Замена передних тормозных колодок Toyota Mark II Тойота Марк 2 JZX 101 1998 года 

спасибо огромное) теперь знаю как колодки поменять самому)

Спасибо за видео, очень подробно и без лишних слов👍👍👍

Спасибо, были полезны:)

Хорошо ещё снять диски и железной щёткой на УШМ почистить поверхности трения. Там на самом деле офигеть сколько грязи. Ну и внутрее посадочное на ступицу и ступицу.

Кстати, у меня было тоже скродировала напр. Из-за пыльника seinsa. Он задубел и пропустил влагу. А на другой стороне был пыльник от frenkit, мягкий, хоть в одно и тоже время ставился. Вроде бы , что seinsa, что, ert, что frenkit - одно объединение, но был казус. Кстати, есть люди, которые после коррозии не меняют напр. И это не правильно, ибо после их чистки от ржи , они убирают покрытие напр. А таком случае коррозия будет постоянной.

Главное дунуть и продуть место для колодок 😂

машину уводит влево при торможении не потому, что "закусывает левый суппорт", а потому что закис палец справа, тормоз почти не работал, колодки и не износились.

По японцам хорошие ремкомплекты суппортов seiken. Направляющие бы менял только гп оригинал.

а у меня вправо тянет при торможении но не всегда, хотя суппорта обслуживал перебирал вот этой зимой((( я чет такого мнения если вправо тянет значит правый суппорт тормозит а левый наоборот не хватает значит надо левый делать) в вашем случае наоборот) может и ошибаюсь тогда поправте) педаль отпускаешь идет норм прямо похоже снова прийдется поршня вытаскивать и уплотнительное кольцо с поршнем промазывать мс-1600 т.к. при прошлом обслуживании не было спец смазки под рукой тормозухой промазал кольцо поршень и на место колеса в вывешанном состоянии крутяться в натяг( получается поршень подкусывает и не может полностью отпустить диск ??? поршня без коррозии и пружинные пластинки на скобе суппорта очищены и мазаны

Очень интересует момент -- пыльники направляющих там просто вставлены в скобу и всё? У меня такая же машина, я снимал направляющие... а пыльник прямо крепко держался в скобе. Будто был подклеен туда. Так же от человека, занимающегося переборкой суппортов, слышал что в некоторых случаях он приклеивает пыльник поршня к оному. В итоге у меня все нижние направляющие двигались плохо, все были в ржавой грязи (однако. Не сухая ржа, а разбавленная смазкой. Как так вышло? Неправильная смазка была?). Я тоётошной смазкой направляющих всё смазал. Но пыльники не менял, и вот меня смутило что они там не особо надежно держатся. Думаю, может надо всё разобрать, вычистить заново и приклеить пыльники..?

И показал бы кто зрителям что тормозной шланг проверить надо на трещины. Практически никто это не делает. Так же надо проверить чтобы колодки свободно ходили в напрвляйках. Если подкусывает, то тоже надо подпилить УШМ, а то не оригинал клепают кто во что горазд

Андрей здравствуйте.Как самому поставить резинки под задние пружины на Марк 2gx100 ,и как они вообще выглядят.

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста смазку для направляющих и поршня суппорта. Я смазываю медной смазкой-спреем. Может, конечно, она нормально подходит, не знаю. Спасибо.

Колодки Sp-1138

Поршень утапливать обязательно?

Подскажи марку смазки для направляющих

ахаха 111 тышь )))) там под лям точно !

Можно было бы и поразрабатывать поршень туда-сюда.

Смотреть невозможно столько рекламы