Автомобиль пожирал масло 1л на 1000км, что доставляло жёсткий дискомфорт. И наконец-то терпение лопнуло у владельца и автомобиль был направлен и определён в ремонт. Инфа немного по моментам зятежек болтов: m.etlib.ru/teh...
Отличное видео получилось, сам владелец б5 АHL 1.6, тоже кушает масло, вот думаю самостоятельно попробовать откапталить, у вас на видео всё так просто, у меня аж глаза горели
У меня такой-же я раскоксойлом Валера делал раскоксовку но масло не перестал жрать пришлось разобрать, кольца отлегли все но на них выроботка была завтра придут кольца буду ставить.
Вкладыши стандартные ставили или ремонтные? По вашему видео менял колечки, все норм, запустил, спустя месяц стук появился, грешил на гидрики но тут замигала давления маслёнка, вкладыши ставил родные, стук был чуть слышный сейчас усилился, думаю все таки вкладыши...
Я уже и не помню,но если вкладыш чистый без износа то ставлю старый.но бывает так что ставят их повторно путают местами и вкладыши и крышки,немного устанавливают кривовато и всё мотор капут. Ещё давление может не быть из-за распредвала или постели его.
Трудно сказать, сейчас тут у нас с рынком авто бардак, не пойми кто что хочет. 400гр конечно напрягать будет, но если есть деньги на что т лучьше то конечно менять, ведь 2005г это как ни крути старушка.
Три раза промыл промывочным маслом по 15 минут. Затем залил димексид и минут 30 машина работала. Затем опять новое масло,соответственно и фильтр и час работы на оборотах 1200. Затем опять вся процедура повторяется. С каждой промывкой масляный фильтр и масло менялось. Получилось шесть по 4 литра масла и шесть фильтров. Седьмая замена масла и фильтра и поехали. Сзади все отстали,чад жуткий. Проехали примерно 9 км и прекратилось всё. Машина работает ровно,дыма нет совершенно. Развернулись и поехали в обратном направлении,не доезжая до гаража примерно 5 км. замигала лейка масляного давления. На ходу глушу и качусь. Завёл,лейка не горит,доехал в гараж и слил дёготь из поддона. Опять замена масла и фильтра. Прогрев до рабочей температуры и лейка на оборотах опять мигает. Снял поддон,в поддоне грязи не мерено.Вычистил,маслоприёмник частично забит сажей и кусками герметика. Даже обнаружил куски стружки,застрявшие в маслоприёмной сетке. Прочистил,установил маслоприемник обратно,кольцо плотно сидит и проблем не принесло. Лейка загорается только при поднятии оборотов выше 2 тыщ. На холостых не проявляет себя . вычитал,что при поднятии оборотов выше 2 тыщ. Компьютер снимает показания давления и если оно меньше двойки,то начинает мигать лейка,именно мигать,а не гореть.Проверил давление масла механическим датчиком. На холостых оборотах при полностью прогретом двигателе давление единица,при поднятии оборотов за три тыщи,давление поднялось почти до шести.Заказал новые шатунные вкладыши и масляный насос,попутно поршневые кольца и сальники клапанов,новый теплообменник,прокладку ГБЦ. 27-го приходят запчасти,будет маленький восстановительный ремонт. Когда после всех промывок снял поддон,двигатель там в идеально чистом состоянии. При промывке димексидом заливал в поршневую и оставлял на ночь. После проверил компрессию только в четвёртом цилиндре,она была 14 !!! В остальных проверить не удалось,из-за впускного коллектора,его горбатость и кривизна не позволила вкрутить в свечные отверстия ввёртыш датчика компрессометра. Пробовал дать обороты практически на всю мощь во время движения,двигатель задымил и после сброса высоких оборотов,прекратил дымить. Это говорит о том,что кольца уже не удерживают масло на высоких оборотах. Спасёт может только их замена,если не сильный элепс в цилиндрах. Если уже большой,значит и замена колец не даст нужного результата. Пробег за 520 тыщ.
Добрый день подскажите десять болтов распредвала с каким усилием закручивать .нужен ли димомитрический ключь ? Или можно от руки без фанотьзма .Спасибо зарание
VW PASSAT B5 AHL 1.6 268000 км. Советовать и агитировать не буду, но с началом небольшого масложора начал подбирать и остановился на Shell Helix ultra racing 10W-60, последних 40000 км езжу на нем. Покупаю 4 литра замена и 1 литр доливка. Минусы: цена, в октябре 2022-го - 5600 рублей за 4 литра и на банке нет допуска 502.00 или 504.00. Покупаю у надежного поставщика и знаю, как проверить оригинальность, езжу не более 7.5 т. км., 1 литра доливки хватает.Не смотря на высокую вязкость по каналам проходит хорошо. Если не прекратят поставки буду ездить на нем, а может и Лукойл попробую. На самом деле все эти наши 5/10w-30/40/50/60 это не синтетика, основа у них минералка плюс присадки, настоящая синтетика - это ПАО-масла, они дорогие. Эти масла для новых, современных, сложных машин
Здравствуете подскажите на этом двиготеле под звёздочкой распедвала где крепится дачик хола есть масленые коналы через которые может масло сочиться наружу .Сальники новые поставил а масло немного раскидывает по всей внутреней крышки грм
Там где датчик холла в торце головки есть заглушки масляных каналов (шарик завальцованый). Может крышка распредвала куда ставиться сальник по краям без герметика ну или прокладка клапанной установлена плохо.
