Не навязываю, но выскажусь. Стойку зря снял, про сальник ничего не уточнил. Сальник на правую и левую сторону идёт разный, тягу тоже зря снял. Снял бы саму кулису, не пришлось бы регулировать. Неплохо было бы ещё сказать что после снятия внутренних гранат обязательно надо вставить болванку иначе придется разбирать коробку!!! Убедительная просьба не обращать внимания на ошибки, если таковые имеются; русский язык не является для меня родным
КПП не помыл 🤔оно требует охлаждения и приятно любоваться и устанавливать чистую коробку. Одним словом колхоз. А потом жалуемся что машина ломается,не мудрый подход к машине.
Стойку ненадо снимать и рулевые откручивать ненадо ,просто саблю левую снять в сборе . Обе шаровые с двух сторон само собой открутить. Маховик нужно отметить в верхней точке ,и затягивать в Х ,как и все остальное .
Да, первичный вал КПП не смазывается на поверхности скольжения выжимного подшипника, пыль от фрикционного материала быстро налипнит, смазывать этой смазкой нужно шлицы первичного вала!!!
Развал так и так делать, если даже незначительно тронул подвеску! А на счёт стойки, он снял целиком, чтобы развал не нарушить, да и удобней с КПП манипулировать, хотя развал, как я уже выше писал, проверять ехать все равно!
Самое простое это наживы болт крепления самой коробки а второй болт вставь между этим болтом(что наживил)и зубьями маховика. Но чтобы второй болт где грани, была литой переход в виде шайбы(она как раз и цепляет зубья маховика) Или один болт в крепление и монтажкой опираешься на него и держишь зубья. Только не отломи ухо крепления)
Проблема заключается в том, что включаю заднюю передачу еду назад и при выжиме сцепления происходит удар под капотом и передние колеса блокируются. Что может быть? Ваз 2110. Проблема появилась после замены сцепленияв сборе. (Все новое)
Неправильно начал затягивать маховик. Сначало надо было по диоганали затянуть слекга а потом давать килограммы по кругк пока все болты не затянуться равной силой. Как ты затянул,маховик может встать на искосок и будет бить восмеркой. И еще если маховик другой его надо балансировать на двигателе, возможно будет дрожение.Также место посадки диска грязное и зубцы тоже непочищены