Доброго времени суток! У меня тоже вольво, 2008го года. Когда переключаешь с нижнего на верхний или наоборот появился хрусть. Менял магнитный клапан в сборе не изменился. Она появилась после того когда меняли шестерню заднего частья КПП. Подскажи ещё что можно делать или что надо менять?
Мы не сталкивались с такими проблемами, но похоже что механическая часть рулевой колонки износилась, а там только замена выработанных деталей на новые. А сама рулевая от рамы не открутилась? Наверное проще будет заменить рулевую колонку на другую, дешевле будет.
@@4оси-и8я спасибо ! Еще вопрос! Руль влево заклинил и катался по кругу, ни как выровнять не мог, вправо не мог пересилить руль. Потом выровнялся, домой поехал. Руль тугой. Заменил насос на новый, марка TD, но руль так же тугой. Куда лезть? Что делать???
@@Олег777-ч1п проверь ещё крестовины на рулевой штанге. Скорей всего нужен капитальный ремонт рулевой колонки, разобрав будет видно есть ли серьёзные повреждения трущихся деталей, но похоже на то, что нужно будет заменить рулевую колонку полностью.
Здравствуйте. Подскажите осевой люфт на валу сошки имеется. Это проблема в шайбах под подшипниками. Есть ли номера,,,,,или надо точить. Заранее спасибо.
Здравствуйте, возможно и в шайбах под подшипниками, точно не скажу, может стопорное кольцо повреждено или выработка имеется. Можно попробовать снять резиновую заглушку вала сошки и посмотреть на кольцо. Может что-то будет видно. Если люфт не большой и нет закусывания руля, нет течи с того места, тогда я думаю что ещё поработает.
@@4оси-и8я Спасибо что ответили. Течи нет, закуса тоже А вот блуждание по дороге имеется, чем больше колья тем больше ловишь. При этом по ровной дороге машина идёт прямо можно руль отпускать. Вот бъюсь с этим. Носос новый. Схождение подправили. Остался только люфт в сошке. По каталогу нет шайб. Вот и не знаю что делать ....точить с фторопласта....
Под стопорным кольцом металлическая шайба которую нужно кернить, вот если эту шайбу покрутить то подшипник зажимается, и таким образом убираем люфт между зубьями поршня и вала сошки , вот только куда крутить не помню. Разберётесь там не сложно, в одну сторону люфт увеличивается, а в другую соответственно уменьшается. Ещё может быть откручены болты крепления самого ГУРа к раме.
Здравствуйте, хотел бы узнать вы не сталкивались с проблемой когда на стояночном тормозе не шипит воздух когда снимаешь начинает шипеть где-то по середине понели снизу как это можно решить? Спасибо
Здравствуйте. Мы с данной проблемой не сталкивались. Я думаю для начала нужно найти конкретное место утечки воздуха и принять правильное решение. Заменить трубку (воздуха) если это трубка перетерлась, но нужно точно определить откуда происходит шипение воздуха.
В автомагазине по вин коду автомобиля. Можно заказать под заказ, предоставив размеры нужных колец. Есть фирмы которые изготавливают манжеты, резиновые уплотнения любых размеров. В интернете можно найти ближайшую к Вашему месту работы и заказать что нужно.
