Замена переднего подшипника Fabia 

Профессионализм высшее всего🙏

Видео создаёт ощущение присутствия рядом с вами, прям хочется стряхнуть техническую пыль с лица))))

Нравится бескомпромиссный профессиональный подход к любой задаче. 👍👍👍👍

Спасибо вам! грамотные приятные люди😊 Чёткая работа, грамотная речь, полезно, интересно и приятно было вас посмотреть и послушать😊👍 Привет из Черновцов!

Достойная уважения работа, супер инструмеет. Качество на высоте. Видео смотрится на одном дыхании.

Great job and the best video ever! Perfectly explained how to use this tool and how to replace the bearing. I haven't seen any other videos as good as this one thanks!

Спасибо за полезную информацию !!! Как всегда чётко по делу без лишней воды ,👍

НЕТ ВОЙНЕ !

Профессиональный подход

Отличная приспособа!!!

Similar tool that I will use on my Volvo C30. Good video

Спасибо за видео! Очень познаватаельно!

Мужики в конце где ножичком скребёте направляющую тормозного суппорта убирая ржавчину - зажимаете за резьбу направляющую в шуруповёрт, берете кухонную губку жесткой стороной или скотчбрайт, зажимаете ей направляющую и крутите ... отлично полирует и убирает ржавчину с направляющих !!! А вам спасибо за отличное видео !!!

смазка нужна, чтобы не прикипал диск при следующей замене. Сам говорил, что надо смазывать на направляйках только резинку снаружи при открытых направляющих. А теперь открути ее на новых тачках и такого не будет. Нельзя закручивать гайковертом предварительно не накрутив на резьбу

Честно говоря если есть этот набор то замена такого подшипника проще чем замена более современного на болтах. Там ступицу придется снять и зажать в конских тисках для откручивания болтов.

Дельно, дельно... Это - ступичный подшипник ll-го поколения? По поводу "смазки" между привалочными плоскостями ступицы и тормозного диска - лично я бы всё-таки нанёс небольшой слой медной смазки, являюсь её таким же апологетом, как и Ваш, Яков, коллега - матюкливый Вася из Ростова )) Кстати, чтобы нормально продиагностировать не явно шумный ступичный подшипник методом прикладывания руки к пружине - делать это нужно только на ходу и на скорости не ниже 120км/ч, причём, желательно с резкой сменой положений руля :-)

Яков привет из Польши! Видео обзор как всегда на высоте! 👋👍🤝

От смазки между ступицей и диском может произойти перекос колеса после его установки, на доли градуса. Этого хватит, чтобы получить ненужную вибрацию и ускорить износ резины и нового подшипника. Особенно если снять колесо и поставить обратно, не почистив. При замене колеса на запаску в дороге, например.

Здравствуйте Подскажите пожалуйста сколько стоит данная работа?

Ух ты, а шаровая похожа на ту, что в моей джетте2 применяется. Интересно посмотреть на устройство современных авто.

Мое почтение 🎩 Сразу назрел вопрос: - нужно ли, в идеале конечно менять подшипники парой? Спасибо 🙏

Подскажите, как к вам попасть на подобную замену подшипника ? на подобной машине)

Здравствуйте. Подскажите артикул данного набора для запрессовки. И подойдёт ли он для Шкода рапид?

А на сколько головка затяжки ступицы?

А с товарищами не здороваетесь?)) А эту шаровую можно откручивать ударным инструментом? Где-то читали, что "со шпильками" нельзя вроде...

👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

На 306 тысячах на поло седан поменял справа спереди ступицу NTN-SNR, купил себе инструмент такой же, снять шрус со ступицы после 12 лет не получилось. Нужен съемник специальный. Нашел сервис VAG в Челябинске где по технологии также делали. Единственно что на поло 50 нм + 90 дотяжка. В обучающем видео от SNR. Обзор же ступицы есть у меня на канале. Также хочу показать ступицу родную с пробегом 306 тыс. На ступицу между тормозным диском смазку добавили, до этого медная была. За много лет все четко. Развал схождение не делал. На поло рекомендуете развал проверить тоже? Дотяжку после щелчка запрессовывания ещё делали тоже немного, чуть больше чем у вас. Прошёл обкатку уже 740 км. На счет развала и схождения не знаю даже. Ещё в поворотном кулаке нужно убрать следы коррозии если есть, потом можно нанести смазку чтобы легче можно было запрессовывать. В обучающем видео указана типа нождачной бумаги ткань для очистки места, но мне сделали насадкой, т к уже были следы коррозии местами.

так же смазка между ступицей и тормозным диском работает как термопаста в вашем компьютере, что приводит к излишней нерасчётной теплонагрузке на подшипник, смазка подшипника деградирует быстрее, от этого страдает расчётный ресурс узла

Здрасти. А где купить такой набор?

Здраствуйте у меня фабиа 2006 гудит когда скрость доходит до 60 км/ч что может быть ?

Какой город где вы находитесь

пневмо щётка решает вопрос очистки гораздо быстрее

Со специальной приспособой поменять ступичный подшипник много ума не надо. Правда приблуда эта деньгов стоит таких, что покупать её для своего единственного авто жаба как-то не побеждается. Нет, чтобы предложить доступный способ ремонта в гаражных условиях? Хотя пресс или съемник все равно понадобится. Но пресс делается элементарно из домкрата и кучи металлолома (или покупается). Это гораздо более многозадачный дивайс в хозяйстве. Например можно фрукты давить на сок 😎. Съемник подойдёт для жигулевских ступиц (у меня от нивы). Прессом выдавливается старая ступица. Затем берём старый тормозной диск (от рапид в моем случае) и пилим его болгаркой пополам. В таком виде он аккуратно входит в зазор между фланцем и стопорным кольцом. Для более плотной посадки я вырезал ещё полу кольца из оцинковки - зазор выбрался полностью и туго. Вся эта конструкция стягивается хомутом, чтобы не рассыпалась. На место в кулак ставится этим самым жигулевских съемником. Для облегчения процесса ступицы можно с вечера предыдущего дня засунуть в морозилку, а кулак перед монтажем погреть газовой горелкой без фанатизма. Все просто и "на коленке" с минимумом затрат. ПС. Поглядел на ютубе и на выходных опробовал - все получилось.

в NTN для некоторых машин стопорки и гайки не кладут, потом с "попой в мыле" приходиться искать)

блин ну как так.. вроде не секретная информация, а все равно не показали как правое колесо шумит :)

Праворукая японка есть смазка с завода на ступице

А смазать перед запресовкой?)

Миша по пацански гайковертом затянул винтик фиксирующий тормозной диск к ступице , следующий ремонт будет с матами, ударной отверткой и высверливаниями винтика

В некоторых видео отсоединяют рулевой наконечник. Есть ли в этом смысл?

интересно если подшипник боится легких ударов через деревяшку, как он тогда вообще ездит-то, силы от ударов по колдаебам куда больше

Эльза говорит что смазку между ступицей и диском наносить нужно

Нюанс только один ваг говно и в очередной раз придумал гениальную конструкцию подшипника , и для правильной замене нужен целый чемодан и это не лакшери тачка а обычная жоповозка типа поло седан .