Нахожусь в Г. Брест РБ. Если будет актуально, напомните примерно не раньше марта. По цене сказать трудно, цены скачут на запчасти как им захочется. По работе что в среднем 350 у. Е.
Здраствуйте Александр у меня двигатель 1.6 ахл посоветуете как мне быть антифриз пошел в блок думал прокладку просила а не там то было между гильзами не помнью есть пропуск сказали или именам движку или наиди другои блок ищу не могу найти а теперь вопрос подскажите сдругих двигателеи 1.6 чугунным блоком что можно установить и забыть эту проблему
Да 10w40 на 3000км залили хесол дла обкатки и как бы сбора мусора, потом перейдём на синтетику при условии что все будет хорошо. Я б сказал из того что в этом моторе было 10w40 не очень. Но все зависит от качества. Делал человеку лет 9 назад мотор он ездил горе не знал пользуясь маслом мобил, стал два года заливать что-то из лукойла и все теперь появился расход масла.
повезло хон есть, у меня ahl на ауди, дымит, масло берет... Если бы обошлось кольцами, так не хочется перегильзовывать😢. Из практики часто попадаются с элипсами?
Вся технология и тех процессы у тех кто делает эти работы,а также отвечает за качество. Там где гильзы стоят они и меняются как запчасть. Но ставят гильзы даже туда где они не предназначены и авто ездит без проблем.
@@user-RemAvtoSav какие гильзы ставили. Мне токарь обещал с буртом широким, по итогу тонкие поставил 1мм стенка , а поверху в 1 цилиндре трещина была. По итогу антифриз как был в этом цилиндре так и есть , но меньше. И прокладку ГБЦ дорогую ставил , бес толку. Токарь конкретно подвёл,, можно было контрактник взять , за цену запчастей и токарных работ
@@goodcathyperx6858 Я тоже счастливый владелец :-) но после покупки я понял, что мне попался с масложором. Так вот, один «эксперт» подсказал заменить как раз МСК. Заменил - не помогло. Посему и отозвался на Ваш коммент :-)
Нужно расслабиться и жить спокойно(проще) , тогда и мучаться не придётся! Всего хорошего. Если вам нетрудно спустится к нам(доморощеным) с небес, то по факту, вчём вопрос?
@@urqua495 дастаточно всё там почищено, при использование качественных масел вопросов не возникает. Если же залить нафтан то пригорит всё и за 1000км и слой будет и кокс! Мотор данный ездит и радует хозяина доморощеным ремонтом😁! ФАКТ!
В среднем по городу у нас хотят за эту работу 300$ и выше. Вопрос больше где сделают так чтоб ездить и радоваться, а не ходить ругаться и переделывать всю работу.
@@user-RemAvtoSav Ты гля, хоть один сказал до 10тки. Тут однозначно дельный совет. Если очень большой пробег, то лучше каждые 8-10, а ещё нужно не забыть что менять нужно все жидкостя, гура в том числе)
Здравствуйте. Ахл. 1 6, , жрет масло,не могу определить точный жор, после доливки поездил пару дней. Уровень упал почти на минимум, ездил чисто по своему городу, по делам, но не могло так много сожрать, и не дымит вообще, даже нагара нет на глушителе,летом ездил , за 3000км долил всего 1л, а зимой заметил жор, в чем может быть проблема, ? На клапанной крышке тоже нагар как у вас, через открытую крышку видно, заранее спасибо,
Свечи выкрутиться и посмотреть на них количество нагара. Померить компрессию. Дым не обязателен при жоре масла. Логично долить масло и поездить ещё, замерять уровень в одних и тех же условиях (это утром перед запуском, автомобиль на ровной поверхности).
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста на ГБЦ пассат б5 1.6 ahl по сколько пружин стоит на клапан, а то я такую же процедуру провожу и у меня на клапан по одной пружине стоит и закралось сомнения
Здравствуйте,на 4 целиндре на свече нагар так что даже свеча перестаёт работать масло уходит остальные свечи норм как положено что может быть дым с глушителя есть когда даёшь перегозовку что может быть
