Москвич. Ставим гильзы, поршни, шатуны.

Подписаться 212 тыс.

Просмотров 75 тыс.

50% 1

Следом за коленвалом в двигатель помешаются гильзы, поршни и шатуны. Все это было заранее собрано в цилиндро-поршневые комплекты, что значительно облегчило работу.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.by/dji_mavic_min...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.by/rychnoi-podve...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич

Опубликовано:

17 мар 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 472

@SONICK979 3 года назад

Санчо монстр,каждый день пилит,как обещал,ответственный:-)Спасибо

@severs6572 3 года назад

А это хороший стимул. Саня понимает, что уже весна и ждать некогда)

@user-lz8vt7ox2x 3 года назад

@@severs6572 там еще с кузовом работ на пол лета...

@severs6572 3 года назад

@@user-lz8vt7ox2x ну это как взяться. Можно и за две недели осилить. Главное не переусердствовать)

@user-lz8vt7ox2x 3 года назад

@@severs6572 точно!

@user-ru2zf6nr6g 3 года назад

Спасибо Санчо, твои видео о москвиче помогают мне перебрать старенький москвич, что купил по цене металлолома у дедушки. Если получиться "поднять", буду ездить на дачу, а то, может получиться и в Крым на отдых! Очень хорошо показана переборка мотора, делаю прямо сейчас его, вместе с просмотром твоего обучающего фильма.

@user-jx2nr1zb2x 3 года назад

Фильмы не обучающие, Санчо сам об этом говорит, подход любителя техники, иногда бывают ошибки. Изучайте другие источники, подходите с пониманием, а не с копированием

@MotoSancho 3 года назад

Я сам учусь на этом Москвиче, так что возможны ошибки и недочеты. В восстановлении - удачи!

@user-ru2zf6nr6g 3 года назад

@@MotoSancho Не слепо копирую твои действия, а после размышлений. В этом видео у меня было сомнение - о прижиме цилиндра одной шайбой при креплении шатуна к коленвалу. Поэтому сразу на все шпильки блока цилиндров надел шайбы. Прижал цилиндры в четырёх точках и протянул динамометрическим ключом, чтобы обеспечить равномерный прижим. Ещё отличие - после чистки и промывки коленвала поставил алюминиевые заглушки на герметик.

@vindenisel7760 3 года назад

Мото санчо добрейшей души человек😎

@user-me4ql5vm6o 3 года назад

Санчо, металлолом и сварка у тебя есть. Сделай себе держатель для сборки двигателя и не рви больше себе спину.

@nabis2068 3 года назад

зашел сюда за этим комментом)

@user-tu4ru5yq7j 3 года назад

Нах он нужен? Если б каждый день собирать движки тогда да, а собрать один мотор за всю жизнь, и городить приблуду которая будет потом валяться. ...

@Proshvey 3 года назад

@@user-tu4ru5yq7j верно!

@user-lz8vt7ox2x 3 года назад

кстати да!

@user-lz8vt7ox2x 3 года назад

и перебирай потом всему городу моторы)))

@MaxMelnichenko1999 3 года назад

Менял поршневую на ЗМЗ 402, купил лекальную линейку чтобы выставить гильзы по одной высоте выступания относительно блока, от 0,02 до 0,1 - ага, щас - от 0,15 до 0,25 выступание, и медные кольца менял, и два дня гильзы резиновым молотком усаживал - без толку. По итогу собрал как есть - и на удивление ничего ниоткуда не потекло. Уникальная советская техника !

@MotoSancho 3 года назад

Думаю все это очень относительно. Прокладке ГБЦ по большому счету без разницы вдавится в нее 0,1 мм или 0,15.

@MaxMelnichenko1999 3 года назад

@@MotoSancho на практике так и оказалось, обжал перед запуском, после полного остывания (после запуска) - всьо ездит, через 500 и 1000 км по одометру буду делать переобжим, на Волге так точно делать надо, за Москвич не скажу точно

@user-jx2nr1zb2x 3 года назад

@@MotoSancho главное не 0,5

@user-hr8xr5vs7q 3 года назад

Гениальный мотор! Сколько грамотных решений! Одни съёмные гильзы чего стоят! Сейчас все только сложнее, но не надежне

@MotoSancho 3 года назад

Сейчас моторы разрабатывают маркетологи)

@user-bv8dz6sj1l 4 месяца назад

Дастойный Мотор. Щас уже этого нет❤❤❤.

