Замена Подшипников Ступицы НИВА Под силу любому! Единственное что надо было перед снятием кулака накинуть колесо и ВЫДЕРНУТЬ ступицу)))))) • Замена Подшипников Сту...
Благодарю за видос! Люблю Ниву, минимум инструментов и "глаза боятся - руки делают" и вуаля, заменен узелок, которого многие боятся. И одно из самого главного,что не нужно всяких: оправок, прессов, динамометров, соблюдений давлений, миллиметров и т.п. Молоток и бородок - почти наше все.
и через месяц снова замена подшипника. По тому что вот так делать не правильно. а внешние обоймы подшипников менять не надо? Такому мастеру руки выдернуть и в зад вставить. Молодец ставит новый подшипник в старую ржавую обойму.
Коля.А знаешь ли ты почему он не показал как ступицу ставил?Да потому что все потроха с внутренней стороны вывернул.Если цель автора-научить,то он сам должен знать.Хотя бы знать как работает узел.Ступицу,кстати,тоже надо было менять.Одно посадочное место прослаблено
Пожалуйста) В ближайшие месяцы будет куплена убитая нива и планируется практически полная переборка. Так что если что то интересно, то напишите, пожалуйста тему либо в коментарии, либо в сообщении.
Ступица слабовато во внутреннюю обойму входит, будет проворачиваться и быстро сносится. Распорное кольцо просится. Я набрызгиваю сваркой , стальным держаком, на ступицу и подшипник поплотнее становится. Зачем суппорт разбирать? 2 болта открутить и целиком снять. Тормозной механизм не смазываем?
Вот такие хлопцы работают в гаражных автосервисах, заехать в такой сервис и не поругаться это редкость. Ставят подшипник на ступице зазоры не смотрят, потом через 1-3 тыков, подшипнику хана, потому что самоделкинов научили только гайки крутить, а как устроена конструкция технически, не научили...
Блять!!!!!!!!!!!!!!!! Какие зазоры? зазор регулируется после установки всего узла на место! Самоделкин??? да это хобби!!!!!!! конструкции не научили!!!!!! Да пиздец! Хуйня наверно что у маня высшее техническое образование??? Я не показываю как должно быть! здесь то как можно сделать самому, даже не имея гаража! канавы! и прочего. Смысл показывать как всё должно быть сделано? Смотрят канал- те кто хотят своими руками сделать. У кого есть гараж и оборудование- умеют и сами. А у кого есть деньги- этим не интересуются.
Как относишься к ивековским подшам? Мне кажется вот так на коленке проще и дешевле,на рабочей шниве стояли,30 тыков прошли и залюфтили. Механик снял кулаки, б/у поставили
Лайк и подписка!подскажите пожалуйста,поставил летье резина Кама флейм,с водительской стороны колесо больше выглядывает за арку чем правая сторона,где копать? спасибо.
Здравствуйте, для начала рулеткой измерить расстояние от кромки арки до подкрылка. ( могли так одну ремонтную арку вварить). У меня так на коротышке 21ой было- на пружине отломило пол витка и одно колесо больше выпирало( замер расстояния от арки до колеса). Просела одна сторона, на горизонтальном участке промерить. Гнутая ось нижнего рычага. Ну из фантастики- стоят шаровые от ш.нивы со смещением на одной стороне) Ступицы разные или диски.
@@НаДомкрате у меня шайбы больше сантиметра стоят на верхнем рычаге,как раз с той стороны что выпирает,а с другой стороны шайбы в пару миллиметров,или это не показатель?
Если честно, провёрнутые ступицы- наваривал и токарю на проточку. Единственное что необходим точный размер. Новые ступицы бывают разные. А ещё они в размер процентов 50 не попадают. Может ещё и кулак не пройти дефектовку. Если ступицу не провернуло, зачем её менять? только если на ней подшипники не болтаются. Да и с размером ступицы на любителя, у меня стояла ступица на которую с большим натягом садился внутренний подшипник, так я её собирал болтом длинным, потом после сборки затянул ступичную гайку( не помню каким моментом) и всё. Одно колесо регулировал, а на втором люфт так и не появился.
