Всем привет!!! Есть немного опыта пользования шведским грузовиком Volvo и делиться будем на этом канале под названием "4оси". На канале будут видео о текущих ремонтах Volvo FM с колёсной формулой 8х4 и 8х6 + ситуации из жизни связанные с этим отличным грузовиком. Так что подписка,лайк,комментарий. Вам спасибо и удачи!!!
Добрый день, скажи пожалуйста, фш12 делитель сам переключается без сцепления, в чем может быть причина??? На ходу и выбивает в нетраль, боюсь кпп порвать, особенно когда кпп прогретая, даже на месте стоишь, клавишой перекллючпешь. Хотя он должен кнопкой на педали сцепления переключается...
Познавательный видос, спасибо. Цены бы вам не было, если показали, как вы прокачивали сцепление... Водитель профукал вспышку, и не усмотрел, что в бочке нет жижи. Соответственно похоже хапнул воздуха. Симптом такой, на холодную трогается нормально, чуть проехал, и начинается, временами хорошо срабатывает сцепление, временами просто педаль очень вялая и скорость не воткнуть
Добрый день. Не могу найти реле стеклоподьемеика. Кнопки работают, проверял на другой машине, моторчик правый работает, а на кнопку нажимаешь и только щелчок моторчика и все. Думаю реле.
Здравствуйте, если при нажатии на кнопку слышны звуки работы моторчика значит реле работает, реле выходит из строя и ничего не происходит при нажатии на кнопку, реле номер 1 отвечает за стеклоподъёмники.
На канале достаточно информации для текущего ремонта авто Вольво, если что-то нужно спросить пишите под видео которое вас интересует, а так вас много ,а я один. Просто физически не смогу со всеми по ватсапу общаться.
Здравствуйте, нет, скорей всего "лягушка" заела, обычно лягушка не включает стоп, но как вариант рассмотреть можно. Стопы ещё горят при движении, когда задействован горный тормоз.
Здравствуйте а не подскажите почему вылетают повышенные передачи на ходу когда газ скидываешь (рычаг на месте) и когда трогаешся с повышенной нижней ряд идёт как недовключение передач. Сцепление отпускаешь не едет и скрежет страшный.?
Здравствуйте, я думаю нужно начать ремонт с демультипликатора, и похоже что заменой резиновых уплотнений не обойтись. Если воздушная часть работает исправно, тогда проблема в механическом узле.
Здравствуйте. Сразу извеняюсь за глупые вопросы. Просто только начинаю знакомство с вольво. А демультиплекатора два один у кардана(верхний нижний ряд) а другой слева с боку кпп (половинки повыш. пониж.) правильно? Просто мне кажется что у меня идёт недовключение повышенных передач. Пользуюсь только 6 повышенной кнопку включу секунд через 30 сцепление тогда залетает. Началось всё в один день почти, сначало иногда вылетали а на следующей день стабильно стали вылетать. (вольво fm 13 тягач 2013г)
Здравствуйте, демультипликатор один, тот что у кардана, а тот что с лева кпп это делитель. У вас скорей всего нужно провести ревизию пневмоцилиндру включения демультипликатора.
Я не знаю как на авто где рабочий воздух на 12 ачей И столько же должно быть в контуре управления КПП, этого я не знаю, но на наших вольвах больше 8,5 не качает, соответственно и в магистрале управления КПП будет тоже 8,5 и всё норм. Может трубка перетерлась или на неё попадает горячий воздух отчего она не выдерживает давление воздуха.
Добрый вечер. У меня висит ошибка не видит обороты вентилятора из за этого вентилятор в жару проктически не выключается. Когда покупал машину провода были оборваны. Припояли по цветам. Где этот датчик находится? Может что посоветуйте.
Здравствуйте, если провода оборвало значит заклинил подшипник, возможно и расплавилась катушка электромагнитная, поэтому у вас и не работает полноценно.
Здравствуйте горный тормоз первое положение только работает 2 и 3 не держит двигатель д 13 и ошибка появилась по двигателю mid 128 pid 131 fmi 2 можете помочь заранее спасибо
Обратное давление выхлопа, неверные данные, это расшифровка вашей ошибки, у нас такого нет. Наверное какой-то датчик в выхлопной трубе накрылся или проводка. какого года машина? С мочевиной наверно?