@user-qd8fn4oc3b 3 года назад

- Как же я без указательного пальца, дядь Вить, жениться-то буду? - А что ты с женой указательным пальцем делать будешь? - Ну я точно не знаю. Я человек ещё молодой.

@SONICK979 3 года назад

ДМБ))))не сразу вспомнил откуда:-D

@user-px2io8hp6m 3 года назад

😆😆😆

@user-ii2lc1zt6q 3 года назад

Товарищи призывники! Наш священный долг - защищать Родину, и соблюдать правила личной гигиены. Иначе все у нас пойдет через жопу.

@user-jb3gk6cf5w 3 года назад

@@user-ii2lc1zt6q чао буратины, можете писать мне письма, меня зовут перейро торговец черным деревом.. шутка

@SONICK979 3 года назад

@@user-jb3gk6cf5w Себастьян Перейро))))позволю себе поправить цитату)))

@user-ug3sy3mx5n 3 года назад

Санчо! Ты не осадил гильзы до засыхания герметика. И не проверил возвышение гильз. Возвышение относительно блока цилиндров от 0,05 где-то до 0,09мм. Проверяется линейкой и щупами 0,05 и 0,10мм. А гильза относительно соседней гильзы (!) не более 0,03мм (точно не помню, но там цифра ооочень маленькая) Проверяется на свет длинной линейкой на всех 4 гильзах одновременно. Это самое сложное в сборке этого двигателя. Если гильза немного не параллельно села относительно посадочного места, она запросто может дать зазор для прогара в соседнем цилиндре, который стоит ровно.

@MotoSancho 3 года назад

Герметик этот, высыхая, остается эластичным как резина, так что прожмется. Ну а что касается уровня всех гильз относительно друг друга, об этом я ничего не слышал и никто не написал. Соберу уже как получилось)

@user-jx2nr1zb2x 3 года назад

Грамотный совет, а не просто восхищения под чашку кофе с утра!

@user-tj6vh1cv9l 3 года назад

@@MotoSancho гильзы все же лучше с правильным выступом собрать, а то прокладка гбц и обкатки не отходит. Собственно именно из за неправильной сборки много хаяли узам что он прокладки продувает.

@user-lz8vt7ox2x 3 года назад

@Игорь Козлов полностью согласен!

@Egor_Alekseev2 3 года назад

Видео посмотрел, эстетическое удовольствие получил, ушел. Минут через 20 совесть замучила: забыл лайк поставить, вернулся. Серьезно, Саш, какой то заряд позитива от твоих видео получаю 👍

@MotoSancho 3 года назад

Спасибо)

@user-lz8vt7ox2x 3 года назад

есть такое дело!)

@user-cl3fg5pn2w 3 года назад

Огонь! Очень рекомендую все шпильки, которые уходят в картер насквозь посадить на фиксатор резьбы, что. Через них не сочилось масло и двигатель не был грязным. Так же и в головке.

@user-gt3mw5qi7x Год назад

Уважение разумному мастеру....какой шикарный динамоключ...!

@nabis2068 3 года назад

у Санчо "специальных пальцев" десять штук, комплект называется: золотые руки =)

@user-uy4bn1uq1c 8 месяцев назад

Санчо! Герметик ты размазываеш специальным пальцем. Где можно приобрести такой специальный палец?😂😂😂

@user-nr6wo4wb4f 3 года назад

двигатель должен обкатываться на нормальных,но не запредельных оборотах что бы в блоке образовывался достаточный маслянный туман ,и плюс давление на кольцах

@user_DrIvanoff 3 года назад

Классно! Смотрю и вспоминаю, как я это делал. Всё правильно, без изъянов. Надеюсь, технология не подведёт!

