Огромное человеческое спасибо! Всё кратко и только по делу! Подробнейше при этом. 7 минут просмотра ролика и пол часа неспешной работы и заменил свои передние подшипники, засвистевшие через 900 км. :)
Всё где-то в 5 раз проще, чем на видео. Инструмент: 1 разводной ключ, им крутим и им выбиваем 2 стандартный ключ от макса Процедура: Снимаем пластик Откручиваем болты с оси Вынимаем ось Снимаем барабан, тормоз не отключаем! Выбиваем старые подшипники Через них же забиваем новые Собираем в обратном порядке Всё.
Действительно, хорошо, что я посмотрел этот ролик только чтобы понять, как пластиковые щитки снять, не пришлось делать лишнюю работу. А тормоз реально просто вставлен в диск, даже выбивать не надо.
Огромное спасибо, за инструкцию))) Однако были некоторые проблемы. Контр гайка закисла и декоративная гайка как-то резьбу слизала в низу. И подшипник закис, который не защищён от влаги, подшипник крепко засел и с трудом выбил. А в целом все прошло отлично, благодаря инструкции автора!)
Чтоб запрессовать подшипник можно купить шпильку М10 или м8 две гайки и две шайбы желательно сеть бальше наружного диаметра подшипника и все закручивая гайки можно посадить его не надо ничего долбить
Красным герметом было залито так, что не выбивалось ничего. Доскточки в куски, руки в кровавых мозолях, а оно нифига не выбивается. В таком случае нужно выбивать ось в обратную сторону, потом феном греть герметик до 400С и рукам в перчатках снимать барабан с оси, зажав ее в тисках.
Спасибо, сегодня заменил оба подшипника с переди, хоть и загудел только один, загудел на пробеге 400км после поездок в дождь. Подшипник ставил фирмы wurth, надеюсь больше 400км протянут :D
Спасибо за видео. Заменил подшипники на пробеге 2400 км. Очень полезное видео, заменил за час. Никакого герметика не было, ось и подшипники выбились сразу. Много времени потерял на разбор тормоза, контргайка ну очень плохо откручивалась и закручивалась, почитал потом комментарии ,что можно было вообще не разбирать тормоз, ну ладно уже поздно. Один подшипник почти рассыпался от ржавчины. Купил подшипники фирмы KOYO 6001-2RS , взял самые дорогие по 5.80 евро, надеюсь прослужат долго
@@РоманВладиславовичДуманский какой пыльник? Шайба с левой стороны. На переднем колесе нет пыльников, на заднем есть. Я взял подшипники защищенные от влаги
@@MrERoman80 речь не о шайбе, а в дополнение к подшипникам защищённым от влаги можно было установить пластиковую защиту(накладку) что в другом обзоре, другого человека.
9770 км наездил на нем с заводскими подшипниками. вот пришла пора менять их... похоже будет весело😁 задние пару раз менял а тут эти тормоза раскручивать и заново собирать
Я проехал чуть больше 5 400 км на заводских, задние почти как новые,а вот передние, как поезд шумят при повороте,в особенности тот,что в тормозном барабане стоит.Там ведь конструкция такая,что спереди сальников нет...
Лучшая видеоинструкция по замене передних подшипников в рунете. Однако не получилось нормально снять боковые накладки. Треснуло крепление. =/ Хотя как я понимаю, оно не жизненно важно.
Присоединяюсь. Все четко, кратко и по делу. Дополню только тем, что гайки с тормозного тросика слезать категорически не хотели, выручил ключик на 8. Рекомендую иметь под рукой.
Я так же NSK ставил. Но думаю что после следующих 500 км им тоже гаплык . Нужно делать защиту от влаги и грязи подшипнику с противоположной стороны тормоза .
эх.. никогда не бейте по оси молотком или чем то стальным.. как минимум через выколотку из меди или мягколо метала, деревяшку.. и никогда не стучите по подшипнику.. он крохотный и как бы не было вам удивительно, но улары деформируют обоймы и шарики.. даже на больших подшипниках так делать нельзя. Тисками в край случай берем ШПИЛЬКУ и 2 шайбы и гайки тоже 2 и задавливаем.
1. На оси есть специальная отливка, как раз для того, чтобы по ней стучать. 2. Подшипники сделаны из коленного металла, и то, что я его забил по внешней обойме, ему вообще ничего не слелалло.
