Здравствуйте, на каябо амортизаторах стоит металлическая обояма и колпачек пыльника не садится доконца, лишь несного налазит, проблем не будет в дальнейшем?на родных нет обоймы и колпачек садится полностью.
Поменял опорники, а про отбойники жёлтые забыл, были в ужасном состоянии, забыл купить поставил старые. Может из за них стучать, подвеска на лежачих полицейских? Спасибо.
Насчет "прокачать" это давно уже опровергнуто производителем также и насчет "нельзя переворачивать". Никогда за 50 лет своей автомобильной жизни это не делал. И проблем не возникало. За 100 метров он сам прокачается! А в остальном всё правильно.
❤❤друг зачем метки ствавить поралельно и что от этого будет?мне вчера поставили новые пружины и один левый оперник поменяли.после этого руль стало тянуть в лево.что они зделали неправильно?сказали нужно делать сход развал
Добрый вечер , подскажите после замены опоры , подшипника , пыльников передних стоек на сервисе появились не знакомые мне стуки на кочках маленьких, трещинах, мастер говорит что так отрабатывает подвеска , но раньше не было их , подскажите куда смотреть , 2 сервиса проехал говорят все отлично с подвесткой
Ищу себе новые амортизаторы, и заметил, что практически ни один из амортизаторов не предполагает установку на него этого колпачка, за который должен держаться пыльник. То есть фактически, конструкция амортизаторов не соответствует оригиналу Форда.
На не оригинальных амортизаторах сбивается металлическая обойма и ставится родной колпачек, бывают случаи когда на новых колпачек болтается, тогда можно подмотать изоленты и он сядет плотно
Прокачивать перед установкой не обязательно. Думаете, на заводе прокачивают? И то, что нельзя переворачивать стойку-бред. Это сложившиеся мифы. Также не установлена нижняя резинка в чашку под нижний виток пружины.
