Всем привет. Прошел год и примерно +15000 пробега. Полет нормальный. Антифриз на одном уровне, избыточного давления картерных газов нет, расход масла как и раньше не больше 1л на 10000, расход топлива в норме, прёт как танк как и раньше....
Ну ты отчаянный!!! Молодец, что не побоялся такой долгой работы! Каков бюджет и сколько времени на это потратил??? У меня эта беда случилась на 170тыс...
Есть несколько вопросов: 1. Каким способом прокачивал топливо перед запуском, подавал питание на клемму в блоке предохранителей? 2. Менял ли медные шайбы под форсунками? В каком они были состоянии? 3. Как открутились свечи накала?
1. Достал реле топливного насоса, включил зажигание и перемкнул контакты разьема реле, которые побольше. Без зажигания не получится. Заводится не сразу, но гораздо быстрее. 2. Медные шайбы менял. 3. Свечи открутились нормально.
Если шлифуется только голова, то прокладка остаётся того же размера. Если шлифуется блок, тогда выщитывается толщина прокладки другого размера. Дело в том, что в верхней мертвой точке поршень выступает над плоскостью блока, когда шлифуешь блок поршень ещё выше начинает торчать, и что бы он не упирался в голову и существует несколько размеров прокладок. Примерно так.
Я думаю ничего страшного, если поставить прокладку большего размера, чем надо. В инете есть отзывы, где ребята умышленно ставили больший размер, чтоб подстраховаться и ездили долго и счастливо.
Такая же хрень,дизелист кто ремонтировал,говорит,не доработка завода беда каждые 100 прокладки прогорает прошивает и тд,есть примеры кто после ремонта сколько проезжал?
Размер прокладки с одним проколом, надо по таблице смотреть сколько это мм. Ставил такого же размера, что и стояла. Шлифовка гбц на размер прокладки на этих двигателях не влияет. Влияет подъём поршня над плоскостью блока, а блок я не трогал.
Если блок не трогаешь, то ставится такого же размера, что и была. Вообще если есть специальный инструмент, то можно высчитать толщину необходимую. В мануале должно быть описание. Но это если блок шлифанул.
@@crossfit_game Шлифовка-опресовка "головы" -3000 р, запчасти - около 10000 р, расходники ( антифриз, масло) примерно 5000 . Это были цены 2021 (лето). Сейчас наверно дороже.