Я не знаю какой Гур установлен на фм 21 года, но по идеи просто заливаеш ATF и заводиш, на заведённом двигателе доливаеш масло до выше середины, крутиш руль в обе стороны до упора, но не более 5 сек держать руль в крайнем положении, заново доливаеш масло если нужно, если не прокачался тогда нужно слить всё масло и повторить процедуру.
Наверное если только датчик температуры масла будет фиксировать высокую температуру масла, у нас на одной машине он перестал показывать температуру масла, всегда одно значение 35 градусов, но машина работала нормально. Расшифровав вашу ошибку и оказывается что да, двигатель может снижать мощность и расход топлива увеличить, а какого года машина?
Проложение 😂люфта на ползуне практически нет чтобы включить первую или вторую надо перебить к себе и в месте где перебил первую и вторую искать ограничитель этот новый веручиваю сос старого шайбу ставлю задняя пропадает выкручиваю пять мм как без ограничителя задняя есть но не легко остальные некорректны фм 7 ой год
Подскажи пропала задняя поменял троса и пластмассы под рычагом не помогло выкрутил ограничитель такой типа шестигранник с шариком на носике возле полумесяца как бы на валу он рядом с полумесяцем задняя включилась но скоростя не корректны с задней вынимаю на нейтрали между черепахой остается в право перебивать приходится
Здравствуйте а трос оригинал или нет? До замены тросов проблема была какая? Похоже что трос короткий и не довключает передачу. С не оригинальными тросами такое бывает. Где то в комментариях писали о такой проблеме.
@@user-jm9fe3qu2b менял троса из того что задняя не включалась не помогло выкрутил ограничитель тот что рядом с полумесяцем включилась но не корректновключаются скоростя вперёд
@@user-jm9fe3qu2b с задней вынимаешь на нейтральную остается между черепахой и зад. Приходится перебивать в лево а потом чтобы включить первую или вторую перебиваешь к себе и в месте перебития их находишь
Скорее всего электронный клапан управления воздушной заслонкой горного тормоза приходит в негодность, находится с водительской стороны на двигателе возле топливных фильтров, а ошибки проверте в диагностическом разделе, может что-то покажет.
Судя по видео у вас и сама ручка КПП требует вмешательства так свободного хода много. Там обычно стирается пластмасоовый шар на самой ручке и уплотнитель в виде стаканчика под этот шар
Да, совершенно верно, но даже когда меняли кулису в сборе на новый оригинал передачи легче не включались, а вот новый оригинальный трос это результат. Конечно когда меняется всё разом результат будет лучше. (трос только оригинал).
Просто по утру не возможно было включить передачу, любую. До этого проявлялось так что включили 1,2, а 3 уже не включаются, а на утро вообще не включаются.
Доброго дня.проблемма volvo fmx 6×4 тягач.На месте стоиш демультипликатор переключает четко.После того как проехал буквально км 10-15.при переключении с 4 на 3 переключения не происходит.остановишся начинаеш переключать клавишей вверх в низ,можно долго переключать потом в один момент переключится и опять все хорошо пока опять не проедешь.куда ползти что разбирать посоветуйте если можете.
Ручка КПП нормально работает? слышно как воздух в ней пшикает при переключении демультипликатора, скорее всего нужно заменить уплотнительные кольца в золотнике управления демультипликатором которые находятся в крышке включения выключения демультипликатора, на канале есть видео называется защита демультипликатора посмотри. Должен разобраться.
А вы зачем на кастрюле снимаете крышку и вытаскиваете полуось? Мы только кастрюлю вытаскиваем полуось внутри остаётся он вообще не мешает, потом снимаешь чашечку с зубьями и все вот вам и гайка
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста Вольво фм, кобка 4/4 при накачки воздуха издаёт какой-то треск или хруст в течении 20-30 секунд потом накачивае воздух включаться нижний ряд и все исчезает, пробовал верхний ряд все тоже самое. Подскажите пожалуйста причину такого поведения. Спасибо
Здравствуйте, оставляйте авто на верхнем ряду КПП на длительное время (на ночь) и пока воздух полностью не закачает переключать демультипликатор не стоит. Если всё равно остаются звуки при полных воздухом ресиверах, тогда возможно нужно заменить уплотнительные резинки в механизме включения демультипликатора. Может ещё управляющий золотник подклинивать.
