Помню в советское время мужики в гаражах сами меняли амортизаторы. При этом для фиксации пружины использовалась обычная стальная толстая проволока, стягиваюшая витки с замоткой узла при помощи монтировки...
@@user-mrOks1803 ну дак ты предлагаешь ему снимать опору без фиксации пружины что-ли? Чё то я твоих голубей не пойму. Ты ролик то смотрел? Ясно же было сказано, что фиксатор не подходит...и автолюбитель не знает что делать ...
вчера только такой же процедурой занимался,не знаю как бы вы без стягивания пружины гайку на 27 закрутили бы.Открутить,да можно без стяжек,не сильно пружина отстреливает.
@@user-mrOks1803 можешь подсказать? поменял опоры с подшипниками(не оригинал,Denckermann),но маленький люфт у подшипника вверх-вниз всё равно был,это норма или нет?у заводских тоже есть люфт или нет?если есть какая то инфа напиши пожалуйста
это рено и может произойти всё что угодно. что за хрень? и вообще о чем это ты? такая же машина как и всё и ничего произойти не может, абсолютно, если руки не из жопы. а у тебя видимо и руки такие да еще лентяй и машину не любишь и не уважаешь, поэтому ДАВНО скрипит и всё в ржавчине.
