Замена патрубка ВКГ VW PASSAT B5+ 1.6 ALZ 

Будь ласка 😉 Рад, что помог)

Будь ласка 😉 2000 грн дороговато, можно найти в половину дешевле без потери качества, желательно поискать еще)

Дякую!)

Благодарю за идею! В ближайшее время отредактирую описания и добавлю номера деталей + добавлю марки деталей производителей. _ Чесно, не размышлял об этом. Думал если у кого-то будут вопросы - отвечу в комментариях, но вижу, что нужно сделать информацию чуть более исчерпывающей. Еще раз благодарю!)

В описании под видео разместил каталожный номер детали по ВАГу и производителя + каталожный номер патрубка, что устанавливался мной. Будь ласка)

@@dkchannelone шикблеск, как раз все запчасти приехали, буду менять

@Vovy mass, будь ласка 😉 Только увидел комент) Надеюсь всё прошло успешно?)

@ME_Blog Здравствуйте! Необходимо уточнить. Буду в гараже, посмотрю на старом как было и дам знать

Или так)

@iiiram2621 Здравствуйте! Вопрос действительно сложный. Два кольца на одно соединение было установлено? По идее все сделано правильно. Расход масла может быть из-за залегания маслосъёмных колец. Если воздуховод с заслонкой в масле, значит попадает туда с EGR (рециркуляция выхлопных газов) и вентиляции карьерных газов в виде паров. У меня была такая ситуация когда попахивало капиталкой двигателя.

Будет образовываться масляный туман, который выступит загрязнителем и будет пачкать все в подкапотном пространстве. Также может подсасываться грязный (не отфильтрованный) воздух с пылью, частичками воды и т.д. Это чревато износом ЦПГ.

@Сергій Черненко N 90467301 - тот что на блоке, N 90316802 - тот что идет к большой трубке

Спасибо, очень помогло ваше видео.

@Сергій Черненко будь ласка 😉

@Сергей Доронин, да, но оригинала не мог найти, только Topran (HP). Всё было в сборе как на фотографии и в видео. Не было только резиновых уплотнительных колец, их нужно покупать отдельно. Каталожные номера не искал, подбирал по диаметру в магазине.

@user-fo9ql5ln5t Доброго вечора!) Коди повторюються по 2, якщо не помиляюсь, всього повинно бути 3 патрубка 06B133783L 06B133783AN 06B133783H 06B133783AP 06B133784Q 06B133784AE

@Sailau Konusbaev здравствуйте! Есть такой - 06B 103 217 M Должен стоять, иначе будет засирать подкапотку

Скажу честно, авто требует денег, несмотря на то, что машине 20 лет. Если предыдущий хозяин исправно следил за состоянием, проблем будет меньше. С запчастями 50:50, есть дешевые и дорогие. К примеру поменять переднюю ходовку 3 года назад стоило 16 тыс. грн (больше 40 тыс. рублей). Свечи зажигания обходятся в 250 грн за комплект (чуть больше 600 рублей). По кузову вопросов вообще нет (как с ЛКП так и с самим металлом). Иногда вылазят мелкие косячки и поломки, но повторюсь, машине 20 лет. Знакомые пассатоводы и бывшие владельцы этих машин тепло отзываются о данной модели и говорят, что на б5 качество пассата закончилось), как по мне, так оно и есть)) Бензиновый 1,6 ALZ немного слабоват для этого кузова, для трассы не хватает, но для города норм. Если двигатель исправен расход бенза по городу будет в пределах 10 л, по трассе в пределах 7 л. Вроде всё. Если еще возникнут вопросы с радостью отвечу)

@@dkchannelone Спасибо, за четкий отзыв.

Будь-ласка 😉 Хорошего дня!)

@Віталій Слободянюк діаметр зараз не підкажу, можу дати номери кілець N 90467301 - той, що іде на блок, N 90316802 - той, що іде до впускного патрубка та клапанної кришки. Дякую що зачекали

@Saturn Invest проверить на работоспособность или на герметичность?

@@dkchannelone и на то и на то 🙂

Когда открываю крышку мотора, слишком много выбрасывает воздуха, есть подозрения что система картерных газов работает не правильно или забита.

@Saturn Invest избыточного давления с последующим выбросом воздуха при открывании не должно быть. Система должна работать норм, но если такие симптомы - возможно забита. Ранее не было переделок?

@@dkchannelone Ранее не было никаких переделок , стоит всё оригинальное, вот не не пойму откуда избыточное давление, подозрения на ВКГ или на катализатор , иногда выскакивает ошибка о второй лямды , что низкая эффективность катализатора. Две задачи, как проверить ВКГ и катализатор ? Шнурок есть , ошибка пропуски зажигания в 4ом цилиндре , заменил заменил катушку, датчик воздуха свечи , ошибка ушла, но движок не понятно работает такое ощущение что местами троит . Осталось проверить ВКГ и катализатор

@Mikolaj Jurkowski 058 131 547 D

@Андрей Телиженко обычно из-за залегших колец кушаняет масло. Какой расход масла?

@user-jo8lx5yu2t Здравствуйте! Еще езжу), 07D 906 461

@@dkchannelone благодарю

@user-jo8lx5yu2t будь ласка 😉

Пришлось тоже заморочиться) _ Благодарю за номерки!

@maksimulanov8944 так далеко я не думал))

Ты прав, я так же менял

@user-eo5ii6yh6w Черкаси! А Ви з якого?

Київ, залиш контакти свої@@dkchannelone