СМОТРИТЕ 1 ЧАСТЬ ПО ссылке, КАК НЕНАДО делать и как правильно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jfrtbxOXmMo.html вскрываю старые Масленые Фильтра
Смазать резинку силиконовой смазкой, закрутить 25нм как по мануалам. Через 5-7 тысяч откручивается одной рукой. А если смазать маслом, потом закрутить как в последний раз - то это уже проблемы того идиота, который так крутил)
@@rabinovitch4629 Масло прикипает. Смазываю силиконом почти все болты. Всё откручивается потом легко. Это болты шкивов, в том числе колена. Болты бочков, резинки радиаторов, посадочные патрубок и гофр и даже резьбу датчиков (детонации например). И фильтра масляного. Проехал за два года почти 45 тысяч от Алтая с Хакасией до границы с Польшей. Зимовка в западной Сибири, до -45 по ночам было. Ни разу не давило ничего. Часто ТО делал прямо в поле. Резинку нужно мазать, чтобы при закрутке не было сухого трения и она не задралась. А чем мазать, значения не имеет. Разница лишь в том, что масло прижаривается. Кто хочет рукой откручивать - мажет силиконом. Кто меняет масло раз в год и готов позаниматься кексом с фильтром - мажет маслом. P.S. не у всех фильтр стоит на открытом месте. У меня там рожковый ключ 17/19 не лезет.
Данный вариант (может) подходит для владельцев грузового транспорта, можно вставить ключ 27×32 да ещё и второй ключ в качестве рычага, а на моей машине 10×12 не вставишь из-за плотной компоновки узлов в под капотом простоанстве.
Именно про Клио. Во-первых на Клио3 с двиг. 1.6 и отвёрткой крутить особо не покрутишь, можно, но места нет, пробивать придётся не один раз. Во-вторых фильтр оригинальный настолько низок, что при пробитии отвёрткой фильтра велика вероятность попасть и повредить штуцер, на который накручивается фильтр. Лучше всего воспользоваться трещёткой и съёмником-чашкой Первый раз самостоятельно когда менял и отвёрткой пробовал и двумя разными съёмниками, которые не подошли. Выручил сосед длинным зубилом около полметра. Только с помощью него удалось открутить фильтр. Наставляем на ободок фильтра впритык к блоку цилиндров и постукиванием молотка аккуратно отворачиваем до тех пор пока от руки не пойдёт.
@@clio3black909 кто ж спорит что горячее молоко лучше чем холодная вода? А если молока нет, а пить хочется? В большинстве случаев фильтр достаточно сдвинуть с места и он пойдёт от руки, если конечно его закручивал не долболоб, презирающий рекомендацию о том что фильтр затягивается при установке только усилием руки! Мой водительский стаж более пятидесяти лет и это современные машины не требуют смотровой ямы во дворе, а советские требовали! Случалось сам делал капремонт двигателю. У меня яма есть, но две последние машины ни разу не заставили меня ими воспользоваться для ремонта! Только для осмотра на всякий случай по советской привычке. Фильтры менял всегда тем способом что указал выше! Пока менял. Теперь стал ленив и неловок, полуслеп и немощен, а станций обслуживания и мастерских на каждой улице навалом.Нет нужды гнуть старую спину, вдруг стрельнёт!? А последнюю так вообще гоняю регулярно на техрегламент и не заморачиваюсь. Никуда сам не заглядываю. Только погоняю.
Ещё один дельный способ, спасибо👍Как угодно только не пробивайе отвёрткой, мало того что мусор может попасть в масло систему как автор говорит, а может ещё отвёрткой разрежет фильтр такое тоже было, остался огрызок который долго откручивали зубилом
Было такое. Пробил отвёрткой и провал фильтр напополам. Зае..ся потом его откручивать зубилом. И ещё вдобавок все маслом залил. Больше так не собираюсь делать.
Спасибо мужик , отличная идея . Согнул ключ 22*24 , потом 24*27 , потом смял фильтр , пока не открутил . Дополню отзыв . Пришлось просверлить фильтр , слить масло потом ударным способом откручивать . Потому как производитель стал делать корпуса фильтров из фольги , от просто сминается и от спецсъемника и от ремня .
Забиваешь большую отвёртку или заточенную арматуру и откручивается любой фильтр!!! Без всякого мозгоё ства!!! Есть такие авто, что ремень замучаешься накручивать! И фильтросьёмник тоже! А народный способ подходит ко всем авто и тракторам!
Фильтр осушителя менял на следующий день, после твоего видео думаю дай попробую без съёмника, взял римень которым груз крепим стандартный, килючик на 32 , вороток с головок см 30 , и ВУАЛЯ без проблем. Спасибо коллега ещё раз, удачи.
