В ходе послесезонного ТО оказалось что не все впорядке с приводом маслонасоса. Вообще непонятно каким чудом масло поступало в цепь... Замена привода маслонасоса своими руками. Repair chainsaw
Знал один кооператив, они занимались просеками для лэп и газопроводов. Так председатель этого кооператива нанимал вальщиков с их пилами. Все расходники за счет кооператива. Вот там пилы берегли очень.
Здравствуйте Юрий.. У меня такой вопрос. Поменял шланг масляный ,при этом посадил на герметик. Но все равно масло подайотса с пузырьками. Подскажите в чем проблема. Может в насосе?
У меня привод нормальный, а масло не подается совсем.Все уже проверил и продул по два раза все, что можно. Насос и шланг в бензобак чистые, думал что с сапуном что то, но не качает даже с открытой крышкой.Уже не знаю что и думать.Попробую наобум поменять привод еще, потом наверно отнесу в сервис.Замучал меня этот штиль уже.
Помогите пожалуйста с решением одной очень скрупулезной проблемы !Мой штиль начал глохнуть и упала мощность,завести его большая проблема,воздушный фильтр почистил,выхлопную ещё год назад почистил так как была полностью забита в процессе беспрерывного пользования,сегодня же купил новую свечу!А завести нормально всё равно не получается !Потом заметил что через выхлопную не выходят выхлопы (в работе это очень даже заметно ,особенно зимой ) ,решил полностью снять выхлопную иии о чудо всё заработало ,и сразу решил дровишек подпилить,пилила что монстр как только с магазина (правда очень шумно ) !Так вот сам вопрос ,выхлопную я посмотрел ,вроде все каналы не забити я вообще не могу понять в чём проблема,саму выхлопную я сунул в бутилку и залил толи салярой толи керосином (чтото было в бутылке) пускай откисает !Что мне дальше делать ?
+Blitz взять горелку и выпалить, обстучать, еще раз просмотреть, продуть должна дуться легко. и поставить на место.. глушители 2т выжигают потом чистят и ставят назад..
а я вообще как только купил штиля заметил что масло кидает под глушителем.. думал паронит поставить.. а потом смотрю а прорези на выхлопе узкие.. на холостых тихо работает а на полных давление создаётся и прёт изовсех щелей.. взял я отвёртку и расковырял эти прорези.. всё .. никаких проблем.. двигатель набирает всю мощь, а то что тарахтит громко., так я же её брал не для того что-бы.она мурчала а что-бы резала...
Юра, здарова) у меня вот тоже штиль 180. Тоже с маслом не могу разобраться, поменял масляный шланг, насос масляный снимал, все там нормально чисто. Завожу пилу, без шины, масло идет. Не пузырится. Как только шину ставлю и начинаю работать- масло не идет, цепь сухая. Отверстия на шине совпадают с маслоканалом. Значит у меня червячная передача могзги е.......?
Снимайте ведущую звездочку, смотрите на скобу, которая вращает червячную передачу маслонасоса, скоба не должна болтаться, она может только вращаться... Если вдруг надо будет снять сцепление, то на видео показано как это делать.. Вообще если идет без шины, то должно идти и с шиной, может идет настолько мало что вы этого не замечаете?? Иногда трудно понять идет ли масло если подгазовывать над срезом или над бумагой... я беру цепь оттягиваю и смотрю есть там смазка или нет.. а то не дай бог разберете все а оно работает...
Я так предполагаю что скоба начала проскальзывать, она сделана таким образом, что может вращаться даже когда маслонасос стоит, и при таком режиме вырабатывается пластиковый червяк и уменьшается подача масла, это мысли в слух.. Цепь растягивается не только потому что масла мало, может так же растягиваться если тупая цепь либо цепь уводит) острая цепь это залог того что все остальные узлы работают в правильном режиме..
Константин Потапов На видео я промывал маслонасос смесью бензина и масла, поэтому маслонасосу легче качать и получается больше подача, с чистым маслом все немного по другому... да и вообще, я заметил такую штуку когда пилю 310 штилем с шиной 63см такое ощущение что масла не хватает, это все изза того что длинная цепь и шина... с увеличением длинны шины нужно увеличивать подачу масла, это касается тех пил где регулируется подача масла.. на 180 не регулируется!
***** у меня на больших оборотах перестает идти, даже со снятой шиной. пузырьками потом идет. Щас посмотрел червячную передачу- она нормальная, сидит плотно. вот сейчас думаю что за проблема такая)
сходите купите стопор поршня в любом штилевском магазе цена смех а вот переборка двигателя уже укусит вас а полезете перебирать когда у вас шнурок между поршнем и цилиндром попадет или того хуже сломает поршень(
Внутри это под крышкой крепления цепи или где? по книге гдето 120 мл масла на бачок бензина, но опять же, если вы кочигарите на всю то где то так и есть, а если сучки пилите.. у меня на сучках максимум пол бачка уходит..
Как вариант надо хорошо вычистить цепь, вычистить канавку под направляющие звенья цепи, и затем еще раз проверить.. В зависимости от древесины и уровня загруженности бывало такое что под крышкой полно опилок и масла, а бывало что и почти чисто..
Я когда пили, дед вынес, попросил показать как надо заводить, я не смог, как не банально, я не завел... это жесть.. Она подходит в роли тренажера, спину, плече и лопатку разрабатывает что надо...
Роман Кончиков А я один раз этим занимался.. и даже хз где та веревка.. а нельзя писать ответы под одним комментарием? или по приколу их пачками писать отдельно?
Роман Кончиков если что мотнись за 20 км.. умник хренов.. а без спец приспособ и инструмента руки из жопы вырасли ремонтировать.. я сто открывать не планирую.. а покупать кучу херни чтобы валялась смысла не вижу.. я чиню сам потому что мне в кайф и потому что рукожопых мастеров сильно много..
Молодец !!! Все правильно сделал со сцеплением, приводом маслонасоса и правильно напехал веревку, только узлы не нужны!!! А кому надо пусть чешут в сервис если денег жалко на привод. Пусть сначало свое что нибудь выложат, учителя хреновы!!!
