Очень интересное и познавательное видео. Открыл для себя много нового. Раньше не знал даже что такое ШРУС, и теперь не знаю. Автору удачи, пусть почаще ломается машина и снимаются новые видосики.
Спасибо огромное за подробное видео и простое , понятное объяснение ! Буду делать также на Оке. Но попробую наружный шрус не вынимать из ступицы.Может получится...
У меня эта же , сторона,часто рвется пыльники,вот теперь,на внутренним, порвался не просто,а по контуру,решил попробовать селиконовый, проехал чуть больше 2-,х тысяч.и он накрылся.
Маленький нюанс - хомуты на этой полуоси лучше развернуть на 180 градусов. Чтоб торчащий хвост хомута крутился по ходу, а не против - меньше вероятности что он за что-то зацепится и раскроется.