@user-dz6bt1kr5z 3 года назад

Ну наконец-то хорошие видео пошли. А то дырчик, дырчик:)

@user-is7hc4rr7y 3 года назад

Санчо говорит, что видео получилось коротким. А разве не такие они были еще на заре становления канала, когда шла капиталка ураловского движка. Вот названия видео тех лет: "Достаем коленвал...", "Замена бронзовой втулки распредвала..", "Установка распредвала", "Установка маховика". Это ж наоборот отлично, когда в одном коротком видео сразу получаешь ответ на интересующий тебя вопрос. Хоть у меня и нет москвича, смотреть не менее интересно)

@user-lz8vt7ox2x 3 года назад

поддерживаю!

@MotoSancho 3 года назад

Спасибо) Да, приблизительно так и было.

@user-qj5ri2cc9b 3 года назад

При сборке мотора.Сначала устанавливают гильзы в блок потом коленвал. И дальше по порядку.по заводским правилам

@user-sh7wf4yt2l 3 года назад

Тепло и лампово))) спасибо!

@OLEGIN 3 года назад

Супер ,как раз к утреннему чаю

@kategoriab7340 2 года назад

Полезно!Буду сам свой 3317 капиталить

@user-ey1ic1hz6d 3 года назад

Надо было сразу башку притянуть, так надёжнее будет, пока герметик сырой! В автосервисе мы так делали.

@user-jx2nr1zb2x 3 года назад

Верно сказано

@user-mr9oz5ms6j 3 года назад

Ты что, если сразу притянуть во первых на завтра нечего снимать будет, во вторых Татьяна работать отправит🤣

@user-gg3qt5hk5x 3 года назад

нужно проверить плоскость гильз, небольшой косяк и всё прогар прокладки обеспечен ! Наверно поэтому их надо хорошечно прижать для проверки.

@user-tj6vh1cv9l 3 года назад

@@user-mr9oz5ms6j так можно сразу видосов не неделю или на месяц наснимать, а потом сидеть курить бамбук..

@user-mr9oz5ms6j 3 года назад

@@user-tj6vh1cv9l так видимо он этим и занимается)) а с ютуба денежек мало идёт)) ща голду продаст и ещё на пол года хватит пожить😁

@user-ur8ht9ov5o 3 года назад

Работая на севере мотористом, приходилось устанавливать поршни от ГАЗ 52 . Гильзы растачивали до последнего ремонтного размера 84,4.

@MotoSancho 3 года назад

Ого. И какой обьем в итоге получали?

@user-uu2ul4zo5l 3 года назад

Ох как хорошо опять получил дозу знаний,Спасибо Санчо

@rimas7334 3 года назад

Priviet !!! Spasibo za Dushu v video !

@user-lj9bp7hj3d 3 года назад

приятно посмотреть на такую работу👍

@KOLRN. 3 года назад

Одно удовольствие смотреть как идёт сборка двигателя 😁👍

@SATYRN74 3 года назад

Санчо, молодец, как обещал так и делает! Видео каждый день, какже это круто!!!

@user-wy6ww5qi1z 3 года назад

Здравствуйте Александр это хорошо что установил гильзу вместе с поршнем это супер 👍 как говориться по тихонечко все соберёшь двигатель...

@ValentinShilo 3 года назад

Видосик под кофечку)))) Санчо лучший!!!!!

@user-jo3zp4xq6v 3 года назад

Спец палец просто бомба!!!!!!😄😄😄Молодец улыбнуло

@user-hm5cv5id6i 3 года назад

Днепр уже есть теперь хочу москвич себе

@user-nn7iv7gb2w 3 года назад

Отлично!Что посеешь,то и по жнёшь!

@user-dt8gi5hx5w 3 года назад

. Санчо привет из Красноярска. Удачи в сборке 👍

@kolyasubochev5998 Год назад

Одно маленькое,но важное дополнение при установке поршней и шатунов ,о чем Санчо не сказал ,а именно стрелка на поршне и выступы на шатуне должны быть обращены в сторону Цепи ГРМ,а проще замки на шатунах в местах постели вкладышей, должны быть с правой стороны,если смотреть стороны маховика Всем добра!

@nikolaisokolovskiy8044 3 месяца назад

Важное дополнение.

@user-kf4ed7sc1b 3 года назад

Санчо, как же приятно смотреть твои видео, ты очень положительный человек и так всё объясняешь, что захотелось тоже что нибудь перебрать) А в СССР была и холодная и горячая обкатка движков.

