Пробовал этот вариант, колесо прокручивалось. Без помощи усилителя не хватало усилия для удержания тормозного диска. Да и помощника не было, чтоб он встал всем весом на педаль тормоза. Как вариант, попробовать завести двигатель, нажать педаль, вставить палку, заглушить и откручивать гайку.
Для откручивания шкива коленвала, можно снять резиновую заглушку на колоколе КПП маховика и в самом маховике есть отверстия диаметром около 8 мм. Вставляем туда болт и вал жестко фиксируется.
Спасибо, произвёл ремонт машины по-вашему видео ролику. Все получилось. У меня единственный вопрос: что делать если после заливки антифриза увидел, в районе помпы, капли тосола? (Помпа старая,менял только уплотнительное кольцо.)
Это вам только кажется, причина - прокладка, сама кл. крышка. Прокладка, чтобы не текло должна быть только оригинальная, герметик должен быть нанесен в определенных местах.
Не селен в Нексии, но там кажется мотор 1.5 против 1.6, 1,8 у Лачи. А так похожи. Это Опелевский мотор. Да и Нексия и Лачетти тоже Опель после фейслифтинга.
Satta Satta, думаю что надо. Лучше скинуть вместе с КПП и так же поставить. Если КПП оставить на подушках, то можно порвать подушки. Если места перед блоком много, в чем сомневаюсь, то можно попробовать. Но мне ксжется, лучше не осложнять себе жизнь и не надеяться на ювелирную работу учитывая вес агрегатов.
Да нет там нихрена места, просто на земле кпп с мотором я в ручную хрен подниму, да и под машиной собирать тяжко. Может тогда кпп скинуть перед установкой, а потом уже после поставить кпп?
Спасибо за подсказку. Я поставил новую помпу, там прокладка в комплекте. По практике замены фильтров с кольцевими прокладками заметил, что значение быстрее имеет не толщина, а качество материала. Есть такой, что теряет форму после первой установки, а есть... что хранят форму и после нескольких переустановок.
