Замена печки Geely CK Otaka , ремонт системы отопления , устранение холодного воздуха . Симферополь 

Полное видео по Вашей Джильке уже издано .

В каком городе вы находитесь??и что они делали

вы полностью правы . Остается всего 1 ньюанс . Когда мы ремонтируем автомобили свои и себе - мы готовы себе простить практически любые недочеты . Когда мы делаем авто клиента - недочетов быть не должно . недочеты на клиентских авто приводят или к вечным гарантиям или к словам - к криворуким обратился авто испортили и так далее . то есть извените за банальную фразу - каждый должен заниматься своим делом и тогда нас всех ждет успех . а если мы все и швецы и жнецы и на дуде дудцы то и живем - ну вот как мы 95 % Славян живем . И если вы с этим не согласны - еще раз пересмотрите все видео по данной теме - сколько там разумного зерна и сколько ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,швецов жнецов дудцов . Ну и вам дай бог здоровья , а вашей машинке не расстраивать вас .

ну и еще . после выхода этого видео по замене печки не обратился ни один владелец . а по доделайте после других ( а мы так думаем в половине случаев после себя ) много обращений . И вопросы в основном - все равно плохо греет , что то подклинивает на механизмах печки или я кручу регулятор а ничего не меняется , перестало работать что то из кнопок , а то и пол торпедо , а то и не запускается двигатель теперь . На автомобиль такой смотриш - впечатление что он в мясорубке побывал ( ошметки проводки , все болтается и торчит щели по пластику такие что воробей пролетает или куча сломанного пластика ) . Мы то с вами понимаем , что на 99 % это опять полная переборка . Но те кто с таким обращается свято верят , что все можно поправить за 5 минут а основную работу они уже сами сделали . Мы не считаем себя богами и иногда задумываемся видео это удалить на хрен , потому , что оно нам пока приносит только не адекватных клиентов и глупые вопросы .

на ваш вопрос есть ответ в самом видео - смотрите внимательнее

Согласен но не на все 100 % . Несколько раз переводили авто из параллельного соединения печки и газового редуктора в последовательное по причине того , что не грела печка и это давало положительный эффект .Хотя не раз видели что все стоит в параллели и печка греет хорошо . Думаю что производительность помпы и давление на крышке радиатора тоже в этом играют не малую роль . И так как эти два параметра на каждом автомобиле всегда будут разными , мы не сможем прийти к однозначному ответу на вопрос - а как же будет правильно ?. Так и будем на каждом авто проверять как будет лучше .

да снимали . просто меняйте радиатор и не парьтесь - искать где тек радиатор и паять его не имеет смысла - он новый стоит 700 -1500 рублей .

замена 8 . если не добили переключатель 2 . да дорого да много но по работе это 2 дня и много сложностей . если вы любите свою машинку то это для вас если вы таксист то нет . и так от себя джили одна из самых надкжных машин . поменяете на некию ланос сенс сами поймете что шило на мыло поменяли

На ск нет

Да правда не на всех Geely СК плохо с печкой . Сами знаем две СК-2 обе 2009 года и обе только у нас от рождения и обслуживались - по отопителю ничего никогда не ремонтировалось но греют обе печки у них просто отлично . 63 и 64 градуса по цельсию при рабочей температуре двигателя на 2 положении регулятора печки из центрального воздуховода . В салоне у них даже жарковато . Видимо в разное время или разные смены на заводе не совсем одними и теми же материалами уплотнялись короба печки , вентилятора и кондиционера . А вообще на наш взгляд Geely одна из самых удачных современных авто . И по многим параметрам ( ремонтопригодность , надежность , не дорогая эксплуатация , выносливость итд ) давно опередили Мерсов Бех Ауди Фольцов и прочую Европейскую херню . А кто не верит в это - берет в руки ком диагностику и прозревает у Geely возрастом 7 лет на одну из пяти машин будет один код ошибок . На любом Немецком говне 7 лет возраста до 50 ошибок на каждой машине . И с климат контролями полный пипец - половина заслонок клинят , датчики чепуху несут и отремонтировать это все на них это бешеные деньги . Так что любите свою Geely и она вам ответит взаимностью .. проверенно 10 летним опытом ремонтов данной марки .

