Не знаю как тебя звать но я тебе советую не мазать герметиком блок потому что будет ещё хуже. Меня завут САНЯ и у меня есть тоже москвичь и я всё делаю сам.
Здраствуйте. Течет масло со стороны бензонасоса на мотор. Снял,все чисто прокладки сухие,думал прокладка на моторе,снял головку,целая и сухая. Оккуда может так течь мсло?
Нормальная если ее любить и постоянно уделять внимание, а если ездить и ничего не делать то "телега". По месту средний 12, а по трассе если ехать 90-110 то выходило 9.5 замерял три раза.
@@nazar_orzhitsa Здраствуйте. Течет масло со стороны бензонасоса на мотор. Снял,все чисто прокладки сухие,думал прокладка на моторе,снял головку,целая и сухая. Оккуда может так течь мсло?
По-моему ты сам себе противоречишь. Если у тебя прокладка была большего диаметра то как она может больше в гильзу заходить а поставил прокладку с меньшим диаметром она и пятно контакта меньше стало? Как так понять не могу
Беру паранитовую прокладку намазиваю с обеих сторон графитной смазкой даю сутки впитатся ставлю обтягиваю,и что ми имеем масло с графитки уходит а графит остается защищает от любих перегревов и попадания води,десятки моторов москвичь и ваз так делал, вскривались только для ремонта,а ета с герметиком фуфло проверено....
@@user-jg8gb1qv6p Прокладку пробивало раз в два месяца, очень я повысил степень сжатия... фрезеровка на 2 мм много.(но росход газа был идеален) А так прокладка как прокладка. ничего не могу сказать. Мне с герметиком больше нравятся чем паранитовые, там важен диаметр колечка стального, чтобы не много и не мало. Двигатель ушел в метал, пробило прокладку и вскрытие показало что тосол съел гбц.
@@nazar_orzhitsa Жаль движка. У меня головка поджата на 0,5 мм расход на газу в районе 10литров. Тосол заливаю Феликс вроде бы хороший. А на советском ездил лет 20 и не менял и головке хоть бы что всё целое, а сейчас заливаешь и трясешься думаешь фуфло или нет.
@@xupo98 Если я не ошибаюсь, дитаметр цилиндра , а не размер колец) хотя может это одно и то же. Я не мастер ) А так , совершенно верно . К примеру 82мм диаметр цилинда - 1.5 литра объем двигателя
Ну вот мне говорят мотористы что в таком случае нужно мотор делать... На старом минеральном было меньше 4, после замены на полусинтетику и замены прокладок стало 4, иногда 3 как на видео, на холодную 5. Проблем нет, какой мотор видно по головке. Ездить и будет мне счастье.
ну я бы на месте моториста перед поставновкой диагноза как минимум проверил бы давку мехманометром. А то что "говорят" это так, "совет"... По камасутре повод для капиталки - когда меньше 0.8 на ХХ. И то, люди ездят, если аккуратно Эти датчики давки часто врут судя по отзывам, поэтому я бы не удивился если бы увидел что 4 на горячую. Но вот если бы увидел по мехманометру такое же, то наверное сделал бы вывод что где-то в районе головки что-то забилось. И на видео давка 2 а не 3. Нужно смотреть по насечкам шкалы а не по цифрам, т.к. она нелинейная
Да, мой датчик врет, и масляные каналы забились, нужно выкинуть москвич и купить жыгули... но меня все устраивает, все едет, и пусть пока так и будет. И на видео давление как раз 3 а не 2!