У меня вообще в ступице подшипники полностью развалились,подскажите пожалуйста,какие подшипники с какой стороны вставляются? Мне дали два конусных в магазине,они с обоих сторон вставляются? И что за кольца,которые вы ложили на подшипник перед сальником? Они в комплекте идут?
Здравствуйте! Подшипники одинаковые и соответственно имеют один и тот же номер. Вставляются с обеих сторон. Кольца перед сальником для того, чтобы можно было разбирать узел без повреждения сальника и всё. На деле совершенно бесполезная вещь, но так как шли в комплекте решено было поставить. А так очень редко они там стоят, потому что редко кто разбирает и промывает подшипники, обычно туда заглядывают когда уже они развалятся ( как у вас). Кольца бывают в комплекте: подшипники, сальники, гайка, кольца. А может их и не быть.
Сначала регулировку пробуйте ,она делается каждые 10 тыс. Колесо при затяжке центральной гайки покачивайте под разными углами, если вдоль какой-то оси больше люфт - значит в том месте выработка подшипника, это замена. Также смазку желательно менять раз в три года, если литол ( он впитывает воду), или чаще, если преодолевали броды. Лучше использовать синюю смазку мобил, как у автора - не впитывает воду. Запаситесь сальниками при замене смазки. Вообще, каждый нивовод должен с собой иметь набор для смены подшипника, и желательно ступицу. Если болты шаровых сильно ржавые - могут обломиться, имейте запасные (6 штук на сторону) и побольше времени - выбивать старые. Либо распрессовывайте пальцы, как автор с нижней шаровой
Дистанционная шайба - ??? Менял сегодня подшипники, снял ступицу, внутри много железного хлама, один подшипник в щепки. После сборки ступицы осталось кольцо, думал что внутреннее кольцо от разбитого подшипника, но по размеру не подходит!!!! Идеально подходит на ШРУС и в кулак в сальник. Т.е. между кулаком и ШРУСом. Не в одном видео и на схеме про эту шайбу ни слова, но я до сих пор сомневаюсь!!! Просветите меня, а то завтра ставить кулак назад надо.
Сфотографируйте и вышлите на почту nivka5d@gmail.com А так, там шайба между подшипником и сальником со стороны шруса( эту шайбу редко ставят, она нужна чтобы при разборе не повредить сальник). Но бывает пыльник от самого шруса отпадывает.
А знаешь ли ты почему он не показал как ступицу ставил?Да потому что все потроха с внутренней стороны вывернул.Если цель автора-научить,то он сам должен знать.Хотя бы знать как работает узел.Ступицу,кстати,тоже надо было менять.Одно посадочное место прослаблено
солидолом ни один адекватный человек не смажет подшипник! у него диапазон -24 ...+65 по цельсию, применяется в основном в сельхоз технике. Ну конечно поворотные кулаки им можно мазать, но есть намного лучшие смазки. А если возвращаться к солидолу, то так и сальники из войлока можно делать.
Я не понял, ну как наглядный пример да, понятно, но вот что вы снимаете и в какой очерёдности, неееее... Жаль без комментариев, мне прост 17 :D Я не разбираюсь
ну тогда придётся начать делать практические видео с полным теоретичским разбором. Проблема только в том что продолжительность видео увеличится примерно в 3 раза.
Эти подшипники и 235 переносят. Многое зависит от условий эксплуатации. Эта нива за межсезонье примерно проезжает 500 км где половина пути- водные препятствия глубиной до 70 см, подшипники всё равно хлебают воду. В подшипники полуосей тоже попадает вода- тоже промывка после весны.
Кому как. Мне лично удобнее дать натяжку съемником, а затем, как правило, с одного-двух ударов что шаровая, что наконечник вылетают, иногда требуется пара подтяжек гайки съемника. А без него можно не один десяток ударов сделать и ничего не снимется.
