А зачем снимать распред валы, зачееем откручивать пастели, лишняя работа, у помпы не обязательно снимать крыльчатку, пластмассовый кожух и так можно поставить(ну надо вывернутся), я сам менял ремень, на крышке нет шланга подачи топлива ; ((( , это "сопун" в просто народии, "голова" не сидит на герметике, там прокладка стоит , для замены ремня ну никак не надо свечи выкручивать. Верхний болт (4.34) на подушке не надо откручивать,подушка и так снимется целиком
Тут сразу задел на замену МСК. Я ни разу не автомеханик, просто озвучил всё с учетом информации, которой мне не хватило, когда сам гуглил эту инфу. Ключевым считаю нюансы по откручиваю коленвала и гемора с поднятием, опусканием движка. Тут опытным путём дошёл.
У нас четыре болта,и еще сдесь и сдесь😂и того четыре плюс два,а сколько это вместе я не знаю,я больше чем уверен,что ему поменяли,сказали крышку сам поставишь,а он начал умничать
Я извиняюсь, может мой вопрос и покажется глупым кому-то, но меня интересует, если двигатель 5а, а поставить шкив на букву А (как для 4а) что это поменяет?
Зачем же постели распредвалов откручивать?!! Нужно ролик натяжитель ослабить или снять. Какой дурак распредвал откручивает? Автор не разбирается в вопросе. Это ясно с первой минуты. Когда он путает коленвал с распредвалом.
все правильно он делает. Надо распредвалы снять, потом коробку скинуть, вытащить колено с поршнями (обязательно через низ), а потом все в обратной последовательности. Ах, еще забыл сказать - задние колеса тоже нужно снять и запаску вытащить из багажника.
@@dewhole6254 я просто собираюсь метки проверить, на горячую газу даёшь она троит жутко, говорят на зуб мог ремень проскочить, и незнаю теперь лезть или не стоит! Мастеров по близости нет! Было уже так свечи поменял помогло, а в этот раз нет! 😭
@@СтражникАлександр там ничего сложного, чтобы метки проверить у меня второй видос есть. Нужно просто голову скинуть, верхнюю крышку ремня кажется (уже не помню точно) и колесо правое.
"Прежде всего скидываем голову, шланг подачи топлива и скорее всего кислорода"😂 откручиваем здесь болт, здесь... чел гайку от болта не отличит, а крышку клапанов от головки блока цилиндров 💯. И тут примчались санитары и зафиксировали нас...Но механик только трясся и чинарики стрелял😂. Дальше не смотрел, а вам удачного просмотра😅
Вопрос по шкиву распредвала, какую метку ставить под штифт распредвала А или К? Соответственно потом по ней в дальнейшем выставлять Ремень ГРМ. В видео автор говорит А это у 4афе, а К у 5афе. У знакомого 4вд, то есть двигатель 4афе и у него метка К.
Держат её болтики. Герметик нужен в двух местах, совсем чуть-чуть, чтобы зафиксировать прокладку. Прокладка не даёт сочиться маслу по стыку крышки в процессе работы.
@@СтражникАлександр с маслом проблем не должно быть, только если со стороны трамблёра из-за прокладки трамблёра (если мотор трамблерный) А вот со снятием могут быть, многие любят обмазать все герметиком, потом крышка снимается с большИм трудом, еще и сломать можно, алюминий всё-таки.
