Коленвал уже менялся (на старых коленвалах есть износ по окружности от внутренней кромки сальника задней крышки) . Надо было заглушки на масляных каналах вскрыть и прочистить масляные каналы коленвала . Замки поршневых колец не по фен-шую развёл . Детали двигателя лучше на чистую газету складывать . Динамометрический ключ при сборке ДВС обязателен .