На видео показан процесс замены подшипников рулевого вала на автомобиле ВАЗ 2112. Неисправность - вибрации в районе рулевого вала. Применены подшипники рулевой колонки 6-1000805. Все видео по ремонту ВАЗ 2112: • Ремонт ВАЗ 2112 .
Я на 2114 на дня менял подшипники но замок 🔐 зажигания не снимал ,и сам кронштейн тоже не открычивал и все получилось 👌 открутил два болта с рулевой колонки нижние и регулятор верх вниз от руля,гайку на 13 с крестовины слегка дёрнуть на себя и вал в руках )) собрал обратно вообще по быстрому. )) теперь руль просто сказка без люфта и ходовая часть машины мягче стала а то хотел рейку менять,а дело все было в подшипниках. Все удачи!!
Спасибо вам огромное за ваши труды. По вашему видео сделал сам рулевую рейку, заменил ремкомплект. Теперь пришло время замены подшипников рулевого вала. Все кратко и понятно ,без лишней воды.
Спасибо, автор! Дважды на СТО меняли эти подшипники. Неделя и в утиль. Видимо когда запрессовывают разбивают пластиковую часть подшипника. На выходных поеду сам менять. Не знал с какой стороны к нему подступится
Спасибо мужик))) по твоему видео сегодня на 12ке провернул такое же. Подшипники хер найдешь где. Часа 2 ушло на всю работу)) Замок и регулировку руля разбирать ни к чему, кстати)
Пересмотрел много видео!по замене подшипников!Просто раздражало!не показано как выбить какой стороной ставить!как будто все знают!Здесь просто Мастер!все подробно и по существу!
Спасибо большое, ваше видео мне очень помогло...Всё делал точно как вы. Только я менял подшипники рулевой колонки, на авто.,НИВА ШЕВРОЛЕ, походу рулевая колонка на НИВЕ ШЕВИ, стоит с ваз- 2112, конструкция точь в точь. ЕЩЁ РАЗ ВАМ, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Я вчера проделал сие с заменой правда только одного верхнего,но без снятия зажигалки,разобрал все минут за 20,но собирал все часа 3,потому что поменял ещё кожух со всеми подгонками и примерками того же "бинокля",подрулевого "тубусе"-автоваз блин😁😉😎😂🙈🙉🙊🐒💨А ещё подтянул рейку,сначала перетянул,потом экспериментировал,в общем стало комфортней езьдьба,а то руль трусит в руках на скорости
Там люфта особо и не было бы,так как втулки резиновые на двух подшипниках целые,у меня вообще на двенашке втулки разорваны были на двух подшипниках,вот там писец был люфт
А зачем снимать замок зажигания, достаточно разъединить фишку, он ни каким боком не мешает и рычаг регулировки угла наклона, я снял всё вместе, в сборе, на всё ушло не более 10 минут
10:40. При насаживании подшипника на вал усилие должно прилагаться на внутреннюю обойму подшипника. На видео удары по внешней. В этом случае усилие передаётся через шарики, от чего механизм подшипника страдает.
, не нужно снимать полностью с креплениями ,просто снять пружины ,2 болта внизу на 13 и крестовину 1 болт .Зачем столько разбирать????можно даже замок не снимать .
Здравствуйте, можете подсказать? Не держит рулевой механизм, ручку натягивания уже перекидывал, если дал ще перекидывать она просто не закрывается до конца
У меня 2112,2005г ...разбирал так же как ты,но у меня нет такой пластиковой втулки🤔ее до меня похоже ремонтировали и потеряли втулку?или не на всех должна стоять ?
Скажите, люфта на руле нет, но вот вовремя поворота руля в разные стороны слышен какой- то треск, что-то трётся под рулём. Когда снял пластмассовые кожухи на руле, в них черный порошек металлический. Не пойму что трётся. Вчера, после поворота руля, стал самопроизвольно звучать сигнал. Что может быть?
на 2:58 на той половинке замка справа затаился подпружиненный противоугонный язычок, впивающийся в прорезь на валу. Он не даёт рулю вращаться, если не повернут ключ зажигания. Возможно, что этот механизм занял неправильное положение и поэтому трётся, испуская стружку.
Люди добрые подскажите пожалуйста. Машина 10-ка поменял рулевую рейку. Стук происходит при проезде неровных дорог,подвеска вся новая и вопрос в подвеске исключен.Есть подозрение на рулевой карданчик, подскажите пожалуйста с чего начать?! Заранее благодарю!
