В некоторых моделях стоит второе внутреннее стопорное кольцо, нужно посмотреть внутрь и если есть под него прорезь то замерить длинну подшибника и если он длиннее ставить без кольца, если короче ставить со стопорным кольцом, иногда это кольцо вынимают, просто при разборке обращайте на это внимание, мне попадалась машина с разными левой и правой ступицами, просто меняли на то что было. , или замерьте штангеном реальную глубину посадки подшипника. Что бы непришлось переделывать или передвигать подшипник,поновой.
В очередной раз интересное спокойное видео. Спасибо. Теперь буду знать что это гемор достаточный без съёмников самому лучше не пытаться а просто загнать и курить бамбук))
На наших машинах так еще прокатит, на иномарках год жизни подшипника после такой замены - это еще много... По технологии ступица в поворотный кулак устанавливается вертикально прессом и одним движением, иначе подшипник меняется снова. Автору, конечно, спасибо и удачи в работе!
Автор подскажите пожалуйста.2раза меняю ступицы подшипник гудит и гудит.был удар и рестовраци я шаровой.в амортизаторе отверстия сделал(сложный развал) гудит и гудит после замены через 1.5недели.в сто сам подшипник выбивали куалдой
А что это за пружина на супорте с скобой? Или это инженерная доработка)))) Я предпочитаю снимать поворотный кулак, но так как ты это сделал тоже не плохо))))
роман благий Видео такого пока нет , нада снимать привод на внутреннем шрусе для этого достаточно ослабить хомут пыльника и вытащить привод вместе с крестовиной из шруса внутренний шрус при этом останется в КПП потом снимаете крестовину и можно снимать пыльники , пыльники ставить только пластиковые резиновые говно их хватает на пол года .
здравствуйте ,вот у меня такая проблема не могу понять подшипник или нет ,вот ехал по дороге и как начался какой то вой высокого тона ,подумал подшипнику хана но вот через какое то время гул пропал ,потом в новь появился и так всю дорогу ,по приезду я потрогал все диски и передний правый был горячий ,вот снял я колесо и смотрю у меня суппорта подклинил по направляющим не ходит ,ну я снял его помазал там все и поставил назад и появилась мысль что из-за этого и был гул??но вот когда колесо шатаешь в горизонтальном и вертикальном положении есть люфт ,но вот никак не могу понять это подшипник или мне кажется рулевые тяги???что скажете??и нет ли у вас видео как поменять рулевые тяги?
Жду с нетерпением ваши видео. У меня авео 2009г. но кореец. но ходовка такая же. От восьмерки подшипники на переднюю ступицу подходят? напишите подробнее . Спасибо.
Посмотрите вот это ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-snp07x8jIVQ.html и вот это ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vmQX9SOmhbM.html
А правда что нельзя коробке давать разгонять колеса в воздухе? Возникает обгон коробки колесом без нагрузки и коробке наступает карачун. Или это справедливо для автоматов?
+קאי דיין Если это временно то нечего страшного а если коробка работает в таком режиме постоянно то в дифференциале быстро износятся шестерни ( сателиты ) и дифференциал выйдет из строя. Поэтому нельзя долго и часто буксовать , и ездить с колёсами разного диаметра .
Слава Тищенко auto.bezmani.ru/topic350.html#475 этот набор шайб он же съемник переднего подшипника ваз 2108 продается в любом магазине вазовских запчастей и стоит не дорого . Я только одну шайбу немного болгаркой обточил .
Chevrolet Aveo Здравствуйте. Я понимаю что можно купить. Не нашел я съмник в магазине. Пожалуйста дайте размеры ваших шайб, которые Вы использовали в видео. Их же не много. Просто есть станок токарный, могу сам выточить.
Бить кувалдой по трещетке и наращивать ее трубой это пздц конечно. В прошлом видео, когда вывесил одно колесо и убивал дифференциал, я думал, что дно пробито, но нет, я ошибся