Я сегодня заменил подшибники в моем самокате. Тот что с противоположной стороны тормоза почти полностью неисправен! Видимому люфт пол миллиметра. Тот что с стороны тормоза был в лучшем состоянии но тоже с малозаметным люфтом и ето после почти 600 км .
Наткнулся на это видео когда искал номер подшипника (за номер спасибо), сегодня в процессе замены, после посадки одного подшипника, столкнулся с делемой: каков порядок, подшипник на вал и потом в диск или сначала вал а потом финишный подшипник. Пришел ко второму варианту потому что проще контролировать процесс посадки, но вот сейчас, после повторного просмотра у меня возник вопрос к автору: Уважаемый, почему вы сажая вал упираете головку о внешнюю обойму подшипника когда усилие прикладываете к внутренней? Причем как показала практика в диск подшипник садится намного легче чем вал в подшипник. На сколько квадратными становятся шарики в подшипнике после такой запрессовки? Я понимаю что усилия не велики, но в отличие от "оси и молотка" тут есть реальный шанс уменьшить ресурс подшипника.
а чем лучше заменить шайбочку с левой стороны? отдал мастеру в ремонт, после него все детали либо не те, либо их нет... отдавал покрышку поменять, он решил не менять покрышку, тк у него не было, но решил подшипники поставил совсем не те, а чтоб держались - припаял... ....но это так... а чем шайбочку можно заменить? которую не терять и которая на 2:50?
здравствуйте, спасибо большое! только вот не разобрался какие 6001 там есть 6001 2RZ. 6001 ZZ. 6001 C3. 6001 2RSH. 6001 2RSL и так далее, какой из этих нужен, подскажите пожалуйста. 🤔
Спасибо за полезное видео. Скажите пожалуйста размеры подшипника? Хочу купить заранее, перед заменой. Передние от задних подшипники отличаются размером? Модель самоката G30P max. Заранее спасибо 🙏
Всем привет, Подскажите пожалуйста, может кто-нибудь сталкивался с таким, симптомы следующие: на малой скорости и когда просто катишь появляется какая-то вибрация что-ли или непонятное ощущение, вот начинаешь катить и через пол оборота или оборот появляется на секунды две в ощущениях легкая вибрация и пропадает сразу. Оно так именно когда низкая скорость или катишь, через пол оборота-оборот ощущается вот такая лёгкая вибрация на доли секунды. Пробег - всего 125 км. Заметил это только после 118 км пробега. Должно ли так быть или я придираюсь? Возможно какой-то фоновый лёгкий гул. Проверял с поднятым передним колесом катить и с поднятым задним, в обоих случаях наблюдается это непонятное ощущение. Значит ли это, что через такой малый промежуток времени сдохли подшипники? Самокат покупался новым Спасибо :)
зачем менять что-то новое? ну пройдёт время,если они сломаются, то замените, если нет,то и ладно. Нахрена то новые подшипники менять на новые ( пусть даже если и лучше качеством )
Вопрос, а как отрегулировать срабатывание кнопки на тормозной ручке ? Получается колодки начали торможение, а лампа сзади не загорается и рекуперативного торможения не происходит.
Зачем держать тягу тормоза, рискуя замять резьбу, если можно взять ключ на 14 и им придержать большую гайку!? В остальном все ок. Спасибо что без оханья и тупой долбящей музыки.
Мне лично пришлось держаться за резьбу, т.к. черная гайка у меня как раз-таки вращалась легко, а закрытая (на цонце) на мертво китайцы присобачили... Молился, чтобы резьбу не слизало Пронесло
Найнбот!!!! Найнбот!!! Самый лучший самый надёжный самый качественный!!!! Самый самый!!!! Лучше просто нет!!!!! Орут все вокруг, а подшипники - говно. Ну как так-то?...... Может не самый тогда? Как и с айфонов все срутся, тут такая же история с промытыми мозгами похоже.
Учи матчасть, "красный фиксатор" это ФИКСАТОР РЕЗЬБЫ!!! И если ведешь блог говори грамотно. Поверь, "красный фиксатор" может быть где угодно, даже на сковороде со снимающеся ручкой.
@@p_a_x_x_a Ответ на не трезвый взгляд, а второй подшипник садить используя родную ось как ходовой винт в тисках? наверное заманчиво звучит если в кармане лежит вторая ось, подшипник и молоток которым забьешь эту новую ось и новый второй подшипник.
2rs. Скорее всего данный артикул обозначает наличие манжет с обеих сторон, можно взять с одной манжетой и голой стороной внутрь посадить но я бы при этом набил смазку в полость диска между подшипниками.
