В видео показан процесс замены передних тормозных дисков на автомобиле Peugeot 307 с мотором 1.6 Hdi (90 л.с.). Процесс аналогичен и для его одноклассника - Citroen C4.
место примыкания ступицы и диска можно медной пастой смазывать, не придётся потом сбивать, прикипает со временем там. И места опоры торцами колодки тоже
Нет, не прикипают. Проблемы с прикипанием у тех, кто любит "запускать" тормоза. Аналогично и с местами контакта колодок и суппорт. Тормозные механизмы должны обслуживаться минимум 1 раз в год независимо от пробега. Производитель же рекомендует обслуживать тормоза при каждом ТО., т.е. фактически при каждой смене масла. В обслуживание входит чистка мест контакта колодок и скобы, чистка и смазка направляющих. Тормозные диски, чтобы не прикипали, следует менять при достижении ими минимальной толщины, а не катать "до упора".
@@daiversgarage168 ну не скажи. Я на передних дисках сточил 2 мм до минимального допуска за 5 лет, 90 тыс км. А кто то эти 90 тыс может и 10 лет катать. Могут и прикипеть.
Посмотрел, вник, начал менять. Тормозной диск пригорел намертво, бил молотком, обливал жидким ключём, колой... часа три, с перерывами. Собрал обратно, поеду на СТО.
Все понятно и наглядно. Только вот вы имеете спец.устройство для установки суппорта на место. Я не имею профессиональной мастерской и гаража тоже. Как вдавить суппорт у дома во дворе? Руками сил не хватит:-)
Ну, приспособу купить можно. Она в районе 10 $ стоит. А если ее под рукой нет можно использовать рукоятку от молотка. Ставим ее на распор между корпусом суппорта и цилиндром и давим.
Да я вот только демонтировали все это... Чтобы диск снять с ступицы.. Ушло минут.... ,да много да и усилий.. Все под сомнениями.. Амнажоли кувалдой и ли Молотов к том..
