Спасибо большое. Все по делу, по существу, без лишней занудности и дебильной музыки из за которой не слышно бывает автора. У меня Гранта- Стандарт с двигателем 11183. 2012 года выпуска. Ремень заводской порвался на ходу ,зимой, в метель при пробеге 82000 км. Заменили с братом прямо на обочине и поехали дальше. Клапана не гнет на Стандарте в отличие от варианта - Норма. На втором ремне уже проехал 74 000 км, но ремень пока даже микротрещин не имеет. Ролик очень понравился своей конкретность и качеством видео.
Не от года автомобиля все зависит, а от хранения. Если он хранился в теплом и сухом гараже, то коррозии металла будет меньше. Если ремень не порвался, то можно не выставлять метки, а все оставить как есть и не крутить валы. Музыка была слышна где-то вдалеке. Не обязательно афишировать это все, сколько пробег и подобное.
92 000 на родном ремне. Думаю еще бы пару тройку тысяч прошел , но помпа потекла ( кстати то же родная ) поэтому сразу и заменил ГРМ. Лада калина 2008 год, 8 клапанная. Сюда приходил посмотреть как метки поставить. Видео по делу по существу. СПС автору.
Не от года автомобиля все зависит, а от хранения. Если он хранился в теплом и сухом гараже, то коррозии металла будет меньше. Если ремень не порвался, то можно не выставлять метки, а все оставить как есть и не крутить валы. Музыка была слышна где-то вдалеке. Не обязательно афишировать это все, сколько пробег и подобное.
Такая же хурма приключилась, укупил калину у вдовы из под мужа. Состояние музейное 2011год, пробег был 22.000. Ремень получается отжил 11лет и проехал у меня до 63.000км в ноябре 2022. Думаю от старости больше пострадал, чем от пробега. Тем не менее свой регламент в 60к он честно отработал. А то что лопнул - так это вовремя менять надо было, фору дал хорошую.
Фото канала можно поменять на фото автосервиса. Не от года автомобиля все зависит, а от хранения. Если он хранился в теплом и сухом гараже, то коррозии металла будет меньше. Если ремень не порвался, то можно не выставлять метки, а все оставить как есть и не крутить валы.
калина 2013 год у меня двигатель 8кл 11183 81л/с клапана НЕ ГНЕТ!, А у грант двигатель тоже 8кл модель 11186 87л/с уже ГНЕТ КЛАПАНЫ! ТАК что хоть и 8 клапанные движки а разница есть!
И как и везде нет одного ньюанса. При затяжке ремня шестерню на коленвалу начинает тянуть ремень. После при установке шкива он притягивается к шестерне и при работе зачастую бывает биение. Которое ломает этот маленький болт на 12. И авто встает с оторваным болтом на трассе в - 30 без возможности завести двигатель. Так как на шкив завязан датчик положения колевала. Так что сначала чуть натягиваем грм потом прикручиваем шкив, и только после натягиваем ремень ГРМ.
Вообще-то таким образом проверяется ремень генератора , а натяжной ролик должен быть с пружиной самонатяжной , или нет , на Приоре такой , а так спасибо , хороший обзор , а главное , не надо пол машины разбирать как в иномарках !
Единственное, что автор не сказал надо через 500км проверить натяжку, ремень имеет свойство вытягивать я новый, на имомарках это лечится самонатягмвающимся роликом, а тут надо контролировать.
Шынгыс Орынбасаров гнет. там 186 движок. по vin проверь должно быть 2170186. поршня облегченные, без выемок. а этот мотор на первой калине и 14 ставили
Для этого метки и существуют, чтоб выставить все положения правильно, совместить все риски и метки, а затем заправить ремень, проконтролировать совмещение повторно и установить ролик натяжения с нужным натягом! Так делают на любом сервисе и всё прекрасно работает
спасибо все подобно и четко видно даже даун разберется я н акалине меняю через 50 000 пробега (ну на всякий случаай чтобы в дороге ламбаду не выплясывать на морозе)
Все уже разобрал и воротка нет , и взять на время не у кого, ладно хоть ремень не испортил окончательно , сожрало чет , помпу менял 5тыс назад , ролик думаю косячит, купил сегодня 1200руб почти отдал и ремень 500руб с лишним , вот такие цены сейчас
Двигатель 11186 более эффективный по всем параметрам. Если не считать загиб клапанов при обрыве ремня то двигатели 11183 и 11186 даже сравнивать не стоит. Ездил на обоих двигателях и могу сказать что 11186 тянет лучше, шума меньше, вибраций меньше www.drive2.ru/l/9368951/
@@user-ld8no3if9y как то так случилось что один этим всем занимался, и так и эдак пробовал, хорошо болт прикипел, уже и головка начала болт слизывать и все никак. А так получилось
Какой то новичку вообще... Нахрена болт закручивать что бы выставить метку на коленвала...??? Да все нормальные люди просто скорость включают и за диск тормозной подгоняют метку, или за само колесо если не снимали... А то болт он вручивает, ну вообще идиотизм.....
