Я хз как это комментировать. Слишком жестко так небрежно собирать себе мотор. Точить ни кто не стал, шлифивать ни кто не стал, клапана ни кто не притер, масляный насос ни кто не разбирал, вкладыши поставили царапанные. Понимаю, что зима и холодно, но все же надо было делать как надо
И при чем тут перегрев ? Скорее калильное зажигание вызвавшее детонационные нагрузки .. Мы в Узбекистане всю жизнь летом при более 45градусов ездим .бывает и выше 50...температура в красной зоне кипения ...и ничего ....ездим .не встанешь . Да и масло то похоже больше на дизмасло ...что видно по отложениям распреда ...и по зализам поршня в верхней части ...вон и при сборке видно таким густым мажет .не ниже двадцатки универсал .все равно что солидолом ...