(нету только литья и кожаного руля),машина стоила тогда 458 000 руб.,пробег на сегодня 36 000км,два ТО делал сам,не у дилера,масло Motul 8100 X-clean,фильтр оригинал.Нравится чем: 1.Новая2,длинная пятая передачаНе нравится:1.на пятой большие обороты,если не тошнить,уровень шума тоже повышен.2.не удобные сидения,на дальняк устаю(могет только я?),плюс уродский лифт сидения люфтит и прыгает на волнах асфальта вместе с моим тщедушным тельцем,пуза у меня нет но кажется что оно скоро оторвётся...3.Фильтр салонный ставь сам(машина за поллимона)4.Соплю на лобовом убирай(может кого то и не парит,меня парит)5.сетку в бампер ставь(считаю обязательно)6.брызговики ставь7.коврик багажника вместе с поклажей постоянно возле заднего сидения оказывается8.резина стоковая шумит на ходу как не знаю что(думаю не каждый сменит колёса на новом авто)9.Кондёр хоть и "жарит" нормально,сзади не очень "холодно"(мой шеф если сзади едет ему жарко а у меня сопли замерзают)10.Печка с точностью до "наоборот"Зафира,как не крути "немец",гораздо больше сбалансированый авто.Сам владею Астрой аш 2006 года дизель 1.3,универсал,после Ларгуса на нём кайфую,честно.Зафира на платформе Астры .

1-6 минусы согласен, 7 не парюсь - нет коврика))) 8. согласен, резина не айс. 9. не жалуюсь 10. печка вообще проблемм не испытываю, даже 3-й ряд ни разу не сообщил о том что жарко... сравнивать с немцами... наверное можно, но в данном диапазоне цен, это будет уже бу... причём сильно бу.

Gorsvet5 пока всё ок...

DruglyCat ну конструкторы то теже что и на Флюенсе... какая 5-ая передача? (коэффициент)

Простое Мнение 0,756 У меня Флюенс 2 литровый был, там нормально было сделано =))) А как на флюенсе на 1,6 ездят я не представляю.

леонид леонидов ох... уровень Локализации производства растёт постоянно... если изначально двигатели на завод приходили полностью в сборе с залитыми техническими жидкостями, то сейчас запущено производство данных двигателей в России... что будет в итоге с качеством - покажет время...

+Дмитрий Рожков почти

спасибо... могу ошибится, но чисто на интуитивном уровне цвета различаются в зависимости от свойств? или от настроения производителя?

Евгений Ваньков цвет не говорит ни о коком свойстве,вот тут почитай. www.zr.ru/content/articles/711993-antifrizy-chto-skryvaet-kapot-avtomobilya/

Евгений Ваньков Самое интересное,что БОЛЬШИНСТВО сервисменов,тоже считают,что антифризы отличаются только по цвету...

Да

+Простое Мнение (Бадыков Руслан) 5ти литров сколько остался братан?

+Шынтас Шарапиев ну так-то 4 литра хватает до середины метки.. а если заливать до полного, то 700 гр остается

+Водительский этикет предполагаю что да, главное чтобы по допускам подхолили

+Водительский этикет предполагаю что да, главное чтобы по допускам подхолили

+Водительский этикет предполагаю что да, главное чтобы по допускам подхолили

+Простое Мнение (Бадыков Руслан) спасибо за ответ!

ирина самохвалова На ТО был 1 раз - первое ТО, после этого поставил ГБО... ездить на ТО ближайшая точка 120 км + время... по этой причине делаю сам + ничего сложного

+Kirill Frolov жизнь покажет

На грузовых через 50,000км замена масла.

покатаются и загонят кому нибудь

Давайте будем придерживаться рекомендаций завода изготовителя и менять масло каждые 15 000 км

нееее... я 20 минут мучался с крабом, и потом за 5 минут открутил отверткой.

Я первый раз откручивал около 4 часов. Пока подобрал ключ на 22 - приготовленный не подходил - надо с не большим изгибом, потом пришлось открутить кронштейн трубки кондёра и только потом долез ключём до съемника фильтра!