Алекс привет. Задумка класс. Только мог бы ты еще один видос запилить, а именно как двигается масло через твою приспособу и из каких материалов она выполнена из чего вертикальная, горизонтальная стенки и из чего масляные каналы? Как покатаешь на ней до следующей замены фильтров распили их и сними об этом видос. Как они фильтруют. А вообще я для себя много интересного нахожу на твоем канале и внедряю в свою машину , продолжай изобретать дальше. Вот планирую подшипники на телеге на разжимные кулаки ставить как у тебя.
Сейчас поговорил с компетентным человеком, он говорит, что не стоит так делать а именно отсутствует редукционный клапан в такой конструкции и эти картриджи забьет при малейшем попадании антифриза в масло, а отсутствие редукционного клапана приведет к разрыву этих картриджей. Слишком опасно. Я использую латунную сетку старого образца, мою раз в 10 тыс км. несколько лет полет нормальный центрифуга тоже работает, пока ничего менять не буду подожду отзывов Алекса.
Я ставлю фильтр масленый от камаза 7405 ,он рефленый металический 25 т.км прохожу ему ничего не делается,так же на ткани видны частички ,шняги которую он очистил,ни разу фильтр не сжало и не порвало за 3 года применения
Да доработка по ЯМЗ по маслу Целесообразна. Т.К. когда гонял на мазе масляные фильтра частенько сдавливало и рвало. Менял .Ставил разные но не помогало. Менять начал через 4000 тогда помогло.
RomanFred может с маслом проблемы были или фильтра китайские-китайские? Я видел даже металлические (сеткой) сдавливало ,думаю плохое масло и слишком частая замена😉.
Дружище а почему решил ямз поставить... На днях машину грузил фреда с оригинальным каминсом так водила хмыкнул только когда я спросил че не поменяешь на 238 или 7511
Мне кажется всё масло через систему смазки не успевает проходить, сброс лишнего масло нужен в поддон. От слишком большого объёма и давления масло через колено, вкладыши не промоет?
Цинтрифугу я не стал бы убирать, так как доп очищение. А без неё её роль будет коленвал выполнять. Фитра сдавливает от того что они имеют плохую проходимость, плюс плохое масло, плюс нагар от этого хренлвого масла. Нагар смывается новым маслом и вроде новый фильр а его сдавило. Вывод, лейте нормальнок масло и не придумывайте велосипед, всё уже придумали.
парни всем привет .хочу сказать что лутшей очистки чем цинтрифуга нет а насчот комплекта под фильтр меняется крепление и устанавливается фильтр как на рено или вольво у меня стоит уже лет7
Вообще такая фигня заводское фильтрование ! Такой косяк допустили Мазовцы ! Идея шикарная но вот интересно после определённого пробега разрезать твои одноразовые фильтра и посмотреть не сжимаются ли ? Давление приличное как никак ?