Спасибо за видео мне помогло ! Правда было очень не удобно в ограниченном пространстве на вытянутых руках вверх это всё делать фильтр в хлам погнул но открутил. На крайний случай очень актуально
Вадим, большое тебе Спасибо! Здоровья и всех благ! Приехал на масло поменять в поле на эстакаду ( местная самоделка) слил масло и вщялся за фильтр, а он не в какую, плевался ходил искал что да чем. Благо интернет ловит. И тут ты Брат со своими хитростями. Спас. Спасибо! Обнимаю!
Приехал на дачу масло поменять, 30 км от города. Фильтр открутить не получилось, решил вбить гвоздь и крутануть спомощью рычага. Какого было мое разочарование, когда у меня фильтр как консервная банка начал "скукоживаться". И что делать? ехать уже не могу. БЛЯ. респект вашему видео, потому что спомощью ремня я смог сделать рычаг, что бы открутить этот долбаный фильтр. Уважуха вам мужики
Ох я намучился и отвёрткой выбивал дыр наделал не поддавался мне фильтр .. я попробовал ваш способ два 3 раза по сколзило открутился Бро Спасибо за видео и обяснение. )
Спасибо, я открутил без ключа, так как было неудобно чтоб всунуть ключь, просто предержал рукой обычный ремень со штанов, закрутилтремень два раза, подтянул он прижался и открутил без руки, но лучше срукой если проскализвает и спрыгует, Спасибо совет! Помогло!
Да, хороший способ! Спасибо!👍 С удлинителем (монтажкой) сподручнее конечно, если будет место. При откручивании, когда все настроил и завел ключ рожковый, я бы голову вниз отпустил, глаза закрыл. Там усилие большое может быть - может кусок отлететь, много рожковых ключей подделок сейчас.
ПРИВЕТ МЕХАНИКАМ ( ТРУДЯГАМ ) 🖐️🖐️🖐️!, ДАВНО ВАС НЕБЫЛО НА ВИДИО !, БЛАГОДАРЧИК ЗА ПОЛЕЗНЫЙ. СОВЕТ ДЛЯ МНОГИХ АВТОМОБИЛИСТОВ !, ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ТОЛЬКО НА ПОЛЬЗУ !., УДАЧИ ВАМ НА ( ПОВОРОТАХ СУДЬБЫ ) !👍👍👍👍👍
Как раз я не знал такой способ, механики мне купили сьемник то он порвался, пришлось пробить, но как вы сказали пришлось шарики воздухом выдувать, конечно в снятом положении,!!!! Спасибо вам, буду рекомендовать ребятам👍👍👍👍👍
Хороший способ. Спасибо. Я при отсутствии съёмника откручивал молоком и силовой отвёрткой. Наставлял отвёртку как зубило в завальцовку фильтра. И лёгкили ударами откручивал. Так дольше. Но тоже работает.
Привет!!! Ну слов нет КРАСАВА , вот это молодец , только уважуха!!!! Откручивал маслянный на движке , не подлезть ,сломал два съемника , а он как приварился , в итоге пробил отверткой , весь в масле , отвертка гнется , пока не нашел стальной вороток и трубой еле открутил , уже думал по кускам его буду рвать. Огромное спасибо за совет , ждем новых роликов и конечно лайк!!!
Спасибо, реально лёгкий и рабочий способ. Решил на даче масло поменять, а съёмника нет. Буксировочный трос+ два гаечных рожковых ключа и две!!! минуты времени, фильтр снят. 👍🏻
Салам! Красава 👍я почти также но использую ремень ГРМ и накидной ключь ремень одеваю через отверстие накидного ключа остальное все также как и ты . Спасибо тебе большое за то что делаешь . Здоровья тебе и твоим близким, и всех земных благ ! Саламалекум из Казахстана 🤝
Всё намного проще смазывай резинку маслом одевай прорезиненые рукавиц и затягивай всё. Откручивать потом тоже в резиновых перчатках. Делаю так уже на 4 машине.
Спасибо! Поибаться конечно чуть-чуть пришлось из -отсутствия опыта ключь срывался по на чалу а ток 100% способ рабочий однозначно лайк и еще раз спасибо за способ!
Всё правильно. Но есть исключения, где БЕЗ коронки делать нечего. Как пример - мотор Ниссан Патфайндер VG-33, где и без того маленький фильтр установлен в глубине ремней и агрегатов.
Обычно у нас такая проблема с осушителем. Ни какие съемники и изощренные методы не помогают-просто проворачиваются ремни по корпусу. Пробиваем бородком и откручиваем. Приближается очередная замена осушителя-попробуем ваш метод и посмотрим!)))