СТО Альфа Абсолютно с Вами согласен. Сам многим говорю, что это одна из недооценённых авто на рынке. Если не самая недооценённая. За её цену просто огонь. Успехов Вам и вашему сервису.

Верх с блока подача

@@Alfa. спасибо за ответ

Вы молодцы ! Побольше бы таких людей кто делает , а не болтает языком !

вы можете свою машинку хоть балдой огулять . мы не можем себе позволить подобного идеотизма на клиентских автомобилях . не путайте свою лень и глупость с правильным выходом из ситуации . мы на канале издаем видео о том как нужно делать , вы же можете на своем канале издавать все что угодно - только с такими советами не пишите людям сообщений . еще не все русские люди стали полными идиотами .

@@Alfa. Мне ,кстати подсказал этот метод бывший сослуживец с (армия 75-77) Кургана.Тоже родителям около 90.Двое -трое суток остаться без автомобиля стремно.Он поставил патрубок на печку и все время авто на ходу при замене.Это первое,второе ,операция производиться одним лицом.Третье ,печки на 32 мм очень низкого качества, алюминий дохлый ,дай бог на 2-3 зимы!Повторная замена уже 2.5 часа.А с вашим гемором -деньги ,время,минимум 2 человека и кипение мозга(отзыв Ралка).У меня еще не один человек не увидел место вскрытия,даже со словами -что здесь не так? .Есть еще посыл с Красноармейска ,где то с под Челябинска,торпеду 2 раза разбирали после ремонта на СТО. При сборе отказывали функции не связанные с отоплением.А с украинскими генами русские действительно умнее....тут я не спорю.

@@user-bu4dy2rm4t почти на всех ск есть еще и проблемы с заслонками . то есть тепловая заслонка не может быть переключена на печку на все 100 процентов и заслонка на лобовое стекло открывается только на половину . в видео показано как подклеили паралон , чтоб заслонка тепло-холод работала из края в край с полной эффективностью . заслонку на стекло без разборки тоже до ума не довести . просекание воздуха между вентилятором и коробом радиатора кондиционера без разборки еще можно устранить , а просекание холодного воздуха между коробом радиатора кондиционера и коробом печки и со снятием торпедо нужно постараться чтоб полностью устранить . думаю не раз слышали о холодном воздухе в ногах переднего пассажира и что не делали не помогало . не возможно без снятия торпедо устранить все просекания холодного воздуха на данном автомобиле .

@@Alfa. Это да,но если банально потекла или забилась так,что не промыть,а еще уболтать любое СТО ,хоть частное или АИСОВСКОЕ-это большое счастье надо.А денег это стоит не копейки,да и Сто в сотнях км несыскать!А печка перед этим работала отлично,а вокруг таких спецов ,как вы еще поискать нужно.Вот и получается -купил печку,один электрод 2.2мм ,два сношенных диска от болгарки и вытащить руки из кармана.Все затраты.Вот другой вопрос спецам,все ставят проставки,поднимается кузов,а с ним проушина стабилизатора на задних стоечках стает под угол до 45градусов к бубликам и тарелочкам .Вот и советуют задние стоички ставить выше по высоте на 30мм.Передние тоже нужно снимать и прессовать головкой на 19 в тисках каждые 7000км,а то люфтят от проставок,(задние бублики жрет ,стоечки лопаются).Причина -на новой машине проушина стаба сзади при полном баке должна стоять параллельно бубликам и тарелкам.Ваше мнение ждут десятки джилеводов.

@@user-bu4dy2rm4t по задним стойкам стаба советую усиленные ставить . они слвершенно иначе выглядят и чемьо на ланосовские передние похожи они стояли на авто 2005 года и в продаже у нас есть . по передним стойкам стаба хорошего надежного решения с сожалению не знаем .