@user-rs9ry2eb5v 3 года назад

На верно в прошлый жизней был хороший учитель санчо

@user-pq5jp4gy7o 3 года назад

Красиво получается. Приятно смотреть.

@unokarpa4405 3 года назад

у тебя металлолома гора - сварил бы стенд-кантователь для переборки движка собирать на вращающемся стенде-кантователе одно удовольствие пригодится не один раз потому как ты мототехнику регулярно ковыряешь

@Intars265 3 года назад

Видео хоть и короткое но кайф смотреть под утренним кофе 👍

@user-lz8vt7ox2x 3 года назад

поддерживаю!

@user-em7gb8oi5k 3 года назад

Очень рад новому видео. Смотрю с удовольствием.

@user-xq1gz6zv7y 3 года назад

Специальным пальцем))))

@user-lz8vt7ox2x 3 года назад

кому понравился юмор про "специальный палец" лайкаем однозначно!

@user-jb9ev6zk7x 3 года назад

Что бы проверить зазор между шейками коленвала и шатунами можно было сверху вкладыша подложить газетку. Поджать гайки. Если коленвал закусило значит зазор нормальный, если нет значит слишком большой. Так надо проверить каждый по отдельности и коренные тоже.

@Alekcei-c-Yrala 3 года назад

И тебе Санчо спасибо за очередной выпуск и конечно- же палец вверх !

@user-jx2nr1zb2x 3 года назад

Перед установкой с новыми вкладышами надо делать контрольную сборку шатуна, нутромер измерять размер под коленвал, вычислять рабочий зазор, если все в норме, тогда ставить на двигатель. Ну и замки вкладышей должны стоять напротив друг друга, с упором в плоскость разъема.

@meccanicaverghera3500 3 года назад

не в случае с санчо, он нарушает всё что только можно, не мастер а дилетант

@user-jx2nr1zb2x 3 года назад

Главное чтобы не оправдывался, а прислушивался. Но пацанам надо перенять от него желание и способность что то делать. Но при этом надо черпать знания из умных книг и опытных мастеров практиков. Нельзя все время учиться на собственных ошибках, надо головой работать. Учитесь и не ломайте.

@user-lz8vt7ox2x 3 года назад

@@meccanicaverghera3500 Санчо уже тысячу раз говорил, что он не мастер! сколько можно его подначивать? помогли бы лучше советом, а может и делом!

@Fransuzic 3 года назад

Спасибо за ностальгию.

@ivankruglikov3526 3 года назад

все интересней и интересней, Саша молорик, так держать, топи дальше

@user-en2gh6py9l 3 года назад

Красивый конечно движок получается, жаль только, что до первой хорошей лужи.

@user-fz7ou3ii2m 3 года назад

Наконец-то возобновились ежедневные доставки видеокайфа!😀

@user-hs7se7ks1d 3 года назад

Да. Молодец! Классно получается, смотреть!

@user-uc4mq5be6q 3 года назад

Двигатель огонь!Красивый какой😁👌

@user-me2go6iv1h 3 года назад

Александр хорошее видео всё понятно и доходчиво лайк

@user-kc1zt8lf4f 3 года назад

Наконец-то, очень позитивные видео.

@alexandrbond3625 3 года назад

У Сани всегда позитивные!

@user-lq6sb7fg4h 3 года назад

У меня в гарантийном талоне на "Москвич" было написано , что двигатель прошёл холодную обкатку на стенде в течении полутора или двух часов, точно не помню. Поэтому и говорят, что надо пройти холодную обкатку. И при обкатке на стенде, система смазки в двигателе работает. В то время плато-хонингование массово ещё не применялось, поэтому и нужно было первые часы обкатывать очень бережно.

@user-bf8be2gx2g 3 года назад

Доброе утро санчо, проснулся и ждал твоё видео, ну и вот дождался

@Shadow-ky8io 3 года назад

Так кропотливо и с душой этот мотор даже на заводе не собирали. Дождаться не могу первого запуска

@MotoSancho 3 года назад

Ну да, мне тоже интересно будет его послушать.

