No video :(

Замена сальника ГУРа Volvo FM и попутно меняю крестовину рулевого вала.

Подписаться 4,2 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

Замена сальника + замана крестовины рулевого вала. И немного о проводах на ГУРе. Добавлю по проводам. Они нужны для информации которая выводится на дисплей под чеком и знаком рулевого колеса. Их обрыв НИкак не помешает на работу рулевого механизма данного авто.
Они сообщают:
1.утечка масла из рулевого механизма.
2.слабое давление основного насоса ГУР
3.задействован аварийный насос
Аварийный насос приводится в работу вращением карданного вала и ограничен максимальным давлением в 150 бар.

Опубликовано:

27 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 25

@ENERGYZERrus74 Год назад

Привет подскажи пожалуйста номер ремонтной втулки на Гур и резинки размеры если не сложно. Хочу тоже сам поменять а то в сервисах только бабло заряжают а толком не делают. Спасибо.

@user-jm9fe3qu2b Год назад

Привет. Точно не знаю, но ремонтные втулки они одного размера поэтому номера не знаю. Резинки подбирали по факту, размерами тоже не интересовались. Втулку старайся установить точно на место выработки, только тогда будет толк. Было что не добивали, через короткое время опять пришлось менять.

@user-sx3zc7mg8p 3 года назад

Крестовины меняли.долго не ходят. Правда фирма триали ставили.не очень она .

@user-vc8ec4ec4u 2 года назад

Всем привет, у нас такая проблема на 4-х оске. ГУР стал тяжело вращаться,руль не повернуть на груженом авто,пустой ещё ничего.Поставили ГУР от 3-х оски всё стало супер, но через некоторое время опять такая же проблема ,с грузом не повернуть руль то есть очень тяжело и давит через верхний сальник,течет ручьём а на пустой машине перестаёт течь и легче руль крутится и насос Гура меняли,по фигу всё.

@user-jm9fe3qu2b 2 года назад

Приветствую. Что-то в нутри ГУРа сломалось, ГУР отличается ещё и давленим которое он может выдержать. Есть на 150бар и 170бар. Вскрытие покажет!

@user-vc8ec4ec4u 2 года назад

@@user-jm9fe3qu2b Спасибо.

@user-lk6vi6sc1c 2 года назад

Поменял эту втулку хватило на месяц потом опять потекло не пойму может что то сделал не так но вроде все четко хочу попробовать напыление

@user-bx1yb3sn8x 2 года назад

Здравствуйте! Перепускной на редукторе ГУРа может подклинивать? Был опыт снятия данного клапана?Для чего вторая фишка, та что нижняя?

@user-jm9fe3qu2b 2 года назад

Здравствуйте. Возможно может, выкручивается не тяжело главное грани не зализать. За фишку не понял, две на распределителе и одна на трубе расходометра. На распреде, отображают есть ли давление или какой контур работает.

@user-bx1yb3sn8x 2 года назад

Собственно какая причина. Volvo fmx 8/4 руль стаёт тугой по мере прогрева двс. Насос Bosch, новый. Давление мерил. На холодную 50bar, руль хорошо крутится. На горячую 65bar очень туго крутиться. Ошибка малого давления вылазит пока не отключиш оба датчика. Вот ищу причину. Перепускной на редукторе, распределитель или может сам механизм. Ваше мнение? Может была похожая проблема на ваших самосвалах

@valecheik Год назад

Подскажи пожалуйста. Заменили сальник, но после начало масло уходить , только без видимой утечки. И опять начали доливать .Как оказалось уровень масло в двигателе начало расти. Неужели это возможно? Чтобы с гура масло могло уходить в мотор

@user-jm9fe3qu2b Год назад

Теоретически возможно. Насос ГУРа приводится в движение от отдвигателя, значит если насос будет пропускать то масло будет поподать в двигатель, но на практике ещё у нас такого не было.

@user-gr3yl8hb5q 2 года назад

Бляяя. Спасибо, мне такую машину всучили и она меня уже заебала ошибками разными. До меня на ней горцы скакали, теперь кусок металлолома восстанавливаю. Ещё до отмытия салона не дошёл. Почему они такие?????(((( слов хороших нет))))

@franco.500 2 года назад

Тож самое могу и про славян сказать...чуть ли не срали в машине...так что горцы не одни такие

@user-lu4nc3lk1y 2 года назад

У большинства россиян,белорусов украинцев срач в салоне и технически хлам.Есть у всех и такие и не такие.

@user-pi5xw9vg9q Год назад

Напиши мне как регулировка делается на калонку знаеш люфт есть

@user-jm9fe3qu2b Год назад

Только замена изношенных деталей уберёт люфт.

@user-sx3zc7mg8p 3 года назад

Подскажите. Почему все в основном через низ меняют.,?

@user-jm9fe3qu2b 3 года назад

Потому что разные рулевые редуктора. У Нас на рулевом сверху установлен распределитель и в этом корпусе распределителя установлен сальник поэтому достаточно только снять распределитель и заменить в нём сальник. Есть просто рулевой редуктор и на нём нет разных приблуд вот в этих случаях сальник установлен в корпусе рулевого редуктора и для замены сальника необходимо вынуть внутренности рулевой колонки, т.е. с низу и заменить сальник.

@alexandrpronchakov2307 2 года назад

На четырёхосниках такой редуктор как в видео, и сальник меняется практически не разбирая редуктор, а где одна рулевая ось, там другой редуктор и там нужно разобрать весь редуктор для замены сальника.