@user-it6fd1nj1d 3 года назад

Познавательное видео,лично для меня👍

@user-bo8nj6rd9u 3 года назад

Санчо , привет из Томска . Как у нас,у летчиков говорят ,,Высшый пилотаж,, Уверен , что с такой качественной сборкой ДВС будет шептать

@user-jx2nr1zb2x 3 года назад

Покажи эти видео мотористам- лётчикам, может чего подскажут полезного

@user-br4ew6ue5w 3 года назад

Санчо красавчик. Такими темпами уже скоро выедет. Удачи в дальнейшей работе.👍👍👍

@user-jx2nr1zb2x 3 года назад

Не не скоро, ещё кузова делать. С его тщательностью не раньше осени, ведь впереди мотосезон, про Москвич забудет, если Танюшка не подтолкнет😉

@red9615 3 года назад

надо какой-то кантователь сварить ,чтоб мотор можно было крутить или столик двиг весит больше сотни кг потом будет сложно его поднять ))) по себе знаю вдвоем блок в сборе без бошки вытаскивали тяжеловат , также мотор целиком ставили в машину )) 10 с лишним все ровно было весомо))

@amd934 2 года назад

Хорошее видео .Спасибо .

@user-pu3tx7fr2j 6 месяцев назад

Все хают староееее. А Я завидую временам СССР. Ресурсыыыыы. 100тыщ. Ход. Надежноооо. Простоооо. Сейчас в современном мире моторостроения. Пришли одноразовые технологии. С ходом 35тыщь.

@superpohuy8310 3 года назад

Лайк ежедневным видосам!!!

@xxl5668 3 года назад

Гильзы сначала обжимают ГБЦ без прокладки ,и контролируют выступ гильз над плоскостью блоком цилиндров 0,10 мм . Если меньше то прорыв газов обеспечен . Ну надеюсь что ты в зазор попал )

@user-bb1fu4rx8b 3 года назад

Спасибо за видео 🔥🔥💪

@Totar-Soyat 3 года назад

..."розмажу специальным пальцем!" ☺️😆😁😊

@moto.helper9538 3 года назад

Кайфовое видео) впрочем, как и все!)

@user-pf2mz9iy8c 3 года назад

Так приятно с утра 😉

@venomamazing6979 3 года назад

Размажу специальным пальцом! Санчо топ!

@slaviksizintsev391 3 года назад

Молодец санчо отличный формат и видео

@user-px2io8hp6m 3 года назад

Молодец Санчо, всё как в аптеке,мотор будет мурчать ,как майский кот 😉👍

@ivanarzhanov2401 3 года назад

Я бы ещё покрасил поддон. Он расположен близко к дороге и вся грязь летит на него, а он алюминиевый и будет сильно окисляться. Делать это красивым нет смысла, его всё равно никому не видно.

@user-jx2nr1zb2x 3 года назад

Окисляться не будет, если на нем будет антикор из пыли и подтекающего масла, это нормально

@user-db5zl7re3l 3 года назад

Успехов

@user-ii2lc1zt6q 3 года назад

👍 Прям не терпится когда же заедешь его!

@SONICK979 3 года назад

Как от Урала,на стенде,с бутылкой подвешеной)))

@user-lv4zw5ym1q 3 года назад

На иже мото стрелка на поршне в сторону впуска ставится ,в книге явно что то намудрили...

@user-yw7vh4yu4l 3 года назад

Саша привет! смотрю дела идут с двс москвич! это хорошо малодец! ты говарил про обкатку ; а че ты заменил кольца и фкладыши! нече страшного! немного погудит и можно пробывать ехать! после того как поездиш немного надо будет поменять масло и фильтр! а так смотрю получаеца! дерзай Саша! я это в первые сделал в 94 году на двс ЗМЗ В-8! А ТУТ 4 шатуна! а сечас делаю и дизеля! так что глидиш и будеш матористом Саша!

@MotoSancho 3 года назад

Спасибо.

@user-no4ip8tp5o 3 года назад

Санчо, герметик не обязательно под гильзы, проблем там не будит, проверено временем!

@user-kh5xm9yl3y 3 года назад

Санчо привет,ногтиметр и специальный палец,видосы зачётные

@user-xl8cz2pf8z 3 года назад

И только вчера у Чё то дела вышел видос о гаражной хонинговке:( И головку надо б было сразу ставить, теперь получится двойной обжим медных прокладок или отпуск гильз.

@7tmgiu 3 года назад

Комментарий для поддержки канала и Александра.

@user-vj2vq8ej5d 2 года назад

Хорошо специальный палец пригодился. Вот он для чего оказывается😃😃👍👍

@user-ch6dx5bp8y 3 года назад

Привет из Воронежа, с улицы Лизюкова 😁

@user-lz8vt7ox2x 3 года назад

классная улица!) был проездом, заезжал на нее специально чтобы сфоткаться рядом с котом и вороной на дереве)))

@user-me2go6iv1h 3 года назад

Александр красавец поддерживаю каждый день пилит контент молодец

@user-yt9ti7im8o 3 года назад

Саньчо привет,у тебя комментарий как у передачи раньше было в мире животных. Супер

@user-cc4nt1jb4b 3 года назад

Молодец, Санчо!

@viktortanaev1991 3 года назад

Санчо двигатель удобнее собирать на маховике

@unokarpa4405 3 года назад

стенд-кантователь и спина скажет спасибо и вообще удобно

@user-hm5cv5id6i 3 года назад

Даже палец 👆У него специальный для герметика Санчо ну ты приколист

@user-gd1te2ss5x 3 года назад

Специальным пальцем 😂👍

@user-kq3dk7vj6p 3 года назад

Хороший темп!

@user-lz8vt7ox2x 3 года назад

точно!

@antonsmagin7347 3 года назад

Санчо, ты крут. 🤘😁👍

@user-hm5cv5id6i 3 года назад

Пока успехов Санчо

@user-vj8qd6sc9j 3 года назад

В иже какраз стрелочка должна стоять на впуск😊🤗

@olez8614 3 года назад

Очень вовремя)

@user-hm5cv5id6i 3 года назад

Жду с нетерпением

@user-js1lp4mk2g 3 года назад

Секс оставил на потом,сначала кино.Санчо монстр,красава

@satter82 3 года назад

чуть не забыл лайк поставить)))

@user-kc6ui8wp9f 3 года назад

Перед запуском обеязательно покрути двигатель либо кривым либо стартером (без свечей) для прокачки масла по коленвал у и распредвалу для избежания царапин и задиров.

@MotoSancho 3 года назад

Это да, вот тут согласен полностью.

@user-jx2nr1zb2x 3 года назад

От руки на малых оборотах маслонасос не сработает. Заводи и через 2 секунды все маслоканалы заполнятся, если все правильно сделано. А вот без проверки рабочих зазоров в подшипниках скольжения сборка не есть хорошо. Это тебе не Урал, здесь ремонт дороже и более трудоемкий, надо делать по правилам

@Gvv76if 3 года назад

нах... такое га...но советовать, лучше уже ничего не писать.Заливается масло, затем резиновый шланг на 12 вставляется одним концом на привод маслонасоса, привод трамблера естественно еще не установлен, другим на дрель через сверло на 12.Включаешь дрель в реверс против часовой стрелки пока масло не шкварнет из гбц.

@user-kc6ui8wp9f 3 года назад

@@Gvv76if много гемора. Без свечей стартером 3-4 цикла по 5 секунд и вся система закачана.

@Gvv76if 3 года назад

@@user-kc6ui8wp9f вообще никакого гемора, кусок шланга и дрель со сверлом.Самый действенный способ заполнить узам маслом.Стартером крайне не рекомендуется это делать поскольку двигатель будет сухой, а оборотов 200-300 в мин. он выдаст.

@SONICK979 3 года назад

Всем,привет!))Смотрим;-)

@user-ml5qk8bq3j 3 года назад

Санчо крут.

@alexandrsergeevich2929 3 года назад

Протяжку поле усадки обычно делают отворотом болтов(гаек) на 90° и последующей протяжкой с необходимым моментом, Сань с места естественно такое не получится. Хотя эта протяжка опорам не нужна а больше нужна головке. Но там тоже есть нюанс. Перед окончательной протяжкой надо завести двигатель и дать ему прогреться до открытия термостата, дать ему полностью остыть и уже тогда тянуть голову окончательно.

@user-jx2nr1zb2x 3 года назад

Или просто через сутки после первой затяжки. Меня так учили